全新路虎揽胜极光尺寸（解读全新路虎揽胜极光）

全新路虎揽胜极光尺寸（解读全新路虎揽胜极光）新的平台轴距加长了0.8英寸（20.32mm），这增加了后排腿部空间，同时每个座位下的脚部空间也得到了提升。新极光采用了路虎新的高级横向平台结构（ Premium Transverse Architecture ），它为乘客提供了更多的空间，尤其是在后备厢方面。新车与星脉保持基本相同的外观造型，不过采用了一个颇有争议的倾斜车顶线和高腰线。一条新的装饰带沿着车辆底部环绕一圈。其许多关键细节都已做出改变，格栅上有一个较低前通风口，细长苗条的LED大灯。Evoque还获得了隐藏门把手和一个全新的尾部设计，一条很细长的尾灯。新车同时改进的还有底盘动力结构和内部配置。

今天凌晨，路虎正式发布了全新一代揽胜极光紧凑级SUV（国内定位为中型）。这款曾荣获MotorTrend 2012年年度SUV大奖的豪华SUV，为评测编辑留下深刻印象是它的极佳的运动处理能力和越野通过能力。

终于，在历经8年之后终于揽胜极光迎来了它的第二代版本。是的，它看起来确实像Velar（星脉）的小弟弟，但是它要比我们看到的复杂得多。

你的高科技英国紧凑型豪华SUV刚刚到货...

看到全新揽胜极光的时候，千万别让它咄咄逼人的外表欺骗了——新一代Evoque并不比它所的前身大多少。

新车与星脉保持基本相同的外观造型，不过采用了一个颇有争议的倾斜车顶线和高腰线。一条新的装饰带沿着车辆底部环绕一圈。

其许多关键细节都已做出改变，格栅上有一个较低前通风口，细长苗条的LED大灯。Evoque还获得了隐藏门把手和一个全新的尾部设计，一条很细长的尾灯。

新车同时改进的还有底盘动力结构和内部配置。

新极光采用了路虎新的高级横向平台结构（ Premium Transverse Architecture ），它为乘客提供了更多的空间，尤其是在后备厢方面。

新的平台轴距加长了0.8英寸（20.32mm），这增加了后排腿部空间，同时每个座位下的脚部空间也得到了提升。

新平台也保证了车辆在人迹罕至的道路上的驾乘质量。新车身比此前硬了13%，新的副车架据说可以减少噪音和振动。同时每一辆新Evoque的生产制造都使用了高达72.8磅(33公斤)的天然和可回收材料。

那么如果Evoque能够在选装了21英寸轮毂的车型上仍能提供精致的乘坐体验，那么路虎(Land Rover)就值得称赞了。

新车可以提供21.54立方英尺(610升)标准储物空间，扩大了6%左右（现款车型大概为575L），在后座折叠的情况下至高可达50.5立方英尺(1430升)。新的平台还提供了一个更大的手套箱和中央控制台的空间。

内部采用了Velar相似的双屏布局，两个屏幕都是10.0英寸，是可选的配置。同时还有新的12.3英寸全液晶仪表和一个HUD抬头显示器，将关键信息投射到前挡风玻璃上。

苹果(Apple) CarPlay和安卓(Android) Auto功能也加入了2020年新车车机系统，客舱里有6个USB接口。

路虎全新的ClearSight地面视图系统投入了量产版，它利用前散热格栅上的摄像头和后视镜上的摄像头，将车辆前方和下方的东西以180度视角投射到触摸屏上，向司机展示车辆前方和下方的道路情况。这对于应对城市路肩或崎岖地形上行驶非常有用。不过这是选装配置。

相机表面都涂有一层疏水涂层，可以防水和泥浆侵覆。

座椅提供16向座椅调节，车内有离子化空气处理（cabin air ionization）。路虎还将为客户提供多种材质的内饰组合，创造“一个宁静的空间，确保使用者的舒适性”。

说到新平台，它的优势就是支持电气化动力总成。路虎很自豪地推出了其历史上第一个温混动系统和第一个电气化动力极光。

传统动力方面，一台新的2.0T L4发动机，输出246马力和269磅尺（约365牛米）扭矩。这比目前2.0升提供的237马力和251磅尺（340牛米）扭矩要高。

电气化布局方面，微混动系统由四缸发动机和48V电机组成，输出296马力(221千瓦)，它可以捕捉在减速过程中丢失的能量，并将其存储在底部的电池组中。

当车辆刹车制动，车速下降到11mph（17kph）的时候，发动机就会关闭运行。当需要再次加速时，存储在电池中的能量被重新拿出来以辅助引擎输出。

路虎解释说，这款动力总成与ZF 9速自动变速箱一起工作，比标准的ICE（内燃机）更安静、更精致。不用说，它也更有效，但我们目前没有数据支持。目前不提供手动挡车型选择。

1.5T发动机配合插电混动的动力系统目前无法得到印证。

新款Evoque（极光）将全系标配全轮驱动系统和路虎的第二代全地形反馈系统。它提供6种地形模式，通用（General）、节能（Eco）、沙地（Sand）、草地-沙砾-雪地（Grass-Gravel-Snow）、泥车辙（Mud-Ruts）、自动（Auto）。

自动模式下，车辆能够根据路况自动选择最合适的行驶模式，并调整车辆悬架，电子系统，动力扭矩输出。

紧凑型豪华SUV的离底间隙为8.3英寸(212毫米)，接近离去角分别为25度和30.6度。路虎表示，新一代揽胜极光(Evoque)最大涉水高度为23.6英寸（599.4mm），而前一代车型为19.7英寸（500mm）。

不过发布会现场，路虎并没有公布新车的更多产品细节，比如定价方面。路虎承诺，将在2019年2月的芝加哥车展上，将会公布价格情况和交付信息。