飞行员体检有抗晕眩这项标准吗（飞行员需要什么样的身体素质）

飞行员体检有抗晕眩这项标准吗（飞行员需要什么样的身体素质）然而如果遇到特殊情况，密封座舱一旦出现破损，短短几秒钟的时间座舱就会被迅速减压，肺部气体突然膨胀，肺内压力升高，当肺内压超过一定程度时，对飞行员来说，可就不止是缺氧那么简单了。但不用担心，只要座舱密封程度良好，飞行员依然不会出现缺氧现象。显然光是做到这些还远远不够。人可以几天不吃不喝，但如果是几分钟不能呼吸，那就很可能会危及生命，所以对于飞行员来说，肺部功能就得放在首要位置。通常情况下，咱们的生活环境完全能够满足肺部对氧气的需要，所以根本不用担心缺氧现象的发生。但是飞行员的工作环境可是在上万米的高空，随着高度的提升，大气压也会随之下降，能吸入的氧气也就越来越少。

近日，神舟十三号载人飞船发射成功，伴随着火箭升空的，还有亿万中华儿女的“飞天梦”。

自此之后，如何成为航天员成为了当下的热议话题，讨论归讨论，想要成为一名真正的航天员，对我们普通人来说无疑是难于登天了。

但是如果要成为飞行员，那么我们能做的还有很多。

首先，作为一名合格飞行员，你的肺部功能必须过关。那么有的朋友可能会问了，我不抽烟不喝酒，这样还不行吗？

显然光是做到这些还远远不够。人可以几天不吃不喝，但如果是几分钟不能呼吸，那就很可能会危及生命，所以对于飞行员来说，肺部功能就得放在首要位置。

通常情况下，咱们的生活环境完全能够满足肺部对氧气的需要，所以根本不用担心缺氧现象的发生。

但是飞行员的工作环境可是在上万米的高空，随着高度的提升，大气压也会随之下降，能吸入的氧气也就越来越少。

但不用担心，只要座舱密封程度良好，飞行员依然不会出现缺氧现象。

然而如果遇到特殊情况，密封座舱一旦出现破损，短短几秒钟的时间座舱就会被迅速减压，肺部气体突然膨胀，肺内压力升高，当肺内压超过一定程度时，对飞行员来说，可就不止是缺氧那么简单了。

不知道各位观众有没有看过《中国机长》这部影片，挡风玻璃的突然破碎让驾驶舱瞬间失压，就连副驾驶都被吸了出去，就是在这样的环境下，张涵予饰演的机长依旧平稳的让飞机落了地。

艺术源于生活，张涵予饰演的机长原型，就是我国的英雄机长——刘传健。

8400米的高空，常人难以承受的肺部压力，我国民航人优秀的身体素质和实操技能，在刘传健机长的身上完全得到了体现。

对于有志成为飞行员的青少年来说，养成良好的生活习惯十分重要，日常早睡早起，呼吸时尽量避免口呼吸，有意识锻炼呼吸系统从而促进肺部发育，再配合仰卧起坐、扩胸运动等锻炼，就能让你拥有一个结实有力的呼吸肌。

不知道朋友们有没有发觉啊，日常生活中，随着电梯的快速升降，耳朵很容易出现鼓胀的感觉，但只要咽下口水，这种感觉就会随之消失。

也许这在咱们普通人看来并不算是个大事，但在飞行员的招收过程中，却是个重点检查项目。

早在上世纪九十年代初，招飞过程中的耳气压功能检查就已经达到了3.3%的淘汰率，如果耳气压功能不良，会直接影响飞行员的身体健康情况，严重的时候甚至会危及飞行安全。

真有这么严重？老侯很负责任地告诉您，就是这么严重。

每个人鼓室内的负压力阈值有明显的个体差异，最高值可达22 ~25.07千帕，负压值越大，症状也越重，一般达到10.66-12千帕时，主动通气动作就已经很难让咽鼓管开放了。

如果压力继续增大，随之发生的就是鼓膜破裂。单位时间内下降的高度越大，鼓室内外的压差也会越大，鼓膜损伤也越严重。

对于普通的民航飞行员来说，这一点还不算是太过明显，因为通过日常训练，一般人都不会发生气压性耳损伤。但如果对象换成了空军战斗机飞行员，那后果就会严重的多。

空中作战过程中，战斗机飞行员需要做许多高难度的特技动作，在与敌机较量时，俯冲、跃升、快速下降对他们来说就是“家常便饭”。

在这种情况下如果咽鼓管不能迅速调节开放，鼓室内外压力达不到平衡，正负气压就会让中耳腔内粘膜充血、水肿，耳鸣刺痛还是小事。

严重的时候甚至会伴随鼓膜撕裂，这不仅会影响飞行人员的听力，甚至会直接威胁着飞行安全。所以在飞行员招收时，这个看似不起眼的项目，反倒成了淘汰的“热门环节”。

其实现实生活中，除了耳气压问题之外，“晕车”的现象也会变成你圆梦飞天道路上的“绊脚石”。

日常生活中，当我们乘车乘船或者乘飞机时，有的人会出现头晕目眩、恶心、呕吐等症状，这就是俗称的“晕车晕船晕机病”。

虽然带个“病”字，但实际上这并不算疾病，这只是人们在受到强烈运动或非物理运动刺激后，出现的一种正常生理保护性反应。

但是因为每个人的生理耐受性不同，所以前庭功能的敏感程度也不一样，对于那些前庭功能比较敏感的人，他所表现出来的症状也会更严重一点。

普通人还好，但是对于飞行员来说，这种现象的出现很可能导致工作能力的丧失，会对飞行安全产生严重影响，所以在招飞选拔时，前庭器官的的检查项目属于必检严检的一项。

这项检查还是相对有些“痛苦”的，受检者需要闭眼坐在一个装有左右各30度头托的转椅上，头枕部与头托的横板相贴，转椅以每秒180度的角速度向左 （或右）匀速旋转，同时受检者要连续左右摆头，每2秒钟1次，旋转1.5分钟停止。

半小时后，观察其前庭植物神经的反应情况而进行取舍。

在空军战斗机飞行员的100多项检查中，仅前庭功能这一项，每年的平均淘汰率就达到了5.7%。

而在停飞的飞行学员中，因晕机病而停飞的比例，就占到了医学停飞人数的55.8%。

但好在前庭功能是可以通过日常的有意训练来提升的，保持良好情绪，学会控制肌肉的收缩和运动，再加上翻、爬、坐、站、跑等行动，这些都可以提高前庭器官功能的稳定性。

千里之行始于足下，正是因为怀揣梦想，我们的脚步才更加稳健有力。

“飞天梦”固然壮丽，但梦想不分高低贵贱，相知无远近，万里尚为邻，天河漫漫，蓝天广阔，无论是航天员还是飞行员，祖国头上的蓝天，永远属于你们。