苏北第一大高铁站（苏北这个城市四个火车站）
苏北第一大高铁站（苏北这个城市四个火车站）徐州北站，原名孟家沟站、铜山站，始建于1915年，离北京站809公里，离上海站654公里，位于京沪铁路和陇海铁路交汇处，中国八大编组站之一（郑州北站、徐州北站、哈尔滨南站、沈阳南站、丰台西站、石家庄站、株洲北站、南仓站），是仅次于郑州北站的亚洲第二大编组站（双向三级六场还有交换场、子场等十个车场），特等站，隶属上海铁路局，路网性货运编组站（担任路网中远程列车的解编任务）。徐州西站，始建于1915年，是陇海铁路线上的货运站，距离连云站226公里，距离兰州站1533公里，隶属上海铁路局徐州车务段，货运一等站，办理整车、零担、集装箱货物发到。徐州不仅在交通位置优，还是两汉文化的发源地，有“彭祖故国、刘邦故里、项羽故都”之称，因其拥有大量文化遗产、名胜古迹和深厚的历史底蕴，有云龙湖、云龙山、彭祖园、楚王陵、戏马台、窑湾古镇、徐州潘安湖湿地公园等旅游景点，有彭祖、刘邦、孙权、李煜、张道陵等历史名人。
在中国版图中，一些城市由于地理位置特殊，成为了交通枢纽，位于中原腹地的郑州可以说是“中国铁路的心脏”。而今天要说的这个苏北城市——徐州，铁路地位仅次于郑州，拥有两个特等客运站，一个特等货运站，一个一等货运站。
徐州，是江苏省下辖地级市，古称“彭州”，华夏历史上九州之一。苏北第一大城市，一直是淮海地区的经济、政治、文化中心。京杭大运河穿境而过，京沪、陇海两大干线铁路在此交汇，也因此决定了徐州的铁路枢纽地位。拥有特等徐州站、特等徐州东站、特等徐州北站（货运站）、一等徐州西站（货运站）四大火车站。
徐州站，始建于1910年（清宣统二年），隶属于上海铁路局，客运特等站，是京沪铁路、陇海铁路两大国家干线铁路的交汇点，现有站场5台10线。北距北京站814公里、南距上海站649公里，东距连云站223公里、西距兰州站1536公里，在中国交通史上，素有“徐州通，则全国通”的说法，作为“中国铁路之咽喉”，徐州站历经百年于今仍然是全国第二大铁路枢纽和中国第八大火车站。
徐州东站徐州东站，隶属于上海铁路局，客运特等站，距离北京南站692公里、距离上海虹桥站626公里，是京沪高铁的七大主要站之一，又是徐兰客运专线，徐连客运专线、徐宿淮盐城际铁路的始发站。徐州东站现已经成西站房（京沪场）7台15线，东站房（陇海场6台13线）方案已确定，徐州东站是重要的国家铁路枢纽站之一。
徐州北站，原名孟家沟站、铜山站，始建于1915年，离北京站809公里，离上海站654公里，位于京沪铁路和陇海铁路交汇处，中国八大编组站之一（郑州北站、徐州北站、哈尔滨南站、沈阳南站、丰台西站、石家庄站、株洲北站、南仓站），是仅次于郑州北站的亚洲第二大编组站（双向三级六场还有交换场、子场等十个车场），特等站，隶属上海铁路局，路网性货运编组站（担任路网中远程列车的解编任务）。
徐州西站，始建于1915年，是陇海铁路线上的货运站，距离连云站226公里，距离兰州站1533公里，隶属上海铁路局徐州车务段，货运一等站，办理整车、零担、集装箱货物发到。
徐州不仅在交通位置优，还是两汉文化的发源地，有“彭祖故国、刘邦故里、项羽故都”之称，因其拥有大量文化遗产、名胜古迹和深厚的历史底蕴，有云龙湖、云龙山、彭祖园、楚王陵、戏马台、窑湾古镇、徐州潘安湖湿地公园等旅游景点，有彭祖、刘邦、孙权、李煜、张道陵等历史名人。
