假道士的风水故事（小鹏请道士作法）

假道士的风水故事（小鹏请道士作法）其实，小鹏汽车被人诟病的不止是过度营销，还有“抄袭”疑云。马斯克曾内涵小鹏的“抄袭”，特斯拉更是把小鹏前员工曹光植告上法庭。2021年第三季度销售、一般及行政开支为人民币1 538.4百万元，较2020 年同期的人民币1 203.8百万元上升27.8%，以及较2021年第二季度的人民币1 030.8百万元 上升49.3%。开支的高速增长主要是因为销售汽车的开支增加，以及销售网络的扩大。截至2021年11月底，小鹏在中国228个城市运营661个品牌超充站，并在121个城市经营311家实体零售店。就营销方式上，小鹏采用的是“自建自营 授权经营“的零售模式；与之相对应的是蔚来的直营模式，注重与车主的情感联系。二者采用不同的营销方式，且取得的评价和推荐率更是天差地别。据2021年易车研究院数据显示，在中国乘用车净推荐率中，蔚来高达53％，在所有品牌中高居榜首，行业平均为14％，而小鹏则未到平均线以

平台充斥着大量色情、低俗、毁三观的内容，标题党大行其道。

黑红也是红，不怕你黑，最怕你不红，这不禁让人怀疑这次“作法”难道是公司的反向营销？
毕竟，何小鹏也曾公开放言：“智能汽车的核心在运营，而不在制造。

先不论此事到底是反向营销，还是工作失误。
在“蔚小理”中，小鹏毛利率是最低的，但其电车交付量却频频创新高。
就毛利率而言，在电车新势力Q3财报中，只有小鹏的毛利率低于20%，仅为14.4%。而蔚来和理想的Q3毛利率分别为20.3%、23.3%。
就2021全年的累计交付量而言，小鹏汽车累计交付98155辆，同比增长260%，；蔚来汽车累计交付91429辆，同比增长109%；理想汽车累计交付90491辆，同比增长177%。
小鹏是2021年累计交付量最高的车企，且刷新了第三季汽车交付量季度新纪录。
据2021年第三季度财报显示，小鹏汽车交付量为25 666辆，位列榜首。
同时，小鹏汽车也是唯一一家实现了连续两个月交付量过万的车企，其中，P7表现亮眼，再创季度新高，交付量为19731辆，环比上升71.2%。

交付量第一，毛利率却倒数第一，魔幻又现实。
小鹏汽车的“魔幻现实”，主要也是因为研发成本和营销费用的提高。当然，高企的营销和研发费用，已经是电车新势力的常态。据2021Q3财报，小鹏汽车的费用超过28亿元，其中研发支出为12.64亿元，销售与市场费用为15.38亿元；蔚来的研发费用为11.9亿元，销售及管理费用达到18.2亿元；理想汽车的两项支出分别为8.9亿元和10.2亿元。

2021年第三季度销售、一般及行政开支为人民币1 538.4百万元，较2020 年同期的人民币1 203.8百万元上升27.8%，以及较2021年第二季度的人民币1 030.8百万元 上升49.3%。
开支的高速增长主要是因为销售汽车的开支增加，以及销售网络的扩大。
截至2021年11月底，小鹏在中国228个城市运营661个品牌超充站，并在121个城市经营311家实体零售店。
就营销方式上，小鹏采用的是“自建自营 授权经营“的零售模式；与之相对应的是蔚来的直营模式，注重与车主的情感联系。
二者采用不同的营销方式，且取得的评价和推荐率更是天差地别。
据2021年易车研究院数据显示，在中国乘用车净推荐率中，蔚来高达53％，在所有品牌中高居榜首，行业平均为14％，而小鹏则未到平均线以上。
传统经销与车企是存在痛点的，4S店操作或服务不到位，会给车企带来舆论风险，进而影响企业商誉，譬如西安奔驰车主哭诉维权事件。

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把车造好，比作法管用

其实，小鹏汽车被人诟病的不止是过度营销，还有“抄袭”疑云。
马斯克曾内涵小鹏的“抄袭”，特斯拉更是把小鹏前员工曹光植告上法庭。