德国ax-lightness碳纤维山地车（CrustBikes山地旅行车Evasion）

德国ax-lightness碳纤维山地车（CrustBikes山地旅行车Evasion）我要投稿>>向编辑翰飞提问>>转载请注明来源及链接：http://www.bikehome.cc/news/20160111/523763_1.html否则后果自负！关注bikehomecc因为很多人抱怨旅行车不适合使用油压碟刹（涨油，溢油情况吧），所以Evasion使用的是线碟之王Avid BB7（没有异议吧），BB7强大的性能与易调节是经过车友认可的。对于旅行车尤为重要的就是货物架的设计，不过这款车的货物架有点让小编失望，传统前后支架，没有提供太大的载货能力，也没有预留加装货物架的安装孔，如果要带个帐篷或者是被子什么的就比较吃力的，小编个人认为可以在后货物架左右做部分延生，有点类似与机车的左右两个行李箱。Evasion的车架使用传统通勤车架设计，也是考虑到舒适性，配合Brooks坐垫，让屁股在旅程中不至于遭罪。车轴处采用可移动试尾勾，这样可以调节车轴距离，支持更

公路追求速度，山地追求刺激，那么骑游就是一种心态。厌倦繁杂的社会，充满对未知探索的渴望，无论是谁都或曾有过这样的梦想。

在通往拉萨这条骑行者的朝圣之路上，无数台美利达勇士，捷安特ATX在这条道路上留下轮胎印。虽然只需要一台最最入门的山地车就能前往圣地，不过一台性能更加出色，更适合自己品味，提供更舒适骑行效果的好车会让你的旅程充满惬意。

鉴于小编也是一位热衷长途骑行的车友，所以当小编看到这车时就不由自主的决定为大家介绍这款Crust Bikes的Evasion。虽然小编知道这台车国内买不到，但是小编的用意希望车友们看到以后，可以借鉴这台车，自己组装搭配属于适合自己的旅行车。

首先根据骑行路线选择车子类型，显然这台Evasion是一款适用于穿越铺装路面与非铺装路面混合，选用Knard 3″超宽轮胎，就是用来应付泥泞路面，轮径方面选择了保守的26英寸，不过好在这台车车架支持可移动后叉设计，完全可以装下29英寸的轮组。

因为很多人抱怨旅行车不适合使用油压碟刹（涨油，溢油情况吧），所以Evasion使用的是线碟之王Avid BB7（没有异议吧），BB7强大的性能与易调节是经过车友认可的。对于旅行车尤为重要的就是货物架的设计，不过这款车的货物架有点让小编失望，传统前后支架，没有提供太大的载货能力，也没有预留加装货物架的安装孔，如果要带个帐篷或者是被子什么的就比较吃力的，小编个人认为可以在后货物架左右做部分延生，有点类似与机车的左右两个行李箱。

Evasion的车架使用传统通勤车架设计，也是考虑到舒适性，配合Brooks坐垫，让屁股在旅程中不至于遭罪。车轴处采用可移动试尾勾，这样可以调节车轴距离，支持更大轮径的轮组。另外采用内边速花鼓，保证旅途的稳定性，不用折腾变速不精准，蹭链条这些烦心事。加长弯把体验出设计这是真是体验过长途旅行，根据需要选用了加长弯把，

因为这不是一台量产车，所以车友肯定是买不到的，但不用担心，喜欢旅行车的车友不妨可以自己尝试组一台，以上所有这些配件在网络平台都有销售，至于车架，可以选择合适自己的或者类似车架。

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