假道士的风水故事（小鹏请道士作法）

假道士的风水故事（小鹏请道士作法）结语在电车大赛1.0中，国内有的企业选择投机取巧，名为研发，实则造车骗补贴，最终无力为继，纷纷破产，蔚来、小鹏、理想是为数不多的幸存者。这三家企业境遇发生了极大的转变，从“电动三傻”变成“电车新势力”，国内三股势力分庭抗礼，各方轮流坐庄。就小鹏而言，竞争比想象中的还要惨烈，看似要面临“三国杀”，可现实却是“狼人杀”，电车大赛2.0早已开启。特斯拉作为全球电车领头羊，实力强悍，后方更有华为、百度、小米等互联网巨头的加入，比亚迪、大众、宝马等传统燃油车同样下场竞技........各方逐鹿中原，谁能笑到最后？毫无疑问，技术研发永远都是电车大赛中的“金手指”。

据诉讼显示，曹光植原是特斯拉高级工程师，后跳槽至小鹏汽车担任感知主管，并获取了特斯拉 Autopilot自动驾驶辅助系统功能相关的源代码。
马斯克曾公开内涵此事：“他们有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。”
这件诉讼历经2年，双方和解，案件核心争论有了最新结论。
一是，曹光植是否窃取特斯拉代码？
曹光植承认在个人云端备份了特斯拉的AutoPilot代码，但并非出于有意为之，也没有商业目的，更没有向任何第三方提供过特斯拉代码，接到小鹏汽车offer后，就着手删除这些个人备份的代码。
二是，备份行为是否与小鹏汽车有关？
特斯拉最终也没有拿出任何证明曹光植备份行为，与小鹏汽车有任何关系的证据。
此外，曹光植专门向前雇主小鹏汽车致歉，称因为自己的原因让后者卷入不必要的纷争和质疑中。
就法律层面而言，小鹏汽车与备份行为无关，算是沉冤得雪。
但就舆论层面而言，小鹏汽车深陷“抄袭”疑云，被网友戏称为“中国特斯拉”，并且质疑小鹏在内饰、电池、功能上与特斯拉极为相似。
想要扭转的不利地位，与其“作法祈祷”，不如把车造好。
上一年，小鹏无论是在研发投入还是专利排名上都极为迅猛。
据中汽研咨询公布的榜单显示，小鹏在智能网联专利排名中，以126项专利位列第七，位于电车三大势力之首。

在自动驾驶领域上，小鹏汽车并非先发者，而是追赶者。
面对华为和百度这两位领头羊的先发优势，小鹏也不甘示弱，要在自动驾驶领域达到1500人。
据招股书显示，20Q1小鹏研发人员达到了2442名，其中智能操作系统525人（21.5%），距离小鹏的目标还差975人。
小鹏能完成目标吗？

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结语

在电车大赛1.0中，国内有的企业选择投机取巧，名为研发，实则造车骗补贴，最终无力为继，纷纷破产，蔚来、小鹏、理想是为数不多的幸存者。
这三家企业境遇发生了极大的转变，从“电动三傻”变成“电车新势力”，国内三股势力分庭抗礼，各方轮流坐庄。
就小鹏而言，竞争比想象中的还要惨烈，看似要面临“三国杀”，可现实却是“狼人杀”，电车大赛2.0早已开启。
特斯拉作为全球电车领头羊，实力强悍，后方更有华为、百度、小米等互联网巨头的加入，比亚迪、大众、宝马等传统燃油车同样下场竞技........
各方逐鹿中原，谁能笑到最后？
毫无疑问，技术研发永远都是电车大赛中的“金手指”。