华晨中华v6论坛：不推头也不甩尾 华晨中华V6冰雪初体验

华晨中华v6论坛：不推头也不甩尾 华晨中华V6冰雪初体验虽然华晨中华V6全系均为前轮驱动版本，并且仅在高配版本的车型才采用多连杆的后独立悬挂，但这无非是个“仁者见仁，智者见智”的问题。倘若用车环境为寒冷的北方，那么高配版车型则更适合恶劣路况及环境的需要。相反，倘若是日常用车环境相对友善的南方地区，其实标准配置版本的华晨中华V6就足以应对城市通勤以及假日出游了。

转向系统也是华晨中华V6可圈可点的一部分，对于一台重心较高，撞风面积稍大的SUV，过度灵敏的方向盘转向手感则会影响到行驶安全。但为了便于在低速时易于操作，以及在狭窄的小巷中穿梭，其方向盘的尺寸较小，便于模拟快比例转向的驾驶体验，可谓是一种简单实用且一举两得的方法。

虽然华晨中华V6的综合性能基本符合笔者的预期，但其不足之处也相对明显。这款紧凑型SUV所搭载的菲亚特DCT双离合变速箱，在响应方面略显不足，当大力踩踏油门踏板时，动力输出有所滞后。当然，此种设计也有助于在抓地力不足的情况下保证轮胎不会瞬间突破抓地极限。

虽然华晨中华V6全系均为前轮驱动版本，并且仅在高配版本的车型才采用多连杆的后独立悬挂，但这无非是个“仁者见仁，智者见智”的问题。

倘若用车环境为寒冷的北方，那么高配版车型则更适合恶劣路况及环境的需要。相反，倘若是日常用车环境相对友善的南方地区，其实标准配置版本的华晨中华V6就足以应对城市通勤以及假日出游了。