隧道逃生管道设备，管道界的黑科技

隧道逃生管道设备，管道界的黑科技超高分子量聚乙烯隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为760mm，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。超高分子管道隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，隧道逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从隧道逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员伤亡降低。省公路开发投资公司董事长孙乔宝：一般容易出问题的就是掘进和二层之间，我们在招标时就要求，准备60米长的管道，一旦从掌子面发生坍塌，埋下来，工作人员通过管道就可以出来。在云南修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道施工是安全生产的重中之重。但是，和以往的施工相比，大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉记者：超高分子量隧道逃生管道，这是个好办法，如果塌方，埋了，人就可以顺着这个管子走。超高分子隧道逃生管道69公斤/米钢质隧道逃生管道200公斤

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新型环保隧道逃生管道——超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

该隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；抗冲击强度高、管道韧性好，受到强外力冲击时瞬间变形小，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；在公路隧道施工中发生意外坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。因此交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路、铁路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。《可循环使用是提倡环保的重要点》

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

超高分子隧道逃生管道69公斤/米

钢质隧道逃生管道200公斤/米

目前在建的大理至丽江高速公路中，率先在施工中使用了超高分子聚乙烯逃生管道，为隧道施工者增加了安全防护措施。

在云南修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道施工是安全生产的重中之重。但是，和以往的施工相比，大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉记者：超高分子量隧道逃生管道，这是个好办法，如果塌方，埋了，人就可以顺着这个管子走。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为760mm，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。超高分子管道隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，隧道逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从隧道逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员伤亡降低。省公路开发投资公司董事长孙乔宝：一般容易出问题的就是掘进和二层之间，我们在招标时就要求，准备60米长的管道，一旦从掌子面发生坍塌，埋下来，工作人员通过管道就可以出来。

隧道施工现场

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