五羊本田scr100的寿命，我的国三小公主

五羊本田scr100的寿命，我的国三小公主我问起他以后新摩托车都是电喷的，那车子坏了怎么修，能修？他告诉我电喷车坏了真就不好修了，要是电子控制器坏了，需要检测仪器检测才能发现问题，要是找不出问题，那就要找代理店去维修，不能像化油器一样可调节。比如怠速大小，化油器的可以手动调节，过高或低都可以凭经验调好，电喷的不敢随便调，调了乱了程序就要找厂家刷ecu了。国四全面普及电喷，以后电喷摩托市场占有率逐渐升高，而维修师傅已习惯了二三十年的化油器维修工作，老师傅对化油器摩托车维修已到了“炉火纯青”的水平，用听就可以判断问题，以后的电喷车怎么修？后来没多久又换了启动马达头，也是唧唧哩哩的声音，又花了几十块。当我到维修师傅那里更换机油、滤芯（他店是壳牌机油代理，每次我都给小公主喝黄壳）。说起五羊本田车，他就说现如今五羊本田国三车质量真差，国四更差。国三塑料壳薄软，发动机声音大散，配件差，几千公里就换前驱动盘总成，启动马达头的大把多。他还按压了车

我的国三小公主@SCR100遇到的一些问题，说多了都是泪。

我的国三小公主到目前换过前驱动盘总成（前驱动衬套）、启动马达头、裕祥电瓶，后刹车灯，原厂轮胎。

最先坏了是前驱动盘总成，当发现启动车子的时候，传动箱位置有异响，风扇位置更明显，就来到维修店师傅检查，他一听车子声音就告诉我前驱动坏了，不知道轴磨损了没，打开传动箱，拆下前驱动盘，普利珠已磨损严重，到了里面铁件的位置，再看下衬套已经宽松的可以晃动了，还好轴没有磨损。那当时就想这车一万多买的，质量真的差劲，已经不是以前的五羊本田了。要是换这原产的是又贵又差，还不如换85块的副厂，果断换了，事实说明我现在用的好好的。

接着发现早晨启动不了，后来换了原产配的裕祥电瓶，那是一万公里左右换的80多块钱，至今五年多了正常使用，比原产好了不知道多少倍。

后来没多久又换了启动马达头，也是唧唧哩哩的声音，又花了几十块。

当我到维修师傅那里更换机油、滤芯（他店是壳牌机油代理，每次我都给小公主喝黄壳）。说起五羊本田车，他就说现如今五羊本田国三车质量真差，国四更差。国三塑料壳薄软，发动机声音大散，配件差，几千公里就换前驱动盘总成，启动马达头的大把多。他还按压了车塑料壳，车外壳随着按压动了动，这车外壳真的薄多了。国四更不好了，发动机声音更大了，还有大撑掉下来的也有过。

国四开启摩托车全面电喷时代。

国四全面普及电喷，以后电喷摩托市场占有率逐渐升高，而维修师傅已习惯了二三十年的化油器维修工作，老师傅对化油器摩托车维修已到了“炉火纯青”的水平，用听就可以判断问题，以后的电喷车怎么修？

我问起他以后新摩托车都是电喷的，那车子坏了怎么修，能修？他告诉我电喷车坏了真就不好修了，要是电子控制器坏了，需要检测仪器检测才能发现问题，要是找不出问题，那就要找代理店去维修，不能像化油器一样可调节。比如怠速大小，化油器的可以手动调节，过高或低都可以凭经验调好，电喷的不敢随便调，调了乱了程序就要找厂家刷ecu了。

同时，我问他前阵子见他都没开店门，是不是去旅游了，他告诉我去参加了电喷摩托车维修技能学习，还带回了一套检测工具，这套工具跟汽车检测仪类似，就是检查ecu故障，还要不断更新系统才行。

听出他也有无奈的地方，不过现在依然还有很多化油器车型，我看了下他门口不时有客人前来更换机油、配件、充气等。真正买高端或者进口的车子是在代理店或者专业维修师傅那里做保养和维修。

物价越涨，商家追求效益最大化，在产品的质量和成本上大缩水，引起的客户体验感大不如从前，只卖以前的口碑了！