赵州桥是我国最宝贵的历史和遗憾：梁思成与赵州桥 天下第一桥

赵州桥是我国最宝贵的历史和遗憾：梁思成与赵州桥 天下第一桥国家博物馆藏赵州桥石栏板，上面有非常精美的雕刻。接下来，我们就一起了解一下梁思成和赵州桥之间的故事。这么说吧：跟赵州桥列在同一批名单里的，是故宫、颐和园、避暑山庄、拙政园、留园等单位。赵州桥能受到这么高的关注度，离不开著名建筑学家梁思成的努力。因为，梁思成是最先向大家介绍赵州桥的，也是最先呼吁保护、修复赵州桥的。

部编版小学三年级下册语文课本里的《赵州桥》课文。

茅以升的《中国石拱桥》，刊登于1962年的《人民日报》。

而在这之前几年，新中国刚刚对赵州桥进行了一次全面又彻底的修复工作，并将其列为“第一批全国重点文物保护单位”。

有人可能好奇：名列“第一批全国重点文物保护单位”，到底是个啥地位呢？

这么说吧：跟赵州桥列在同一批名单里的，是故宫、颐和园、避暑山庄、拙政园、留园等单位。

赵州桥能受到这么高的关注度，离不开著名建筑学家梁思成的努力。

因为，梁思成是最先向大家介绍赵州桥的，也是最先呼吁保护、修复赵州桥的。

接下来，我们就一起了解一下梁思成和赵州桥之间的故事。

国家博物馆藏赵州桥石栏板，上面有非常精美的雕刻。

1931年，梁思成、林徽因一起加入中国营造学社，与朱启钤、刘敦桢等人共同从事中国古建筑历史研究工作。

在研究明清以前的古建筑时，梁思成注意到了当时广为流传的“北方四大胜迹”：沧州狮子、应州塔、正定菩萨、赵州桥。

1933年，梁思成来到洨河岸边，对赵州桥进行了详细考察和测绘，并且写了一篇《赵县大石桥即安济桥》，让大家第一次知道了赵州桥的本来面目。

梁思成（左）和莫宗江在赵州桥下。

为什么要说“让大家第一次知道了赵州桥的本来面目”呢？

因为在这之前的几百年岁月中，赵州桥的建造历史，一直是以神话传说的形式存在的。

当地百姓甚至根据桥面上所谓的“驴蹄印”“车辙印”“手掌印”痕迹，编了一段民谣《小放牛》——

赵州桥来鲁班修，

玉石栏杆圣人留。

张果老骑驴桥上走，

柴王爷推车压了一道沟。

以“鲁班修建赵州桥”为题材的美术作品。

而梁思成告诉大家，赵州桥建造于隋朝大业年间（605年至618年），它的建造者并不是鲁班，而是李春。

关于李春，生平资料只有五个字：男，汉族，石匠。

实际上，李春已经不需要什么个人传记，赵州桥本身就是对他最好的纪念。

当时，洨河是水陆交通要道，如果想同时满足“桥上走车、桥下过船”，很多工匠最先想到的方案可能是陡拱桥。