迈腾旅行版的好处：藏不住伤痛的迈腾旅行版还有多少吸引力

迈腾旅行版的好处：藏不住伤痛的迈腾旅行版还有多少吸引力总体来讲该处事故对车辆使用影响不算大，但是对下次出售会有影响，至于价格嘛还是取决于买家它的喜爱程度了，迈腾旅行版偏冷门，毕竟它不是R36，不喜欢这类型的压根不会看这车，冷门加上小伤，其实这正好是很好讲价的点，能讲多少就看个人能力了，嘻嘻。当我们检查叶子板时发现上面有个奇怪的图案，并非大众标，而且印着"MADE IN TAIWAN"字样，显然这不是原产的，没错，叶子板更换了而且还不是原产件。既然叶子板更换，那就意味着撞击力度还不小，顺着叶子板往里检查内骨部分，却被叶子板覆盖着，不易观察，而沿着叶子板内骨往后到机盖铰链下方我们又发现问题叶子板内骨后端部分也钣金修复过，还爆灰了（位置比较隐蔽），这基本可以认为是事故了。因为叶子板内骨直接连着减震器座，而减震器座又是固定减震器的，这个位置若是变形对车辆的行驶稳定性是有影响的。但好在这车伤的位置不深，只是到内骨的边缘，照片中的那条折痕处用漆膜仪检查，

这是一台德国原厂进口迈腾旅行版，2011出厂，作为一台在路上跑了6年的车，车身外观重新喷漆已经无可避免。而在靓丽的外表下却隐藏着它抹不去的伤痛，打开车辆发动机盖

咋一看，右侧的叶子板及叶子板内骨的线条笔直自然，焊点也正常，但仔细研究会发现出问题。首先是最前边的圆孔是失圆的，而且还抹了挺厚的腻子。那么这个位置修复过，有两种可能，一种是右前面受到撞击，另一种是侧面受到撞击

眼尖的朋友也能看到了，上面的螺丝是拆卸过的，其中有一颗螺丝喷了漆，还也是后喷的

看到了吗，螺丝中间已经拧花了，既然叶子板螺丝拆过，我们就得看看叶子板是否更换。

当我们检查叶子板时发现上面有个奇怪的图案，并非大众标，而且印着"MADE IN TAIWAN"字样，显然这不是原产的，没错，叶子板更换了而且还不是原产件。既然叶子板更换，那就意味着撞击力度还不小，顺着叶子板往里检查内骨部分，却被叶子板覆盖着，不易观察，而沿着叶子板内骨往后到机盖铰链下方我们又发现问题

叶子板内骨后端部分也钣金修复过，还爆灰了（位置比较隐蔽），这基本可以认为是事故了。因为叶子板内骨直接连着减震器座，而减震器座又是固定减震器的，这个位置若是变形对车辆的行驶稳定性是有影响的。但好在这车伤的位置不深，只是到内骨的边缘，照片中的那条折痕处

用漆膜仪检查，内骨里侧无修复

总体来讲该处事故对车辆使用影响不算大，但是对下次出售会有影响，至于价格嘛还是取决于买家它的喜爱程度了，迈腾旅行版偏冷门，毕竟它不是R36，不喜欢这类型的压根不会看这车，冷门加上小伤，其实这正好是很好讲价的点，能讲多少就看个人能力了，嘻嘻。