黄老邪讲真实故事（黄老邪关于退休以后旅行方式的对比）
黄老邪讲真实故事（黄老邪关于退休以后旅行方式的对比）“我也算是一个热爱跋山涉水的人了。祖国的名山大川、宗祠庙宇，甚至是远在欧罗巴的教堂或钟楼，都留有我走过的印痕。一直在路上走着，所以我常常需要思考旅行的意义。【题记】摘录网友严晗铭“旅行的意义——读《文化苦旅》”：把一切留在身后 ——土耳其旧时民谣 2015年摩旅西藏，唐蕃古道进藏！
副标题：房车梦想，近在咫尺，远在天边！
在远方的鼓声呼唤下
我踏上漫长的旅途
裹起一件旧大衣
把一切留在身后
——土耳其旧时民谣
2015年摩旅西藏，唐蕃古道进藏！
【题记】摘录网友严晗铭“旅行的意义——读《文化苦旅》”：
“我也算是一个热爱跋山涉水的人了。祖国的名山大川、宗祠庙宇，甚至是远在欧罗巴的教堂或钟楼，都留有我走过的印痕。一直在路上走着，所以我常常需要思考旅行的意义。
说起旅行，许多人想到的无非是熙攘的景区、特色的小吃，或者是导游讲解的过耳即逝的历史传说。然而于我，这些都不能算是真正的旅行。我以为，旅行的意义在于你对历史的深情投入，在于你对逝去岁月的绵绵回忆，正如那年那月，站在脱落油漆的瓦楞下，痴痴回想这间房舍曾经的主人的浮沉那般。想起暑假里在东欧的旅行，想起那些斑驳的建筑、铅色的云，我觉得自己仿佛是一场名为往事的电影唯一的观众。真正的旅行是要承载太多沉重的往事的，所以它注定是不会快乐的，就像余秋雨先生所说的一样，是苦旅。
余先生正是苦旅之人。他是用他的心在跋涉，在喧嚣的包围里寻找一片被历史封存的处女地。他沉潜到山水里，蹑足到坍塌的围墙边，用眼睛摄下异乡人的风土与人情，然后仰天长叹，不能自己，于是用笔尖追忆前世的是是非非。
我也想像余先生一样沿着历史的大路，敲响往事的窗户。也许正因如此，在山水间探访的时候，我便总能从古老的碑刻走进悠长的历史。玉门关下，多少女子送走了自己即将马革裹尸的爱人；长城内外，又有多少北征的武士悲苦自己既定的命运。只是古槐依旧，流水依旧，只有山尖后被染成血色的月还在照耀。我想，大概，历史也不会否认这些真挚的回忆所带来的声色和情致，但它终究要用自己的漫长来傲视人生的短暂。人无法永生，可历史告诉你岁月的结局。于是当你在路上，于是当你开始感叹前人的物是人非，你便老了，你便不再企望迁徙。那么，也许，旅行的意义便是领悟生活的真谛，洞悉生活这场大戏的终曲。旅行，让你在落脚与启程的日子里，失掉年轻........”
2014年在北京风火轮大贸川崎Z250摩托车一台，双缸、水冷、电喷、大油箱小排量街车一台！
2011年4月 ，黄老邪差两个月50周岁！
2011年摩托迷团购五羊本田幻影150摩托车，2011暑期第一次单骑摩旅西藏！
2014年暑期，带媳妇单骑2人第二次摩旅西藏，新藏线进藏，青藏线返程。
阿里高原狮泉河
2015年暑期6人4台摩托，第3次摩旅西藏，带媳妇了！唐蕃古道进藏，滇藏线返程！盛夏七月巴颜喀拉山！
达日去玛多的路上
独库公路拐入那拉提游玩！
江孜宗山古堡
西藏羊卓雍措
羊卓雍措
一、旅行方式多种多样，综合喜好和身体、经济条件等因素，有下列几种旅行方式适合自己：1普通火车硬座点对点旅行、 2摩托车旅行、 3越野车改装房车旅行、4越野车带拖挂房车旅行、 5房车旅行！
二、为了直观比较和粗略计算各种旅行方式的成本，模拟设定一个旅行线路，前提条件是火车、自驾汽车、摩托车、长途客车都可以到达的线路，而且是真正的“蜗行漫游”模式——3天、只跑200公里左右。
“蜗行漫游”模式，是盛世蚍蜉、工薪一族，没有牵挂、羁绊，没有后顾之忧的退休老年人，最惬意、最轻松的慢行方式。说白了，就是你要有一点闲钱、还要有无比宽裕的自由支配的时间，你还得是一个，一生一世企望迁徙、无惧苦旅、追求肆意流浪、闲着就蛋疼、没鸡B正事的高调老灯泡。蜗行漫游模式真的不适合工作繁忙、养儿育女的年轻人，哪怕是你很有钱。所以年轻人不能对蜗游漫行模式指手画脚，请自觉回避！
“蜗行漫游”旅行模式，花费比正常的“打卡”式旅行要高许多，关于“蜗行漫游”灵感和定义的由来，以后有机会再做详解。
在我们伟大的祖国对所有有点姿色的自然景观、名胜古迹，跑马占荒，围墙收费的大环境下，70岁之前我就尽量离高收费的景区远一点，我计算过，如果对感兴趣的景区跑10年，我就能顺利破产。还好，有些省份，3A级以下的景点，60周岁至65周岁门票半费，65周岁以后门票全免！但是听说国家5A级景区，必须满70周岁才能免门票！
旅行要量力而行，给你自己定一个全年的旅行预算费用很重要。70岁之前我给自己定的旅行里程是每年不超过24000公里，费用不超50000元！
70岁之前只对不收费的巍巍群山、草原、江海湖泊、小桥流水人家情有独钟，顺道浏览一下不同地域的民俗文化、饮食、娱乐、生活习惯，也就是平凡人间的真、善、美。
定价虚高的人造景观，还有搭车收费坑害老百姓的景点，先滚犊子放一边吧。有价值，有趣味、能撼动人心的绝美自然、人文收费景区，等我70岁跑不动了再去不迟。今天我只顺着公路溜达，溜达累了，就找个小县城、没圈上收费的小镇、还没开始拦路抢劫的村屯，住店、打尖，一住就是三天！
悠闲的住到小县城、小镇、古老村落里三天，暂时只是在街头巷尾走马观花。看看不收费的展览馆、纪念馆、清真寺、佛庙、道观、城镇标志性建筑、桥梁、公园、大广场、茶馆、菜市场、骡马牛集市、早市大集、老房子、老车站、打扑克下象棋的老头、跳广场舞的大妈和小媳妇大闺女......顺便给因为经典东北问答“你瞅啥、操，瞅你咋地”而撕扒到一起的几个酒懵子，勾勾火、拉拉架！因为原则上不进收费景点（也可能偶尔找几个便宜的或者半费的景点进去看看），所以景点参观费用就暂不计算。
这里只计算比较一个人3天内的吃、住、行大概花销。
吃和住的合计费用，避开旅游旺季和热点打卡旅游城市，估计最低也得按每天100元人民币计算，这个100元的吃住标准，是经济标准，不住宾馆、连锁快捷酒店、不吃大馆子。蜗行漫游已经无限靠近“旅行”的概念了，只能是苦旅。所以如果选择火车或是摩托车旅行，为了走的更远，那就只能在小县城、小镇子里找便宜、干净、卫生的小家庭旅馆住了，吃当地人喜欢的日常小吃，坚决不吃舌尖上的中国推荐的美味，不是不好吃，就是有点贵。每日50元伙食标准，一个星期也至少能有一顿排骨犒劳自己。
旅行和旅游概念完全不同：“旅游仅仅是用双脚与眼睛，而旅行还要带上灵魂和梦想。虽然只是一字之差，境界却截然不同。旅游注重的是游，在乎的是目的地，旅行注重的是行，品味的是路途感受！”
当然也有穷游旅行达人，吃住成本一天能控制在50元以内的！前几天西瓜视频网红“流浪行者957” 说，他在去年开床车旅行的时候，一个月伙食标准就定了300元钱，每天10元钱，估计是馒头、加面条，一般不能吃肉。现在他花了不到三万块钱，买了一个二手小拖挂（小水滴），条件稍稍好了一些，伙食标准已经提高到差不多每天20元了！
这几年穷游中国甚至是世界的牛X人物像雨后春笋一般冒了出来，都数不过来了。骑自行车的、徒步的、骑电动三轮两轮车的、推着手推车的、骑着平衡车的、全程背着帐篷搭车的..... 美其名曰，低调的旅行！这些我都学不来，我也想低调旅行，不是实力不允许，而是身体和时间不允许。别说徒步走遍全国，就是从我的家乡大庆走到海南保亭黎族苗族自治县，按照我现在的身体状况，估计一年也走不到。
生命是有限度的，按照平均年龄75周岁计算，有人在一个A4纸上，画了900个格子，一个格子是一个月，900格子就是75岁。我退休后如果不占别人的便宜，完美活到75周岁，能留给自己旅行的格子，也就剩下180格了！15年，180个月，70岁之前我计划穿越中国二十次，每一次路线都不同，所以真的没有时间低调了！ 退休后的旅行计划大致是：一年十二个月，秋天9月1日开始避寒穿越之旅，12月1日抵达南国保亭。这段路程，大庆到保亭大概4200公里，如果有急事开B型以上小车，4天就可以到达。2010年冬天，有急事去山东老家威海荣成的石岛镇，饶了一下南戴河，来回里程表显示4300公里，我一个人开车，4天轻松往返！2014年我用摩托车带着孙女亲老奶奶，去漠河参加二成子组织的聚会，从大庆黄牛场上绥满高速，早晨4点开始跑，下午6点到达大兴安岭的呼中林业局，里程表显示840公里！4天的路程，为什么要跑三个月啊？这就是“蜗行漫游”。有些人解释也听不懂，关心了解我的人，我不说她也明白.......冬天一定要在海南过年、孙女放寒假坐飞机去海南和老爷爷汇合。孙女走后，老爷爷继续在海南或者周边热带省份玩耍，合起来在南国可以玩耍90天呢。春天3月1日开始避暑穿越之旅，一路向西北、再向北，跟着春天的脚步。6月1日初夏季节抵达北方的家大庆，陪孙女、家人在东北最凉爽的地方玩耍90天！
海南保亭黎族苗族自治县 创基长乐居二期，我的卧榻！
黄老邪年轻时候的靓照 现在老了，没有小时候好看了，越来越完犊子了
黄老邪儿子和儿媳妇年轻时候的照片
儿子亲妈，孙女老奶奶十几年前去威海老家的照片，那时候还没有那么老，我用柯达7590数码相机拍摄！
同江三江汇流
同江三江汇流，索尼微单拍摄
孙女老奶奶2015年夏天在拉萨 逛八廓街
家庭70年代初合影 左一带红小兵袖章的是小学3年级的黄老邪！
安达70年代初邻居马青山大哥、甘淑芝大姐背着父母热恋中
黄老邪家6口人全家照，上排左起黄老邪、三弟、二弟。下排左起妈妈、四弟、老爹！
2015年进藏路上
2015年进藏路上
单位哥们年轻时合影留念。左起王博、黄老邪、李肖平！
孙女3周岁陪爷爷扎营玩耍
我觉得很靠谱的帐篷 防大雨的 有腿帐篷
妈妈生前的宠物猫
孙女老奶奶在天涯海角挥挥手
黄老邪儿子十九岁 大学青葱年代
下面的是正题，前面啰里啰嗦的都是闲扯蛋！
公路旅行模拟选择最近的国道、省道、县道，不走高速。模拟线路是大庆站到绥化站，公路里程216公里！
1、普通火车硬座点对点旅行：（1）火车票43.5元，大庆站到绥化火车站，车次K7062! 上午10点55分发车，中午14点52分到达。（2）三天吃住300元。（3）三天旅行合计费用343.5元！
{注解1}火车旅行，短途优势不大。大庆到绥化216公里，火车硬座票价43.5元，相当于每公里0.2元。如果是从哈尔滨到海口坐火车，大概4000公里左右，硬座454.5元，一公里不到0.12元。卧铺上铺776.5元，一公里0.19元！长途点对点的火车之旅，根本就算不上旅行，甚至都不能算作旅游。每年的秋冬季节，东北有几十万的退休老人，坐飞机的，坐火车的，浩浩荡荡奔向海南，他们的万里迁徙早已经有了专属名称：候鸟归林！！！从一个自己非常熟悉的地方北方的家，快速到了另一个又是自己相当熟悉的南国的新家，仅此而已，和旅行无关！
2、摩托车旅行：使用现有的川崎Z250摩托车，大贸小排量街车，电喷、水冷、双缸，泰国阉割版。2014年在北京风火轮花3万8千元购入，落完户加上防摔配箱、油箱包总共四万七千元左右（47000元）。还有8年才能到报废期！
（1）摩托车按每公里0.3元计算，油费大概65元。大庆到绥化先走“安萨路”到安达市，37公里，然后从安达走“安兰璐”到兰西县，然后从兰西走“绥肇公路”（安达到绥化179公里）最终到达绥化市火车站！中间在绥化市加油，如果早晨六点吃过早饭就出发，上午11点之前可以到达绥化。
（2）三天吃住300元。
（3）三天旅行合计费用365元！
3、越野车改装床车旅行：进口三菱帕杰罗顶配，加装车顶帐篷，另外后两排座椅也可以改成一张大床，加装逆变器、副电池、电池隔离器！2019款中规进口三菱帕杰罗顶配版，指导价叁拾玖万玖仟捌佰元（399800元），车展、年底冲量可以优惠两万元，床车改造完毕，估计总价不超肆拾伍万元（450000元）！
（1）帕杰罗走国道、省道、县道，按照规定限速跑，不超速，估计油耗按照现在92号油价计算，每公里不超八毛钱（0.8元），油费大约175元。
（2）三天吃住150元。
（3）汽车折旧、保养，按十五年报废，每年折损30000元左右，加上每年5次常规保养，每天大概120元左右!
（4）三天旅行合计费用445 元！
4、越野车带拖挂房车旅行：同样是帕杰罗顶配版，再买一个十万元（10万元）左右，底盘进口、上装国产，合资品牌的拖挂房车！如果德国纯进口hobby拖挂房车至少28万元起！
（1）帕杰罗带上拖挂后，油耗每公里大概增加两毛钱（0.2元），这样油耗每公里至少一元钱（每公里1元）。大庆到绥化油费216元！
（2）三天吃住150元。
（3）汽车、拖挂折旧、保养费用，每天大概140元！
（4）三天旅行合计费用506元！
5、房车旅行：
欧洲、美国制造房车的历史超过一百年了，中国只有短短的十几年吧。欧美房车文化与刚刚起步的中国房车文化有较大差异，暂时不好意思作比较。我只是简单的一句话概括吧，欧洲房车简约精致，品质优良；美国房车动力强大、豪华宽敞；中国房车质次价高、鱼龙混杂、良莠不齐！
进口房车是高贵的、有钱人的玩具。A型房车进口到中国，最低价格200万左右，还有800万一台的呢。普通的菲亚特底盘小C型房车、公羊底盘房车，在中国就可以卖到100万左右。进口依维柯底盘C型房车、国内改装的丰田坦途越野房车，大概都是80万元起价。日本丰田底盘的房车物美价廉，但是由于关税和民族感情等因素，日本房车很难进入中国。
国内房车底盘可以选择的余地不大：
A、自主品牌上汽大通2.5T手自一体柴油V80底盘、上汽大通T60越野底盘，估计国六的V90 自动挡2.0T柴油高功率底盘的房车也快上市了，这款大通V90是柴油、国六自动挡！
B、发动机变速箱进口技术的江铃福特底盘。新全顺2.0T涡轮增压汽油自动挡、新世代高压共轨柴油2.2 T手动挡、特顺高压共轨柴油2.8T手动挡！
江铃旅居车集团还有一款皮卡底盘的房车——五十铃D-MAX改装房车。搭载3.0T自动挡，高压共轨柴油发动机，爱信六速自动挡，四驱带后桥伊顿差速锁。
C、南京依维柯宝迪、欧胜3.0T柴油低功率手动挡底盘。还有一款搭载原装采埃孚8AT自动变速箱的南京依维柯欧胜底盘，发动机也是低功率的3.0T！
D、东风御风，搭载日产NISSAN ZD3.0T低功率涡轮增压发动机底盘。
E、长城风骏配备2.0T柴油发动机，搭载6速手动变速箱，分时四驱的底盘、期待四驱越野长城炮2.0T自动挡高功率版底盘房车及早上市生产！
还有几个小众底盘的房车：法美瑞现代、五菱、福田、中兴领主、华晨金杯.................
上述列举的房车中，只有长城、大通、东风御风还有各种小众底盘房车，价格在三十万以内！
其它底盘的房车价格，根据车型（C型或者B型）和上装配置的不同按质论价，一分钱一分货，价格一般都在40万到60万之间不等！
（1）房车旅行我想要选择的房车有下面几款：
小额头c型依维柯欧胜自动挡房车 新星依图T600。上海展会价47万6千元标配！
山东菏泽众锐工设，设计制造的“景宴”房车，B型，欧胜自动挡底盘，北京展会基础配置，37.98万元起售！估计配置齐全，裸车价格不会低于44万元！
山东菏泽众锐工设，设计制造的“寻星”房车，皮卡四驱越野型，五十铃D-MAX底盘，北京展会，裸车高配版43.99万元！
国六长城炮底盘改装的高功率版房车...暂时还没有厂家生产，估计今年年底、明年上半年就会有新车公告！
国六上汽大通V90底盘改装的高功率版房车.....估计今年年底，最晚明年年底就会有新车上市公告！
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下面图片来源于网络，版权归LoGo所有者！
2019款进口三菱帕杰罗V93，中规低功率版本，顶配裸车价39万9千8百！
帕杰罗后备箱
依维柯C型小额头房车，新星依途T600，欧胜自动挡底盘！
2020款寻星NX585皮卡房车，江西五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘！
2020款寻星NX585皮卡房车驾驶舱，柴油3.0T自动挡！
2020款寻星NX585皮卡房车睡卧区，超级大床！会客区很小，但是麻雀虽小，五脏俱全！
2020款寻星NX585皮卡房车
，
2020款寻星NX585皮卡房车，额头大床空间低矮，又加了一个手动升顶！
山东菏泽众锐工设，设计制造的“景宴”B型房车，依维柯欧胜自动挡底盘，
依维柯欧胜自动挡3.0T柴油低功率版B型房车！
（2）新星依途T600房车，在正常限速情况下行驶，油耗百公里最多14升。按照现在黑龙江柴油油价计算，一公里0.9元，大庆到绥化油费195元！
（3）三天吃住150元！
（4）房车折旧、保养费用，每天大概130元！
（5）三天旅行合计费用475元！
五种方式3天蜗行漫游花费最经济排名：
1、普通火车硬座点对点旅行，花费343.5元，平均每天115元！
2、摩托车旅行，花费365元，平均每天122元！
3、越野车改装床车旅行，花费445元，平均每天149元！
4、房车旅行，花费475元，平均每天159元！
5、越野车带拖挂房车旅行，花费506元，平均每天169元！
五种方式蜗行漫游365天总花费：
1、普通火车硬座点对点旅行 41975元！
2、摩托车旅行 44530元
3、越野车改装床车旅行 54385元！
4、房车旅行 58035元！
5、越野车带拖挂房车旅行 61685元！
一、从大庆到海南保亭县，选择走国道G207，大庆——锡林浩特——徐闻海安港——海南保亭创基创基长乐居，下面比较一下“蜗行漫游”和正常旅行的花费！
1、普通火车硬座点对点旅行！
（1）火车“蜗行漫游”。76天到达海南保亭，游玩25个县市，每个县市停留3天。花费115元x76天=8740元！
（2）火车正常节奏旅行。火车旅行，一天如果硬座坐400公里左右还可以接受。白天坐火车，尽量选择硬座，硬座更热闹好玩。有的铁路路段只有下午或者晚上的火车，那就只能买卧铺了，毕竟年龄大了，坐着熬夜挺遭罪的！14天到达海南保亭，花费 吃住1300元（2天在车上住，卧铺） 车票1037元=2337元！
{注解2}火车正常节奏旅行，大庆银亿湖滨国际——海南保亭黎族苗族自治县创基长乐居！共粗略游玩下列十五个通火车的城市，每个城市逗留一天：吉林松原、内蒙乌兰浩特、内蒙霍林郭勒、内蒙化德县、内蒙集宁市、山西大同市、山西晋城、湖北襄阳市、湖南澧县、湖南怀化市、湖南衡阳市、广西梧州市、广东湛江市、海南海口市、海南陵水市——海南保亭黎族苗族自治县！
“火车蜗行漫游”比“正常火车旅行”多花8740元-2337元=6403元！
“火车蜗行漫游”比“正常火车旅行”多用时62天！
1、摩托车旅行！
（1）摩托车蜗行漫游。76天到达海南保亭，游玩25个县、镇、村屯，每个县、镇、村屯停留3天。花费9272元！
（2）摩托车正常节奏旅行。
第一天：大庆银亿湖滨国际到乌兰浩特（兴安盟）。400公里，油费120元，吃住100元。合计220元！
第二天：乌兰浩特市——霍林郭勒市。251公里，油费76元，吃住100元，合计176元！
第三天：霍林郭勒市——锡林浩特市。368公里，油费111元，吃住100元。合计211元！
第四天：锡林浩特市——张北县。382公里，油费115元，吃住100元。合计215元！
第五天：张北县——阜平县。387公里，油费116元，吃住100元，合计216元！
第六天：阜平县——黎城县。418公里，油费126元，吃住100元，合计226元！
第七天：黎城县——登封市。321公里，油费97元，吃住100元，合计197元！
第八天：登封市——襄阳市。404公里，油费121元，吃住100元，合计221元！
第九天：襄阳市——荆州市。200公里，油费60元， 吃住100元，合计160元！
第十天：荆州市——涟源市。505公里，油费152元，吃住100元，合计252元！
第十一天：涟源市——贺州市。430公里，油费129元，吃住100元，合计229元！
第十二天：贺州市——化州市。481公里，油费 144元 ，吃住100元，合计244元！
第十三天：化州市——海安港。239公里，油费72元，吃住100元，合计172元！
第十四天：海安港——海口市。跨海轮渡，大约45公里，摩托车运费加上一人轮渡费共80元，吃住100元，合计180元！
第十五天：海口市——保亭黎族苗族自治县。250公里，油费75元，吃住100元，合计175元！
摩托车正常节奏旅行，从大庆到海南保亭黎族苗族自治县，选择了走国道G207全程，绕道锡林浩特市，总里程5081公里，用时15天整！
摩托车正常节奏旅行，总花费：3094元！
“摩托车蜗行漫游”比“摩托车正常旅行”多花9272元-3094元=6178元！
“摩托车蜗行漫游”比“摩托车正常旅行”多用时76天-15天=61天！
3、越野车改装床车旅行。
（1）越野车改装床车“蜗行漫游”。76天到达海南保亭，游玩25个县、镇、村屯，每个县、镇、村屯停留3天。花费11324元！
（2）越野车改装床车正常节奏旅行。
第一天：大庆银亿湖滨国际到乌兰浩特（兴安盟）。400公里，油费320元，吃住50元。合计370元！
第二天：乌兰浩特市——霍林郭勒市。251公里，油费201元，吃住50元，合计251元！
第三天：霍林郭勒市——锡林浩特市。368公里，油费295元，吃住50元。
合计345元！
第四天：锡林浩特市——张北县。382公里，油费306元，吃住50元。合计356元！
第五天：张北县——阜平县。387公里，油费310元，吃住50元，合计360元！
第六天：阜平县——黎城县。418公里，油费335元，吃住50元，合计385元！
第七天：黎城县——登封市。321公里，油费257元，吃住50元，合计307元！
第八天：登封市——襄阳市。404公里，油费324元，吃住50元，合计374元！
第九天：襄阳市——荆州市。200公里，油费160元， 吃住50元，合计210元！
第十天：荆州市——涟源市。505公里，油费404元，吃住50元，合计454元！
第十一天：涟源市——贺州市。430公里，油费344元，吃住50元，合计394元！
第十二天：贺州市——化州市。481公里，油费 385元 ，吃住50元，合计435元！
第十三天：化州市——海安港。239公里，油费192元，吃住50元，合计242元！
第十四天：海安港——海口市。跨海轮渡，大约45公里，越野车改装床车运
费加上一人轮渡费共500元，吃住50元，合计550元！
第十五天：海口市——保亭黎族苗族自治县。250公里，油费200元，吃住50元，合计250元！
越野车改装床车正常节奏旅行，从大庆到海南保亭黎族苗族自治县，选择了走国道G207全程，绕道锡林浩特市，总里程5084公里，用时15天整！
越野车改装床车正常节奏旅行，车辆折旧、保养没计算在内，总花费：5283元！
越野车改装床车“蜗行漫游”比越野车改装床车正常旅行多花11324元-5283元=6041元！
越野车改装床车“蜗行漫游”比越野车改装床车正常旅行多用时76天-15天=61天！
1、房车旅行。
（1）房车“蜗行漫游”。76天到达海南保亭，游玩25个县、镇、村屯，每个县、镇、村屯停留3天。花费12084元！
（2）房车正常节奏旅行。十五天，在下面地方各住一宿：乌兰浩特市、霍林郭勒市、锡林浩特市、张北县、阜平县、黎城县、登封市、襄阳市、荆州市、涟源市、贺州市、化州市、海安港（轮渡过琼州海峡）、海口市——保亭黎族苗族自治县（有个度假养老避寒小房，63.22平米，一室一厅，精装修电梯5楼，2016年年底，441520购入）！
C型小额头房车正常节奏旅行，从大庆到海南保亭黎族苗族自治县，选择
了走国道G207全程，绕道锡林浩特市，总里程5084公里，用时15天整！
C型小额头房车正常节奏旅行，车辆折旧、保养没计算在内，总花费： 5787元！
C型小额头房车“蜗行漫游”，比C型小额头房车正常旅行多花12084元-5787元=6297元！
C型小额头房车“蜗行漫游”，比C型小额头房车正常旅行多用时76天-15天=61天！
越野车带房车拖挂就不做比较了，因为国产拖挂房车质量堪忧，进口拖挂房车咱也真买不起。网友纳兰小宝带着国产拖挂去了一趟西藏，直接就在拉萨把拖挂卖掉了，不卖掉也拖不回来了，稀淌花漏。还有一个原因，拖挂上路牌照要求和收费标准，国家政策不明朗，各地规定参差不齐，大庆一般情况下还不给拖挂房车上牌！
“旅行是一场对庸俗人生的越狱，无关年龄！”——佚名
结束了，你听懂了吗？
“这不是结束
甚至不是结束的开始
只是开始的结束”——丘吉尔
大庆黄老邪 2019年8月15日
