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马丁rapides试驾(无视同事劝阻280万买了Rapide)

马丁rapides试驾(无视同事劝阻280万买了Rapide)就横向比较而言,Rapide在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。100km平均油耗达19.5L。高速16.2L,城区油耗也是达到了25.4L,这样的油耗与眼下大家倡导节俭的观念不太相符,Rapide的油耗表现并不杰出。Rapide拥有优秀的操控性能,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精准。得益于风阻系数和车重,高速行驶给人一种很稳的感觉。总体而言,Rapide可以给驾车者带来不错的操控感。关于动力及驾驶质感方面,Rapide的动力发动机是排量为5.9的自然吸气发动机,得以实现560Ps的最大马力。变速体系采用8挡手自一体变速箱,其平顺性可想而知,在阿斯顿·马丁高超调教技术的帮助下,实现了发动机和变速箱的良好融合。动力输出线性,反应及时,没有拖泥带水之感,让车主的驾驶感受获得大幅提升。最大扭矩的数据是630牛米,从零提速至一百码仅需4.5秒,与飞驰提速相较平分秋色。总之,拥有其动力数据的支撑

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《无视同事劝阻,280万买了Rapide,4800公里后车主表示:八个字》。

马丁rapides试驾(无视同事劝阻280万买了Rapide)(1)

Rapide在眼下知名度很高,是阿斯顿·马丁的主打车型,运用自身精雕细琢的外观设计,把买车者把外观当作选车首要标准的需求放在重要位置,正是由于它的特性,使得它在车友心中立下不错名声。随着收入不断增加,汽车爱好者也对小车百般挑剔,设计格调、造车水平、品牌文化,汽车品牌仅凭单一的优点是不能守住市场并持续发展的。当前势头正旺的Rapide,除了最强大的特色以外,那么它究竟还有什么特点可以吸引消费者呢?它成功的原因难道仅仅只有外观吗?

对于这些疑问,这期我们请来一位Rapide的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车2个月,行驶了4800公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

马丁rapides试驾(无视同事劝阻280万买了Rapide)(2)

惊艳的外观是Rapide最大的特点,设计比较符合年轻人的审美,整体以时尚为主。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,尾灯独具特色,对照前大灯也不落下风。楚腰纤细的线条突显强力冲击感,精雕细刻的车轮颇具运动气息,提高Rapide的整体感。内饰方面可以用一句话来形容:简约而不简单。中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去相当时髦,内饰用料较细腻柔和,比老款有了较大提高,凸显出对车主的满满诚意,操控面板设计时尚,内容较为丰富,显得车内新颖感十足。客观地说,Rapide的内饰设计和材质用料在同类车型中均属上层。

马丁rapides试驾(无视同事劝阻280万买了Rapide)(3)

关于动力及驾驶质感方面,Rapide的动力发动机是排量为5.9的自然吸气发动机,得以实现560Ps的最大马力。变速体系采用8挡手自一体变速箱,其平顺性可想而知,在阿斯顿·马丁高超调教技术的帮助下,实现了发动机和变速箱的良好融合。动力输出线性,反应及时,没有拖泥带水之感,让车主的驾驶感受获得大幅提升。最大扭矩的数据是630牛米,从零提速至一百码仅需4.5秒,与飞驰提速相较平分秋色。总之,拥有其动力数据的支撑,Rapide的动力表现确实不凡。

马丁rapides试驾(无视同事劝阻280万买了Rapide)(4)

车子空间表现都会被买车者放在重要位置作为参考,Rapide现在定位一款5门4座的豪华车,空间表现比较让购车者满意。长宽高这三围参数达到了5019*2140*1360毫米,对比于DB11、迈巴赫S级、V12 Vantage来说并不处于下风。足够的高度保证乘车人的头部空间,身高为181cm的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。车宽数据为2140mm,三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有过多的难受。因轴距长度有2989mm,为车内的纵向空间提供充足保障,前排将座椅调整到最舒适的位置,最后排乘客仍有较大的腿部空间。

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舒适度方面,阿斯顿·马丁努力将Rapide打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。悬架和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜,通过坡度较高的减速带时,强劲的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。而且,座椅倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度,隔音效果强大,90码以内感觉不到明显的风噪。Rapide在舒适配置上毫不吝啬,如:真皮座椅、空调温度分区控制、前排座椅加热、腰部支撑自动调节等,驾车者在车内就可享受如在家中一样的舒适性。

马丁rapides试驾(无视同事劝阻280万买了Rapide)(6)

Rapide拥有优秀的操控性能,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精准。得益于风阻系数和车重,高速行驶给人一种很稳的感觉。总体而言,Rapide可以给驾车者带来不错的操控感。

就横向比较而言,Rapide在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。100km平均油耗达19.5L。高速16.2L,城区油耗也是达到了25.4L,这样的油耗与眼下大家倡导节俭的观念不太相符,Rapide的油耗表现并不杰出。

马丁rapides试驾(无视同事劝阻280万买了Rapide)(7)

通过车主分享可知,Rapide之所以能被竞争者尊重,显然,并不是绝对凭借外观特色,它在空间、动力、内饰方面一样具备得天独厚的优点,都特别符合驾车者消费者的买车需求。受广大车友瞩目的这款"Rapide 2017款 6.0L S",建议价仅为279.8万,配置上更有后视镜加热功效、电动折叠后视镜功效、后视镜记忆功效、胎压监测、ABS防抱死系统等实用配置,不可否认,Rapide整体性价比颇高。最后,Rapide车主用八个字概括:喜欢的就是最好的!

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