南航项目建设（南航历史上最大的基建项目）
南航项目建设（南航历史上最大的基建项目）安检快。未来，大兴机场安检进入“刷脸时代”，旅客不用出示任何证件和纸质登机牌或者电子登机牌，刷脸即可实现登机，这给旅客出行带来了全新的体验。传送带下方的安检筐比之前首都机场的大很多，放好随身行李入筐，往前推入自动传送带，再过安检门进行人工安检，整个过程大概只需要3分钟左右。 托运快。南航在大兴机场有78台自助行李托运设备，所有托运行李传送带均与地面高度保持一致，旅客无需费力搬运即可将行李放在传送带上。同时，南航在大兴机场采用RFID（无线射频）行李条，实现行李全流程跟踪，旅客通过南航手机客户端、微信公众号、南航官网等途径就可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。此外，南航还有望首批在大兴机场推出航班行李直挂服务，购买南航联程机票在大兴机场中转的旅客，未来将无需提取行李，可直接换乘下一个航班，实现高效、便捷的中转服务体验。电子行李牌推出后，旅客还能在家直接办理托运。 2.“快”字当头：候机楼
在大兴机场，南航集团将拥有40%的时刻资源，承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。
南航基地项目包括运行及保障用房项目、单身倒班宿舍项目、机务维修设施项目、航空食品设施项目、货运设施项目五大功能区，一期工程31个单体建筑，近90万平方米，是南航历史上最大的工程项目。
其中，机务维修设施项目的1号机库，跨度达405米，维修大厅高40米，可同时容纳2架空客A380、3架波音B777及3架窄体机，或同时容纳12架空客A320系列窄体客机，是亚洲跨度和单体建设规模最大的机库；航空食品设施项目建设规模共9.22万平方米，日产能10万份、高峰日产能18万份，是亚洲最大的航空食品生产基地；运行及保障项目建筑规模约50万平方米，整合运行控制、枢纽地面控制、机务维修控制等功能模块，实现飞行调度、现场运行、机务运行等的集中统一管控，是亚洲最大的航空运行控制中心。
南航集团公司总经理助理、大兴机场建设指挥部指挥长王建军说：“从2017年10月动工开始，要在短短20个月之内完成建设，难度之大可想而知。不过，我们不仅按期完工，项目建设中还先后取得了17项专利，10项创新技术都是在国内首次应用。”
2.“快”字当头：候机楼里的智能元素
旅客从进入候机楼开始，便能处处体验到南航在大兴机场的便利和顺畅。值机、托运、安检、登机、转机，每个环节快人一步；中国园、C形柱，候机楼的设计和布局，值得旅客慢慢品味。
值机快。南航在大兴机场设有30台自助值机设备，旅客可通过南航手机客户端、微信公众号、自助值机设备等多种渠道办理登机牌，国内、国际普通柜台将100%实现行李自助托运，旅客到达机场后只需要托运行李，实现了自助式乘机。乘坐大兴机场线抵达的旅客，从B2层到B1层的值机柜台、行李托运和安检区，步行只需要2分钟。今年冬春航季，大兴机场将实现“一证通关”，届时南航旅客只需刷身份证或护照，不再需要纸质登机牌或电子二维码即可通过查验，实现无纸化出行。
托运快。南航在大兴机场有78台自助行李托运设备，所有托运行李传送带均与地面高度保持一致，旅客无需费力搬运即可将行李放在传送带上。同时，南航在大兴机场采用RFID（无线射频）行李条，实现行李全流程跟踪，旅客通过南航手机客户端、微信公众号、南航官网等途径就可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。此外，南航还有望首批在大兴机场推出航班行李直挂服务，购买南航联程机票在大兴机场中转的旅客，未来将无需提取行李，可直接换乘下一个航班，实现高效、便捷的中转服务体验。电子行李牌推出后，旅客还能在家直接办理托运。
安检快。未来，大兴机场安检进入“刷脸时代”，旅客不用出示任何证件和纸质登机牌或者电子登机牌，刷脸即可实现登机，这给旅客出行带来了全新的体验。传送带下方的安检筐比之前首都机场的大很多，放好随身行李入筐，往前推入自动传送带，再过安检门进行人工安检，整个过程大概只需要3分钟左右。
登机快。大兴机场采用集中式多指廊构型，放射状的构型让旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间仅需不到8分钟，有效地解决了旅客的步行距离问题。
转机快。大兴国际机场MCT（最短中转衔接时间）设计水平世界领先，与首都机场相比，国内转国内、国际转国际、国内国际互转都将节省一半时间。为了更好地匹配南航A380的运行，大兴机场航站楼共设置了6个与A380巨大身型相匹配的停机位，让旅客能够分层快速登离机。
3.“五纵两横”立体交通枢纽
大兴机场配套交通十分便利，通过构建“五纵两横”的交通网络设施，建立起北京南部、京津冀立体化综合运输网络，打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通”。
“五纵两横”包括四条高速公路和三条轨道线路，其中“五纵”自西向东分别为京开高速、京雄城际铁路、地铁大兴机场机场线、大兴机场高速和京台高速；“两横”自北向南分别为机场北线高速和廊涿城际（城际铁路联络线）。其中，地铁新机场线最高时速达到160公里，从北京市区（草桥站）最快仅需19分钟即可到达大兴机场。
依托发达的“五纵两横”高速公路和铁路网络，大兴机场实现了广阔的地面交通辐射范围。从北京周边的天津、唐山、保定等城市出发，最快在1小时内即可到达大兴机场；3小时高铁圈囊括了太原、郑州、沈阳等国内主要城市，覆盖人口达2.02亿，更可广泛建立与周边主要城市的连接，大幅增强枢纽辐射能力。
4.2019/20年冬春季南航在大兴机场航班计划表
航班号
机型
班期
始发
起飞时间
落地时间
到达
CZ3725
73N
1234567
义乌
17:35
19:40
北京大兴
CZ3726
73N
1234567
北京
大兴
20:40
23:15
义乌
CZ3861
73N
1234567
揭阳
16:40
19:35
北京大兴
CZ3862
73N
1234567
北京
大兴
20:50
23:55
揭阳
CZ3915
320
246
遵义
新舟
18:55
21:50
北京大兴
CZ3916
320
246
北京
大兴
15:00
18:10
遵义新舟
CZ3993
320
1357
铜仁
19:00
21:50
北京大兴
CZ3994
320
1357
北京
大兴
15:25
18:15
铜仁
CZ6113
320
1234567
鞍山
12:35
14:15
北京大兴
CZ6114
320
1234567
北京
大兴
09:55
11:35
鞍山
CZ6117
320
1357
北京
大兴
09:15
11:35
银川
CZ6118
320
1357
银川
12:20
14:20
北京大兴
CZ6143
32G
1234567
长春
13:10
14:55
北京大兴
CZ6144
32G
1234567
北京大兴
16:10
18:05
长春
CZ6151
32G
1234567
延吉
08:20
10:40
北京大兴
CZ6152
32G
1234567
北京大兴
11:40
14:00
延吉
CZ6213
32D
1234567
大庆
07:35
9:45
北京大兴
CZ6214
32D
1234567
北京
大兴
10:50
13:00
大庆
CZ6571
73N
1234567
揭阳
08:40
11:40
北京大兴
CZ6572
73N
1234567
北京
大兴
12:45
15:50
揭阳
CZ6945
320
1234567
南充
19:20
21:50
北京大兴
CZ6946
320
1234567
北京
大兴
15:40
18:20
南充
CZ6991
320
1234567
北京
大兴
16:05
18:25
西宁
CZ6992
320
1234567
西宁
19:30
21:45
北京大兴
CZ3187
320
1234567
常德
12:15
14:35
北京大兴
CZ3188
320
1234567
北京
大兴
09:05
11:25
常德
CZ309
320
1234567
香港
13:20
17:05
北京大兴
CZ310
320
1234567
北京
大兴
08:40
12:10
香港
5.关于南航
中国南方航空总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有新疆、北方等16家分公司，在杭州、青岛等地设有22个国内营业部，在新加坡、纽约等地设有69个国外营业部。此外，南航还投资了厦门航空等23家全资、控股子公司，12家联营参股公司，4家合营公司。
南航以“阳光南航”为文化品格，以“连通世界各地 创造美好生活”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神，致力于建设具有中国特色的世界一流航空运输企业。
2018年，南航旅客运输量达1.4亿人次。截至2019年1月，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过840架，是全球首批运营空客A380的航空公司。机队规模居亚洲第一、世界第三（数据来源：国际航协）。
目前，南航每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地，航线网络1000多条，提供座位数超过50万个。
