上海浦东机场卫星厅干什么的（浦东开发开放28周年⑤）
上海浦东机场卫星厅干什么的（浦东开发开放28周年⑤）职业：浦东机场航站区管理部现场运行科运行值班长年龄：33岁澎湃新闻记者采访了10位浦东开发开放亲历者。他们的故事，镌刻着改革开放的印记，浓缩着砥砺奋进的执着，追求着美好生活的实现。千帆竞发，勇进者胜！自述人姓名：史志瑛
【编者按 】
每一个拓荒者，并不知道自己会写下怎样的历史。
1990年4月18日，党中央、国务院正式宣布开发开放上海浦东的时候，谁都不知道，黄浦江边的沧海桑田会发生怎样的巨变。在国家战略的激励下，浦东不断调整自己的历史方位：从经济领域的改革到综合配套改革，从改革开放的“窗口”到攻坚破冰的“试验田”……28年，凭借“敢为天下先”的改革精神，浦东成为享誉国际的中国“改革样本”。
在中国特色社会主义新时代，改革开放永不停步。2018年是中国改革开放40周年，也是浦东开发开放28周年，举国上下，全面深化改革，浦东将如何吹响“改革再出发”的号角？
澎湃新闻记者采访了10位浦东开发开放亲历者。他们的故事，镌刻着改革开放的印记，浓缩着砥砺奋进的执着，追求着美好生活的实现。
千帆竞发，勇进者胜！
自述人姓名：史志瑛
年龄：33岁
职业：浦东机场航站区管理部现场运行科运行值班长
【自述全文】
我出生在浦东。小时候，我家周边都是平房和石子路，汽车一开过，尘土飞扬。经过多年的建设发展，浦东如今高楼林立，街市繁华。
1997年10月，上海浦东国际机场一期工程全面开工建设。视觉中国 资料图
上世纪90年代，浦东新区刚刚开始开发，机场选址在长江口，当时还是比较荒僻的滩涂。1997年，浦东机场建设全面开工。仅仅用了近两年的时间，1999年9月16日，浦东机场竣工通航。
2002年，我从上海民航职业技术学院空中乘务专业毕业，来到浦东机场贵宾室工作。一转眼，我已经在这里工作了16年，作为一线服务工作人员，浦东机场的点滴变化都在我心里。
毕业前夕，史志瑛在浦东机场实习。 史志瑛 供图
刚上班时，从我家到浦东机场，还没有通地铁，我早晚要赶单位的班车，单程需要花一个多小时的时间。后来，有了磁浮线、地铁，我上下班也方便多了。再到现在，我开车走中环，从机场回家只要半小时。
我在贵宾室的岗位工作了六年。这六年里，我渐渐学会了理解旅客的心情，把旅客不满的情绪、投诉当成是服务工作改进的动力。
2008年，我到了现场问讯“翔音组”工作，主要为进出浦东国际机场的旅客提供航班信息查询、方位指引、乘机疑难问题的解答，以及为有特殊需求的旅客提供“爱心通道”等服务。起初，机场里问讯柜台就只有两个，一个国内、一个国际。现在，我们的问讯柜台有九座。
期间，我经历了北京奥运会和上海世博会等国际大型活动，我一下子开了眼界，也有了更好的锻炼机会。当时，我每天在岗12小时，服务旅客数量达1000人次。那段经历促使我对服务工作有了更深的理解：除了为旅客提供解答，还要让旅客享受到超值的甚至是个性化、差异化服务，这样才能更好地诠释“敬业”二字。
世博会期间的机场保障服务。史志瑛 供图
有一件事情令我印象很深。有一名外地务工的乘客，他要去阿联酋打工，他从另一个城市的郊区来到上海。他上午就到了机场，但是航班要到晚上12点左右才起飞。我有点疑惑，不理解他为什么来这么早。他到了机场以后，向我问询了一些问题，怎样办票、怎样托运行李，我很耐心地一一解答他的问题。但是过了一会儿，他不放心，再次来询问。
我记得他背着牛仔布的大书包，里面放着被子、热水瓶，还有脸盆。这一次，我怕他不理解，就干脆把解答内容写下来。国际航班通常提前三小时办票，所以来得过早也无法办理。我把写好的流程交给他，他依然有些茫然，总感觉不放心。后来，我鼓起勇气问他，是否知道自己的航班信息是在晚上，为什么要提前这么早到达机场，他说他知道。然后，他把他的故事告诉了我。
原来，他从家乡到浦东机场，首先要坐巴士到镇里，再坐汽车到市区，再从市区坐火车到上海，最后坐机场巴士到机场。因为镇上和市区有些车只有一班，这个过程中，一旦他错过一班车，就赶不上飞机了。
我听完，感触很大。原来，这部分务工人群来一趟，这么不容易。在他们的心里，坐飞机是一件“大事”，他们要做足准备。后来我定了闹钟，晚上准时去大厅叫他办票。平时我们在服务工作中，可能不太能了解旅客背后的经历，一旦知道了，我们会尽量帮助他们，让他们出行更有安全感。
史志瑛在问询台解答外国旅客的疑问。史志瑛 供图
我在浦东机场工作，也见证了历史的进步。随着改革开放的发展，选择航空出行的旅客越来越多。我刚工作的头几年，走在机场里，见到的大部分是商务人士，近些年举家出游的，以及老年团队游客日益增多，大家对生活品质的要求也在逐步提高。
浦东机场秉承“安全、便捷、人性化”的理念，用心服务每一位海内外宾客，展示了中国和上海的良好形象。作为一线服务员工，我希望能带动身边的年轻人，结合我们的真情服务不断提高旅客的感知度和满意度，达到服务与体验的双向共赢，优化机场服务，助推上海航空枢纽建设开启新的里程碑。
我感到很幸运，见证了中国民航事业的飞速发展，亲历了这个时代的日新月异。
2015年12月29日，上海浦东国际机场卫星厅工程开工，是世界最大的单体卫星厅。视觉中国 资料图
