qj350踏板摩托车骑行感受（QJ首款大踏板Fort350具体数据曝光）
qj350踏板摩托车骑行感受（QJ首款大踏板Fort350具体数据曝光）3.配置方面，QJ350将采用全车LED灯源，TFT仪表，背光手把开关，前双碟刹，对向四活塞卡钳，双通道ABS，以及有点仪式感的刷卡解锁系统，无钥匙启动，并且还有支持连接手机的前后摄像头。此外，在车身结构方面这款QJ350将会拥有150mm的最小离地间隙，195kg的整备质量，采用了前15后14寸的铝合金轮毂，并搭配前120后150的倍耐力轮胎，以及能够容纳一顶全盔和半盔的坐下空间。在以上市的350级别踏板车中是非常有优势的，因为这一级别大多数车型的最大功率基本上都在21KW左右，当然相比功能性车型升仕350D它还是会逊色一点。2.车身方面，QJ350将拥有2220mm的车长，1565mm的轴距，775mm的座椅高度，属于目前市面上名副其实的大踏板车身结构，也充分的考虑车友们对于该类车型的骑行舒适性需求，并设定了相对不怎么挑人的座椅高度。而它的油箱容器则保持在了14L，这个数值在当前级别车
又一款国产350踏板车强势登场，它就是QJ旗下的首款“大踏板”Fort350。
这是一款欧系运动巡航风格非常突出的车型，所以在外观的设定上会表现得非常的犀利，与此同时动力数据也会比较抢眼，所以它刚亮相之初，车友们对于这款车的期待值还是比较高的。
但随着它预定价格和具体数据的公布，这款车还有可能是你的菜吗？
1.动力方面，QJ350将会搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，这款发动机排量350cc，最大功率25.2KW，最大扭矩35.2N·m。
在以上市的350级别踏板车中是非常有优势的，因为这一级别大多数车型的最大功率基本上都在21KW左右，当然相比功能性车型升仕350D它还是会逊色一点。
2.车身方面，QJ350将拥有2220mm的车长，1565mm的轴距，775mm的座椅高度，属于目前市面上名副其实的大踏板车身结构，也充分的考虑车友们对于该类车型的骑行舒适性需求，并设定了相对不怎么挑人的座椅高度。
而它的油箱容器则保持在了14L，这个数值在当前级别车型中虽然算不上绝对出彩但也还行，至少要比有些车型会略大一些。
此外，在车身结构方面这款QJ350将会拥有150mm的最小离地间隙，195kg的整备质量，采用了前15后14寸的铝合金轮毂，并搭配前120后150的倍耐力轮胎，以及能够容纳一顶全盔和半盔的坐下空间。
3.配置方面，QJ350将采用全车LED灯源，TFT仪表，背光手把开关，前双碟刹，对向四活塞卡钳，双通道ABS，以及有点仪式感的刷卡解锁系统，无钥匙启动，并且还有支持连接手机的前后摄像头。
这样的配置设定结合友商车型的表现其实算不上非常全面和极其丰富，所以在这一板块，这款车并不占绝对优势。尤其在它36999预定价格的衬托下，反而还会很容易成为一个弱项。毕竟同排量状态下还有升仕350，大阳ADV350等。
通过以上的简要介绍，再结合早期关于这款车的一些解读，我们可以发现QJ的这款350踏板车，主要的优势将会集中在外观和性能两个方面，因为这款车的外形设定既符合了该类车型标准，又发挥了自己的水平，恰到好处的表达了QJ对于中大型踏板车的理解，这一点是毋庸置疑的。
至于动力数值更是非常直观的展现在了大家的面前，不管是数据党还是小白都会清晰的看到它和友商车型的区别。
但是在配置板块这款QJ350并没有发挥以往的强项，还是有点过于保守。并且它当前的预定价格，可能也会有点超出关注这款车小伙伴的心理预期，并且还会很容易成为吃瓜群众的谈资。
不过奇怪的是，早期预定的1000辆难道就这么快完了？因为这款车已经处于下架状态，所以你我喜不喜欢，想不想要，在第一轮的预售中好像已经不重要了。
但是在接下来的对比选择中，屏幕前的您还会着重关注这款QJ350？它是否会成为你的菜呢？欢迎留言讨论。
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