周服当前版本环境下（周服当前版本环境下）
周服当前版本环境下（周服当前版本环境下）后者代表小巴顿，E50 430 25A 还有UES 16，XX25A，百7以及CS59。前者有61，30P 豹1p，120，以及砍了一刀的斯柯达，标B。好了，言归正传，我作为9年的老玩家，从懵懂到现在一个常年1200效率，沾了车的光，到了1300的玩家，大体上是处于9级车能稳90-92，吃几盘肉能出三环的水平，对当前国服常见的银币车做一个环评还是觉得有资格的，请各位1500 大佬笑看。如果能帮助到各位打算出车的坛友，那就最好不过了。当然因为练车不积极，还有一些车是通过群友的号体验的，包括斯柯达，标准B，以及120。CS59没玩过，天梯排位是跟着感觉走的，因为借我号的同学直接公共点到CS63然后气得AFK了。首先，总体而言，9级MT大致上可以分为3种，穿深继承10级炮的10级炮MT和不继承10级炮的9级炮MT。还有虽然heat不变，但是银币弹差一大截的54，430-2。
作者：NGA-盾牌等级党党卫军
大家好，我是周服<记录天际线>军团的“尊贵的无责任驾驶员”。
按照群内惯例，说话前上总览。
本贴由来是群里有人喷61是个渣车，偏偏我那时候还在sta-1，没法喷回去，就很气，所以就出了61打了个三环。这是61的总战绩，中间因为卡92一怒之下试过涡轮高光输蛋的邪路，所以均伤掉了很多。
好了，言归正传，我作为9年的老玩家，从懵懂到现在一个常年1200效率，沾了车的光，到了1300的玩家，大体上是处于9级车能稳90-92，吃几盘肉能出三环的水平，对当前国服常见的银币车做一个环评还是觉得有资格的，请各位1500 大佬笑看。如果能帮助到各位打算出车的坛友，那就最好不过了。
当然因为练车不积极，还有一些车是通过群友的号体验的，包括斯柯达，标准B，以及120。CS59没玩过，天梯排位是跟着感觉走的，因为借我号的同学直接公共点到CS63然后气得AFK了。
首先，总体而言，9级MT大致上可以分为3种，穿深继承10级炮的10级炮MT和不继承10级炮的9级炮MT。还有虽然heat不变，但是银币弹差一大截的54，430-2。
前者有61，30P 豹1p，120，以及砍了一刀的斯柯达，标B。
后者代表小巴顿，E50 430 25A 还有UES 16，XX25A，百7以及CS59。
总体上来说，当前9级MT的主要优缺点基本是围绕着炮展开，可以说绝大多数9级MT和10级上位车玩法上是类似的，10级炮MT主要优势在于继承了穿深，进入10级房有大作为，在9级房中基本上可以做到直面HT正面装甲毫无惧色。
有着穿深代表了更多的输出空间，更直接的开炮机会。9级炮MT则相反，往往意味着更多时候依靠向下碾压，依靠9级车对7 8级在火控，视野，装甲上的优势来占据先手。
所以，我们可以看到，在当前这个版本，肌肉车横行，新出HT管子越来越大；轮子以及LT携配件优势异军突起；新8金或者说小9级金币车扎堆上市，这些银币MT在穿深和视野上的优势在普通9级房消耗殆尽。因而，9级MT的座次也有了非常大的改变。
我个人排了个天梯。
首先说一下老三系为首，装着9级炮的MT的表现。
作为最早出来的一批MT 小巴顿和E50一直是9级MT的标杆，两者都有着优秀的火控，可以抗8级MT银币蛋的头，以及优秀的视野。
这两者也代表了9级炮MT的广泛优点，可以认为是8plus 的MT，拥有比8级更好的视野，防护，穿深，火控，可以做到利用穿深碾压8级MT 利用视野玩弄8级HT TD，因而在很长一段时间内是3环线的前两名，到当前这个版本依旧很火。
但正如我所说，版本演变使得登场的9级HT更硬，更肌肉了，例如50塔普，4重，鼠原，而老9级HT也不断加强了装甲，例如征服者，M103。
这使得这两款apcr本身穿深不足，衰减又严重的车型，对HT不得不需要更多的转场，打侧面。又因为改版后LT视野的优势以及火炮这个老大难问题，使得这两个隐蔽本身不好的家伙，在转场中暴露的机会大增。
最后，随着30P，61的改版后登场，有着更好火控，更好穿深的新9级车极具威胁。这使得这两款车在我的意识中已经跌出了9级MT的T0。E50吃一波头加强属于T1中流，向下碾压更开心，小巴顿靠情怀勉强T1。
E50/巴顿，配件选择：通风，输弹，垂稳。红紫装优先通风输弹。
说完了这两款，说一下老大难的54，以及430-2，这两款车可以说是毛子为了平衡老9级炮MT火力的选手，他两拥有10级MT 330HEAT的金币弹，但金银蛋的速度都不足以黑枪，特别是54，给了6°俯角火控却极烂，选火控好的，在DPM上却毫无优势。
在加上一系列新的9Min的8金，54原本依仗的装甲优势也很难发挥。使得54当前版本只能位于T2靠前位置，但正如140在10级虽然不吃香，但是脏活累活还是得140去干，毕竟大部分高贵的豹1是不可能点灯的。
所以一个好的54，依然有着极为大的发挥空间，只不过相较于之前，这份工作会更累，回报率会更低而已。
给个评价，54原本是个上手难度低，上限也高的9级全能战士。但当前下克上的频发，以及54要么选择自废武功砍掉火控获得DPM，要么就选择平庸一辈子，使得这车不可避免的快要调到T2，但如果有真心爱人，给54一个高技能成员组配合高值配件，新炮54依旧是一手绝活的代言。
430-2，这车没有任何存在价值，你能做的54都能做，你做不了的54也能做，对下没有装甲碾压，对上俯角弹速限制黑枪环境，还不如去玩416，T3弟弟一个。
54配件选择：高光，垂稳，输弹，高技能车组用通风换下高光。紫装优先紫垂稳。
430-2配件：别上，卖车。
UES16，极强的隐蔽，有俯角下非常靠谱的头，只要有个坡，对面还没火炮，就是他的天下。转场机动不好，大地图耐心等对面LT死了，利用好隐蔽和山头你就是对面所有车，以及你方黑枪手心中的爸爸。可惜了这门炮，自己输出能力实在太捉急。没坡实在难以发挥，进城偷炮有这个能力不如去玩430，T2。
配件选择：高光，垂稳，输弹。高技能车组通风替换高光。
然后说一下25A和百7，这两款车基本在当前版本属于下水道，25A作为一个模糊LT和MT的车，炮控稀烂，穿深不足，真空期长，履带不行，点灯被LT暴打，作为MT缺乏好的输出环境，和他大哥25T一并属于时代的悲剧。
百7可以说在当前版本适用性极差，老版本的卖头强亮已经可以说彻底玩完，本身蛋种也不适合和肌肉车肛正面，而偷侧面，不加强炮控的DPM根本没法玩。T3末端的两个兄弟。
25配件：别上，卖车。
百7：建议卖车，实在因为造型要玩的，涡轮，垂稳，通风；通风，输弹，垂稳
CS59没玩过，根据痛打对面CS59的经验要么CS63体验AE86，要么等CS52做一个44100 plus。
最后说下430，430随着炮控被砍，已经彻底沦为虐菜车。车体和头不像大哥430U那么靠谱，面对10级炮金币弹一片绿，穿深不足的情况下，砍了炮控堪称致命一击，再加上机动也不足以支持转场以及摸草进草。
APCR弹速只有1000你敢信？玩着累，难受，好在还能狂虐7 8级菜车，以及湘西道长完美坐骑，T2靠前位置还是有的。这车建议直奔10，把你最好成员，最珍贵的债券的都留给430U，至于9级的430，留下回忆即可。
配件选择：通风/旋转，输弹，垂稳。优先换红旋转，可以拆了给TD用。
说完9级炮MT 说一下10级炮MT，10级炮MT的最大优势是继承了10级大哥的一门炮，在穿深上对于9级车而言是足够用的。
基本上来说，这类型MT就是看比10级车砍的那一刀，剩下足够强与否。
毕竟坦克世界MT的绝大多数属性，可以靠成员，靠紫装配件，靠大补给挽救，而穿深和俯仰角是绝对拯救不了的。
这一类型的MT，往往意味着交战距离可以覆盖整场，从近距离偷炮到中距斜坡卖头，到黑枪，都能得心应手(忘记那个120)。
因而10级炮MT有着相较于9级炮MT更高的上限，在高级房中体验往往会更好。
在面对无法向下碾压的8级车时，就需要车长你多思考，利用手里MT对8级车，或者火控/穿深，或者视野上的优势，以及最关键的，水平上的优势，做到先敌开炮。
先说两个弹夹炮，斯柯达和标B，总体而言，这两个车在9级MT中都非常强势，标B输出选择更灵活而斯柯达爆发更快更猛。
斯柯达因为机动比TVP50差太多，而隐蔽没优势，车体更高，导致转场难度和开局路费上比10级差很大一截。并且缩圈更慢，短装填1.8不顺手。
但毕竟有着爆发，T1。
标B是当前9级车中结合机动爆发能力最好的车，虽然炮控被砍一刀，但对下仍有优势，对上穿深足，机动转场偷炮优秀，残局能力强，属于T0级别。
斯柯达配件：通风，垂稳，旋转/炮控。个人体感不上炮控短装填1.8秒无法缩到最小。
标准B:通风，锤稳，旋转。标准B建议高技能成员组再玩。
豹1P可以说又改回了改版前的样子，火控稀烂，没装甲，油箱外挂，脑门子顶弹药架，但毕竟底子在，转场机动好，隐蔽高大地图生存强，残局作战能力强，T1靠前。
豹1p配件：通风，垂稳，输弹。红紫装优先垂稳，通风。
接着说30P，30P可以说是9.5级车，除了金币弹穿深差一点外，拥有一切10级MT的素质，炮控优秀，隐蔽高，长距离机动好，DPM爆炸，甚至有个比10级硬的脑壳。
当前版本下，你可以用30P干任何事，把他当作10级MT享受吧。
T0顶端的车。
30P配件：通风/高光，垂稳，输弹，红紫装优先通风。
61，61拥有整个9级中数一数二的炮，金币弹穿深330，1187速度的高穿AP，三扩极为优异，算上精度比小巴顿还强，10度俯角，爆炸DPM，可以说完完全全是一个优秀的10级MT的炮。
为此61付出了车体没装甲，没隐蔽，急速低的问题。但只要发挥好61的输出能力，那么这一切的一切都是值得的。
玩好61必须有着扎实的进城偷侧面，坡上斜出偷炮能力，突出一个偷字，这车上限非常高，可玩性极强，但受限于隐蔽和机动，越往后越难发挥，因而进不了T0，只能踩着其他9级MT处于T1前部 可以作为小巴顿的上位替代车。
T1前部，缺一手开局抢点，残局能力。
61配件：通风，垂稳，输弹。或者变形豹1流，涡轮，通风，输弹。后者我本人打起来不如前者。红紫装优先输单通风。
最后说一下120，120现在只赢一手进城大战HT，有深厚的HT卖侧面，偷炮功底可以一玩。切记120锅盖头硬度很一般。
当前各个图都是平坦起伏，对120突出一个不友好，要么索性跟以前一样，压不下去够不着就算了，现在每次奇葩体位压俯角还是差一点点，侮辱性极大。
T3，黄浦江江底别野正安详。
120配件：通风/旋转，输弹，垂稳。
总结，当前9级MT的生存环境差距很大，金字塔顶端车型开心吃肉，上部车型愉快输出，底部江底群众苦苦挣扎。
当然相较于9级MT，9级一大票HT更是只能挨打，不见吃肉，9级MT在面对同级别HT时候拥有火控机动优势，LT时候拥有输出优势，和因为配件差距不大(很少有人给9级LT上紫配件)而视野上不吃亏，总体而言还是比较好玩的一个级别。
玩9级MT需要对敌人装甲有个很好的认识，善于抓住偷炮机会，因为9级MT的输出能力已经逐步追上并反超同级HT，再也不是8级MT那种打回自身血量就够本的局面，职责也从8级的优先点灯，到输出>点灯。
在这个基础上，也要注意到9级MT各具特色，黑枪车要考虑大局，豹1P，标准B，斯柯达为代表的车要时刻注意战斗高发地的转移，提前准备转场支援。
30P，54等机动隐蔽好的要注意视野的掌控。430，E50要做到如何利用好装甲碾压低级车。61，巴顿要利用小坡，卖俯角偷炮。
所有的9级MT都必须在适合的时候转场去打开局面，一旦双方HT陷入僵局的时候，记得你还有机动。
当前打10级车给债券，8金赚银币已经是大的趋势，9级作为银币产出量低，想玩好金币弹需求量不亚于10级的级别，最后也会慢慢消亡。
在这之前，希望这个帖子能够给大家一点帮助，祝大家玩的愉快。
