fa18c战斗机能不能拦截：法德西三国未来空战系统

fa18c战斗机能不能拦截：法德西三国未来空战系统他表示:“这是一个艰难的时刻，但它来得非常快。”福里表示，他对FCAS项目的进度“印象非常深刻”，“因为3年前还不存在”。“毫无疑问，现在是敲定谈判的艰难时刻;我们已经取得了很大的进步，但最后一英里可能是最困难的，”他在2月18日的全年业绩简报会上说。尽管如此，福里说，他对达成协议表示“非常乐观”，使战斗机和无人载机的“初步开发阶段”工作能够在今年开始。根据一份为期18个月的合同，从2020年2月开始，1A阶段的工作之后将是1B阶段。

空客公司“非常乐观”地认为，由法国、德国和西班牙联合开发的“未来空战系统”(FCAS)将在今年开始初步开发活动。

目前，法、西两国和各自的工业巨头——达索、空客防务航天公司和西班牙英德拉公司——正在进行激烈谈判。FCAS计划旨在于本世纪40年代交付未来的有人驾驶战斗机和无人载机（unmanned remote carrier aircraft）。

然而，最近几周，德国行业人士担心，计划中的工作份额将侵蚀德国的技能基础。达索公司在未来战斗机的研发上处于领先地位，而空客公司则负责无人载机。

空客公司首席执行官纪尧姆•福里(Guillaume Faury)形容这些讨论“复杂而富有挑战性”。他表示，这些困难在意料之中，因为这些项目将影响“未来30或40年”欧洲的防务与航空航天工业。

“毫无疑问，现在是敲定谈判的艰难时刻;我们已经取得了很大的进步，但最后一英里可能是最困难的，”他在2月18日的全年业绩简报会上说。

尽管如此，福里说，他对达成协议表示“非常乐观”，使战斗机和无人载机的“初步开发阶段”工作能够在今年开始。

根据一份为期18个月的合同，从2020年2月开始，1A阶段的工作之后将是1B阶段。

福里表示，他对FCAS项目的进度“印象非常深刻”，“因为3年前还不存在”。

他表示:“这是一个艰难的时刻，但它来得非常快。”

福里同样希望达成协议，允许发展另外两个多国项目:“欧洲无人机”(法国、德国、意大利和西班牙)和空客直升机公司虎式直升机的Mark III升级(法国、德国和西班牙)。

福里表示，这类项目“很难启动”:“要确保项目的成功，在一开始就有正确的组织和结构非常重要。”

这两个项目的合同预计将于2021年签署。2月5日，德国政府同意推进“欧洲无人机”（Eurodrone）的采购和开发。预计合同将在第一季度末或第二季度初签署。

2020年，空客防务航天公司表示，预计这种中高、长航时无人机将于2028年开始交付，比2015年该项目最初设想的时间晚了大约3年。

然而，德国国防部似乎暗示，这一里程碑可能会进一步延后。

“我们的目标是在2021年签订合同。那么第一架飞机可能会在2029年交付。”