绿源电动车全部款式:绿源4款电摩测评
绿源电动车全部款式:绿源4款电摩测评按照每度电消耗400g的标准煤计算,普通电动车是2度电跑100公里,大概是800g煤。绿源的这几款液冷超续航电动车大概是600g煤左右,几乎减少了三分之一的标准煤消耗了,这也相当于间接为环保事业做贡献了!好了,大家对此有什么看法?欢迎你的留言!第四款Moda3液冷超续航版本是一款女性的电摩车型,增了5种双拼色的搭配,天使眼大灯,更亮更安全,日行灯运用绿源盾型元素,极具辨识度,优雅与时尚兼具!评测总结:S20、S30、S50、Moda3都搭载了绿源自主研发的液冷电机,转化效率90%以上,同时拥有风冷控制器、SOC智能续航系统的加持,使得电量损耗降到一个较低水平。搭载72V23Ah的石墨烯电池,续航可达120公里。折算之后就是充满一次大概是1.6度电,按照目前5毛一度家用电计算的话,平均每公里是0.6分钱,可以说是非常的省电了。
在国家碳中和的大战略之下,节能环保意识已经深入人心。现在都提倡大家绿色出行,其中最核心的一条就是电动车取代燃油车已经成为必然趋势。但是电动车如果耗电量太大,其实也是不环保的,因为大部分电量都来自火力发电。换言之,就是在有限的电量情况下,需要能跑得更远的电动车。今天我们就来评测绿源超续航系列的四款新车。
先来看绿源的S20这款新车,该车属于液冷超续家族的最新成员之一,该车外观方正有型,相比较,S30、S50等宽体车型,它略显“清瘦”一些。首次应用豪华仪表头罩,前置面板爱心灯,高级感更强烈。
我们要说的第二款液冷超续航新车就是绿源S30的新增车型了,外观方面新增了多款撞色车型,橙黄色的包边装饰和银灰色的车体形成鲜明的对比,使得整车更显年轻和运动化了,同时也自带长续航的基因。
第三款S50也是绿源液冷超续航家族实力派成员,该车外观相比S30更显成熟一些,搭载了9.2英寸宽屏全视仪表,PAD级尺寸,空间很大,整体的舒适性、路面的反馈都是比较出色的。
第四款Moda3液冷超续航版本是一款女性的电摩车型,增了5种双拼色的搭配,天使眼大灯,更亮更安全,日行灯运用绿源盾型元素,极具辨识度,优雅与时尚兼具!
评测总结:
S20、S30、S50、Moda3都搭载了绿源自主研发的液冷电机,转化效率90%以上,同时拥有风冷控制器、SOC智能续航系统的加持,使得电量损耗降到一个较低水平。搭载72V23Ah的石墨烯电池,续航可达120公里。折算之后就是充满一次大概是1.6度电,按照目前5毛一度家用电计算的话,平均每公里是0.6分钱,可以说是非常的省电了。
按照每度电消耗400g的标准煤计算,普通电动车是2度电跑100公里,大概是800g煤。绿源的这几款液冷超续航电动车大概是600g煤左右,几乎减少了三分之一的标准煤消耗了,这也相当于间接为环保事业做贡献了!好了,大家对此有什么看法?欢迎你的留言!