可以查公交的手环（实时监测身心健康）

可以查公交的手环（实时监测身心健康）943路驾驶员周洪涛佩戴着多体征情绪感知设备/北京公交集团供图田强：佩戴智能手环，从自己手机上软件就可以看到自己的睡眠质量，睡眠时间，自己就可以调整好自己的生活习惯、身体状态，提高了睡眠质量第二天工作的时候就不容易出现犯困疲劳的情况。张学志：有的时候身体还没感觉到不舒服，通过手机软件就能看出血压低了，那我就得多注意，确实很方便，随时能够关注到自己的身体状态，身体不舒服了能及时预警，确实为安全行车起到了比较好的保障作用。930路驾驶员张学志佩戴着多体征情绪感知设备/北京公交集团供图手环还可以监测体温、运动、呼吸、睡眠等，驾驶员从手机软件上就可以实时看到相关数据。跨京冀公交线路943路单程超过95公里，保证睡眠避免疲劳驾驶显得尤为重要。943路驾驶员田强说：

记者近日从北京公交集团了解到，为了保证行车安全，北京公交集团以高速路、跨省运营驾驶员为重点，配发多体征情绪感知设备1800套，实时监测驾驶员生命体征和精神压力变化。这些设备使用效果如何？北京公交集团还配备了哪些保障安全驾驶的装备呢？

近期，北京公交集团很多驾驶跨省公交线路的驾驶员手腕上都多了一个白色的智能手环，这个没有表盘的手环又被称为多体征情绪感知设备，可以实时监测驾驶员生命体征和精神压力变化。

驾驶从河北三河往返郎家园的930路的驾驶员张学志平时偶尔会出现血压不稳的情况，他说，手环能实时监测血压，提前预警。

张学志：有的时候身体还没感觉到不舒服，通过手机软件就能看出血压低了，那我就得多注意，确实很方便，随时能够关注到自己的身体状态，身体不舒服了能及时预警，确实为安全行车起到了比较好的保障作用。

930路驾驶员张学志佩戴着多体征情绪感知设备/北京公交集团供图

手环还可以监测体温、运动、呼吸、睡眠等，驾驶员从手机软件上就可以实时看到相关数据。跨京冀公交线路943路单程超过95公里，保证睡眠避免疲劳驾驶显得尤为重要。943路驾驶员田强说：

田强：佩戴智能手环，从自己手机上软件就可以看到自己的睡眠质量，睡眠时间，自己就可以调整好自己的生活习惯、身体状态，提高了睡眠质量第二天工作的时候就不容易出现犯困疲劳的情况。

943路驾驶员周洪涛佩戴着多体征情绪感知设备/北京公交集团供图

北京公交集团客五分公司安全服务部经理雷明表示，目前已为930路和943路两条跨省运行的线路的213位驾驶员配备了多体征情绪感知设备。

雷明： 它可以实时监测驾驶员心率、血压、血氧、呼吸、体温、睡眠等生命体征数据，以及抑郁焦虑等情绪状态，驾驶员在手机端可以查询到相关的数据，对自身的身心状况有一个全面的了解，相关的监测数据也能上传到管理后台，供管理人员查看分析。对于身心状况不佳的驾驶员，管理人员能够第一时间开展有针对性的措施。

跨京冀公交线路815快在郎家园站落客/记者拍摄

目前，北京公交集团以高速路、跨省运营驾驶员为重点，配发了多体征情绪感知设备1800套。北京公交集团安全服务部副经理刘飞透露：

刘飞：对出车前身体不适的驾驶员，我们会暂停其当日驾驶工作。与相关专业机构合作，在国内交通行业内，首先开创了对驾驶员开展心理适应性测试，2020年对全系统4万余名运营驾驶员进行了心理适宜性测试。今年9月已经完成第二轮驾驶员心理适宜性普测工作。

智能辅助驾驶预警管理系统/北京公交集团供图

今年，北京公交集团还计划为部分在用运营车辆加装技防系统，推进安全管理数字化转型。

刘飞：比如，安装驾驶员异常行为识别系统5000套，安装主动安全预警系统2000套，并且两套系统已列入新车标准配置。预计今年年底，公交集团安装主动安全预警系统的车辆将达到8000台，占车辆总数的35%，安装驾驶员异常行为识别系统车辆将达到6500台，占车辆总数的28%。加快推进公交车驾驶舱的A柱盲区的应用，比选市场上成熟的可视化设备，加快试验、应用，减少盲区和安全死角，不断提升车辆安全技术水平。

记 者 朱艳婷 编 辑 朱艳婷 主 编 程 艳