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沿江高铁合武段麻城(沿江高铁合武段推进可研工作)

沿江高铁合武段麻城(沿江高铁合武段推进可研工作)在湖北省十四五铁路规划中,麻城市被规划为高铁交汇枢纽城市。这四中的高铁,毫无疑问是京九高铁和沿江高铁,京九高铁一直没有定论,而沿江高铁基本上是在麻城北站设站,这意味着,麻城争取一等站,同样是在争取京九高铁并站麻城北,这就是麻城诉求,也是湖北省十四五铁路规划的题中之义。麻城北站踏勘现场这个诉求并非是空穴来风,因为麻城市委书记曾经低调表示过,麻城将积极争取沿江高铁和京九高铁在麻城并站,这就是麻城的诉求。麻城市委书记发言麻城的诉求具有战略眼光,从大局考虑两条国家高铁大动脉在大别山革命老区交汇,其重大意义不言而喻。整个大别山革命老区在交汇枢纽的带动下,东西通达,南北联通,这就是重大的战略意义。这个交汇枢纽的最佳地理位置,就在湖北省麻城市。

沿江高铁合武段可研评估暨行业评审会召开,这是沿江高铁合武段可研过程中的重要环节。这则新闻给出的消息就是,合武高铁可研工作深入推进,可研报告评审结果将作为建设方案的前期依据。湖北省麻城市参加了这次会议,有消息报道称,国铁和发改委将充分考虑黄冈市的诉求。

沿江高铁合武段麻城(沿江高铁合武段推进可研工作)(1)

沿江高铁合武段可研评审会报道

黄冈麻城市关于沿江高铁麻城北站的诉求,对标六安北,建设4.5万平方一等站

黄冈市关于沿江高铁设站的诉求主要包括麻城市和红安县的诉求。其中麻城市的诉求主要是设站规模的考虑,即对标六安北站,建设4.5万平方一等站。

沿江高铁合武段麻城(沿江高铁合武段推进可研工作)(2)

沿江高铁合武段示意图

这个诉求并非是空穴来风,因为麻城市委书记曾经低调表示过,麻城将积极争取沿江高铁和京九高铁在麻城并站,这就是麻城的诉求

沿江高铁合武段麻城(沿江高铁合武段推进可研工作)(3)

麻城市委书记发言

麻城的诉求具有战略眼光,从大局考虑两条国家高铁大动脉在大别山革命老区交汇,其重大意义不言而喻。整个大别山革命老区在交汇枢纽的带动下,东西通达,南北联通,这就是重大的战略意义。这个交汇枢纽的最佳地理位置,就在湖北省麻城市。

沿江高铁合武段麻城(沿江高铁合武段推进可研工作)(4)

麻城北站踏勘现场

麻城争取沿江高铁设一等站,符合湖北省十四五高铁规划的题中之义

在湖北省十四五铁路规划中,麻城市被规划为高铁交汇枢纽城市。这四中的高铁,毫无疑问是京九高铁和沿江高铁,京九高铁一直没有定论,而沿江高铁基本上是在麻城北站设站,这意味着,麻城争取一等站,同样是在争取京九高铁并站麻城北,这就是麻城诉求,也是湖北省十四五铁路规划的题中之义。

沿江高铁合武段麻城(沿江高铁合武段推进可研工作)(5)

湖北十四五铁路规划

小编结语

麻城作为大别山区域性中心城市,沿江高铁、京九高铁的设站从未刻意避开麻城,包括铁四院领导直播也是直接点到麻城设站,各种条件让麻城担负着湖北省第三大铁路交通枢纽的历史使命,这并非偶然,让我们拭目以待,麻城加油。

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