飞行器制造工程专业就业前景：未来很热门的大学专业 飞行器制造工程

飞行器制造工程专业就业前景：未来很热门的大学专业 飞行器制造工程（8）航天航空工业企业与其他一般民用企业比较，纪律严明，规章制度严格，有更多的先进技术和装备，在航天航空工业企业里工作可以得到全面的训练和培养，能够提高自己的整体素质和技术水平，对于自己以后的业发展必将打下良好的基础。（7）我国的航空军事工业也有很大的发展空间，战斗机的设计、制造需要很多高素质人才；各类导弹的制造和维护，特别是巡航导弹的制造和维护与飞机的制造和维护很相似，学习飞行器制造工程可以加入我国的军事工业领域，为国防建设做贡献，对于喜欢武器和军工的年轻人来说是一个机遇。（4）到2030年，我国需要新添近3000架大型支干线客机，这是一个庞大的数字，需要巨量的资金，我国不能完全和长期购买波音公司和空客公司的飞机，我们必须自己建造自己的飞机，去占有部分航空装备市场，波音和空客垄断飞机国际市场的局面必须打破，这也是一个崛起大国的必由之路，我们非常荣幸，机会很多。（5）我国人口数量是美国的4

推荐理由：

（1）航天和航空的竞争主要在几个大国间进行，我国作为人口和经济大国，有远大的抱负及规划在航天航空领域与其他大国一争高低，使我国的航天航空技术处于世界的最前列，这就为飞行器制造工程专业的毕业生提供了发展机遇。

（2）飞行器制造主要是指飞机的制造，而飞机的制造特别是大型客机的制造技术仍然是我国需要大力研究和发展的技术，我国无论在规模和质量上还需要长期的发展和创新，这就为飞行器制造工程专业的毕业生参与我国飞机的制造工程提供了工作机会。

（3）我国已经是高铁建设和制造首屈一指的大国，高铁已经成为我国靓丽的名片，国家下一个战略目标就是把航天和航空工业推向世界，使我国也成为首屈一指的航天航空大国，把外国人给我们起的“没有翅膀的雄鹰”的帽子彻底抛掉，参与国家这样的战略规划，为国争光是一项非常光荣的事业。

（4）到2030年，我国需要新添近3000架大型支干线客机，这是一个庞大的数字，需要巨量的资金，我国不能完全和长期购买波音公司和空客公司的飞机，我们必须自己建造自己的飞机，去占有部分航空装备市场，波音和空客垄断飞机国际市场的局面必须打破，这也是一个崛起大国的必由之路，我们非常荣幸，机会很多。

（5）我国人口数量是美国的4倍，我国的航空市场与美国相比还较小，私人飞机数量和持有飞行员资格证书的人数相比美国非常少，因此，我国未来的航空市场广，发展空间非常大，学习飞行器制造工程将有很大的用武之地。

（6）飞机的设计、制造和维护三个领域同等重要，学习飞行器制造工程可以参与飞机的设计、制造和维护工作，特别是飞机的维护工作量大，要求严格，需要大量懂技术，认真细致的专业人士加入。

（7）我国的航空军事工业也有很大的发展空间，战斗机的设计、制造需要很多高素质人才；各类导弹的制造和维护，特别是巡航导弹的制造和维护与飞机的制造和维护很相似，学习飞行器制造工程可以加入我国的军事工业领域，为国防建设做贡献，对于喜欢武器和军工的年轻人来说是一个机遇。

（8）航天航空工业企业与其他一般民用企业比较，纪律严明，规章制度严格，有更多的先进技术和装备，在航天航空工业企业里工作可以得到全面的训练和培养，能够提高自己的整体素质和技术水平，对于自己以后的业发展必将打下良好的基础。

（9）核心提示：

世界飞机主要制造商是美国的波音公司、洛克希德马丁公司（军机）、欧洲的空客公司、俄罗斯的联合航空制造公司、法国的达索公司（军机）、英国的宇航公司、加拿大的庞巴迪公司和巴西航空工业公司等我国有中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。主要分布在上海、沈阳、哈尔滨、成都、西安、南昌和贵阳，其中在南昌的飞机制造公司主要制造直升机，成都和沈阳主要制造军用飞机；上海和西安主要制造民用和军用大飞机。上海商用飞机制造公司是后起之秀，现有6000名员工，目标是制造大型喷气客机，并与波音和空客竞争。到2018年，已经制造出3架C919型大型客机，正在进行适航验证试飞，4~5年后，有望得到国际民航组织颁发的适航证，开始大批量商业生产。目前有国内外多家航空公司已经预订C919飞机近1000架，有很好的市场前景。

我国在大型运输机制造和水陆两用飞机制造方面有了很大突破，如西安飞机制造公司的运-20大型运输机最高载重量超过66吨，机身长47米，翼展45米，机高15米，最大起飞重量220吨，挤进世界大型运输机前十。中国生产的水陆两用大型运输机蛟龙AG600一次最多可以救护50名落水遇险人员，超过了之前最好的日本US-2水陆两用运输机载客量一倍多。

我们的第5代战机歼-20，具有强大的隐身和远程打击能力及良好的机动性能，是我国空中力量的骄傲。我国在无人驾驶飞机研究方面处于世界领先地位，在侦查、打击、航拍、救灾等军用民用两方面都有着广泛应用。

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