交通安全保障防线：3工作模式

交通安全保障防线：3工作模式8月份，全市非机动车驾驶人安全头盔佩戴率80%，9月份上升至87%，10月份达到91%，在苏州大市保持领先。营造严管氛围定期排查电动车销售网点，将销售违规车辆的门店抄告市场管理部门进一步处理，对登记上牌中发现的不符合安全标准的电动车不予发牌上路，并严格溯源销售网点，交警部门以此把好电动自行车源头监管“关”。与此同时，严把交通组织优化“关”。在市区积极推行通行规则可视化建设，在12个城区路口喷涂通行规则96处；整改农村道路安全隐患300余处；在大货车通行密集路口设置右转弯危险警示区7处，年内，因大货车“内轮差”造成的涉电动车交通事故同比下降76%。“整治 联控”

为有效预防和减少因电动自行车违法而造成的道路交通事故，实现“减量控大”目标，8月13日至11月底，张家港市公安局在全市开展电动自行车交通安全“百日整治”行动，创新推出“3 ”工作模式，构筑电动自行车交通安全“防火墙”。

“溯源 摸排”

强化源头管控

“你销售的这款电动自行车不符合3C认证标准，请立即停止销售。”10月28日下午，交警塘桥中队民警在排查时发现，一门店违规销售不符合国家标准的电动车，立即对店主进行教育警示。

定期排查电动车销售网点，将销售违规车辆的门店抄告市场管理部门进一步处理，对登记上牌中发现的不符合安全标准的电动车不予发牌上路，并严格溯源销售网点，交警部门以此把好电动自行车源头监管“关”。

与此同时，严把交通组织优化“关”。在市区积极推行通行规则可视化建设，在12个城区路口喷涂通行规则96处；整改农村道路安全隐患300余处；在大货车通行密集路口设置右转弯危险警示区7处，年内，因大货车“内轮差”造成的涉电动车交通事故同比下降76%。

“整治 联控”

营造严管氛围

8月份，全市非机动车驾驶人安全头盔佩戴率80%，9月份上升至87%，10月份达到91%，在苏州大市保持领先。

“百日整治”期间——

交警部门累计查处电动自行车驾驶人未按规定佩戴安全头盔5.2万余起，查处电动自行车闯红灯、逆向行驶等各类违法行为3.2万余起。

同时，建立“警企结对”模式，深入永钢、金新城集团等多家企业，督促负责人履行交通安全主体责任，将员工上下班“戴盔”情况列入考核。

加强快递、外卖企业从业人员交通安全教育，对配送员进行“唯一性”编码，实行统一车辆型号、统一持证管理等，从业人员交通守法率稳步提升。

“宣传 曝光”

提升文明意识

“今天学习的这些交通法规，大家记住了吗？”11月4日下午，交警杨舍中队民警再次走进市第一中学，向学生宣传交通法规。

举办交通安全知识讲座，通过学生向家长进行传递，这是张家港市公安局“一校四方”机制的重要内容。在“百日整治”行动中，这一以警方、校方、家长、社会志愿者为核心的共建共治机制，被推广至全市11所中小学校，有力提升了学生和家长的文明交通意识。

此外，与张家港广播电台深度合作，采用民警现身说法形式，提升《交通早班车》《晚高峰进行时》等交通类节目宣传效应。

利用“张家港公安微警务”“张家港交警”微信公众平台，建立“违法曝光台”、重点企业交通违法“红黑榜”栏目，通过曝光交通违法行为，倒逼企业人员提升交通安全意识。

数据显示，今年1-10月，全市涉电动自行车死亡事故数及死亡人数均同比下降54.55%，道路交通环境有效改善。

来源：张家港公安微警务