武汉理工大学塑性成形与模具设计（山东宏和罗继相教授）

武汉理工大学塑性成形与模具设计（山东宏和罗继相教授）研究方向：挤压铸造工艺与模具设计技术罗继相，武汉理工大学 教授；从事 “液态模锻”(挤压铸造)技术研究40多年。主持国家级、省部级及国防课题二十多项，与企业合作课题五十多项。在挤压铸造技术研究领域有较高造诣，在国内有较高知名度，解决了许多关键技术难题，取得了多项科研成果。获国家级科技成果奖一项;国家级教学成果奖一项；省部级科技成果奖四项；负责建设的《金属工艺学》为国家精品课程和国家精品资源共享课程。享受国务院政府特殊津贴；为湖北省、武汉市中青年优秀专家；教育部、科技部科技成果评审专家；中国兵工学会挤压铸造专业委员会副主任委员；中国机械工程学会半固态专业委员会委员；中铸协挤压铸造工作委员会首席专家；《铸造》和《特种铸造及有色合金》杂志编委，发表学术论文150多篇。获批专利20多项；主起草的《铝合金挤压铸造件》团体标准已由中国铸造协会发布执行。。从挤压铸造技术起源和发展脉络，介绍各阶段发展状况

看点：挤压铸造视野

挤压铸造（液态模锻）——是使液态或半固态金属在高压下充型和凝固，并伴有微量塑性变形的轻金属精确成形技术 可消除铸件内部缩孔、疏松等缺陷，铸件组织细密，可通过热处理大幅提高力学性能，是一种具有良好应用前景的成形工艺。在新能源汽车零部件的应用上发展空间广阔，市场前景美好。目前，一场全球范围“转方式、调结构、增效益、可持续发展”的深刻变革势不可挡。对以“高污染、高排放、高消耗”为特征的传统铸造产业带来了前所未有的历史性挑战，“绿色铸造”的呼声越来越高。创新、节能、降耗、环保，大力发展资源节约、环境友好的铸造生产技术，刷新铸造行业消耗资源和污染大户的形象，已成为发展主流。预示着用先进的挤压铸造工艺生产某些重要部件市场前景广阔。目前挤压铸造技术已成为汽车行业大批量生产高档有色金属零件的重要技术手段。

2022年中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会将在安徽合肥元一希尔顿酒店召开（会议稍有延期，具体时间另行通知），武汉理工大学&山东宏和罗继相教授将作题为“挤压铸造技术研究应用现状与发展趋势”。

报告摘要：

从挤压铸造技术起源和发展脉络，介绍各阶段发展状况；针对挤压铸造特点、研究应用现状，给出具有实用意义的模具设计、工艺参数调整、脱模剂的使用等新方法和理念，对挤压铸造未来的发展趋势及重点产品的开发做了预测和建议。

嘉宾简介

[罗继相]

罗继相，武汉理工大学 教授；从事 “液态模锻”(挤压铸造)技术研究40多年。主持国家级、省部级及国防课题二十多项，与企业合作课题五十多项。在挤压铸造技术研究领域有较高造诣，在国内有较高知名度，解决了许多关键技术难题，取得了多项科研成果。获国家级科技成果奖一项;国家级教学成果奖一项；省部级科技成果奖四项；负责建设的《金属工艺学》为国家精品课程和国家精品资源共享课程。享受国务院政府特殊津贴；为湖北省、武汉市中青年优秀专家；教育部、科技部科技成果评审专家；中国兵工学会挤压铸造专业委员会副主任委员；中国机械工程学会半固态专业委员会委员；中铸协挤压铸造工作委员会首席专家；《铸造》和《特种铸造及有色合金》杂志编委，发表学术论文150多篇。获批专利20多项；主起草的《铝合金挤压铸造件》团体标准已由中国铸造协会发布执行。。

研究方向：挤压铸造工艺与模具设计技术

课题组或部门研究成果简介

四十多年来团队自立于挤压铸造理论和工艺研究，大力推广挤压铸造工艺的应用。与东风汽车等企业建立起长期紧密的合作关系，促进东风汽车公司（当时为国内第一家）从日本宇部引进350吨挤压铸造机；“铝柄管子钳液态模锻工艺”是国内挤压铸造领域第一个国家级奖；出版了第一部“液态模锻模具设计”专著；主持起草了第一份《铝合金挤压铸造件》团体标准。在挤压铸造技术研究领域有较高造诣，为企业解决了许多关键技术难题，取得了多项科研成果。在挤压铸造理论研究中，在国内率先提出并研究了间接立式挤压铸造成型机理；对液流的充填形态与变化规律、压力的传递与补缩、激冷层的形成与防止等内容的研究，丰富了挤压铸造理论，扩大了挤压铸造技术的应用范围和领域。

在挤压铸造模具研究领域获得多项国家专利，模具设计别具一格、独具特色。课题组能够根据零件结构特点，快速实现模具的结构设计：在模具推杆的排气功能、模具的挡渣结构、模具的导流结构、局部挤压销设计、浇注系统、溢流系统、冷却系统设计等方面都具有独特的设计理念。

在挤压铸造工艺研究中，提出综合控制理念，通过工艺参数设定将合金、压机、模具三者特性、功能有机结合，确保获得优质挤压铸造件。