跨界旅行车有哪些(跨界旅行车真比SUV更实用)
跨界旅行车有哪些(跨界旅行车真比SUV更实用)“出来威,一定要戴头盔”停好车,将山地车卸下,准备开干。没有专业的车载单车架,只能将山地车放在V90CC的车内将就一下。好在空间够大,后排座椅放倒后非常平整,S码的车架,26寸的车轮,不用拆任何配件,轻松塞入后备箱。出发!毕竟是以安全著名的沃尔沃,在驾驶过程中许多错误的习惯都会被纠正。比如:跟车距离过近,轻踩刹车也会变成重刹。变道不打灯就会触发车道保持系统,并给方向盘一个修正力。当然,这些辅助功能都可以关闭,不过保持这些功能的开启也并不是什么坏事。经过50分钟的车程终于到了学校,眼前的一切依然熟悉,只不过早已物是人非。沿着曾走过千百次的校道来到了后山,小兜了一圈。由于是假期,学校里人并不多,林道也只有几个散步的小情侣。
对于一个不爱旅游的人来说,最怕的是放假。其实不是不爱旅游,而是想去的地方都去不起……原本假期的计划无非就是:睡觉、打游戏、看电影。真是个完美的安排!
而上个假期,公司正好空余了一台试驾车,是沃尔沃V90CC,其中CC是Cross Country的简写,而V90CC则是一台跨界旅行车。时间有限,闯九州是不可能的了。没预算,没计划,去哪浪呢?
Cross Country?对了!猛然想起家里还有一辆能够Cross Country的山地车。那是一台捷安特的入门级软尾,大学时省吃俭用给挤出来的。犹记得曾经骑着它在学校后山的林道飞梭的情景,而如今毕业后就再也没骑过了。
曾经梦寐以求的“4 2”的生活,其中“2”早就有了,却一直都没有一台合适的“4”。而V90CC虽然只是临时使用,但它却是台再合适不过的“4”了。机会难得,当然说走就走啦~
没有专业的车载单车架,只能将山地车放在V90CC的车内将就一下。好在空间够大,后排座椅放倒后非常平整,S码的车架,26寸的车轮,不用拆任何配件,轻松塞入后备箱。出发!
毕竟是以安全著名的沃尔沃,在驾驶过程中许多错误的习惯都会被纠正。比如:跟车距离过近,轻踩刹车也会变成重刹。变道不打灯就会触发车道保持系统,并给方向盘一个修正力。当然,这些辅助功能都可以关闭,不过保持这些功能的开启也并不是什么坏事。
经过50分钟的车程终于到了学校,眼前的一切依然熟悉,只不过早已物是人非。沿着曾走过千百次的校道来到了后山,小兜了一圈。由于是假期,学校里人并不多,林道也只有几个散步的小情侣。
停好车,将山地车卸下,准备开干。
“出来威,一定要戴头盔”
Cross Country毕竟不是在普通道路骑共享单车,虽然后山林道比较平坦,但是有些地方地面的落叶也会引发打滑意外。因此,安全必须摆在第一位。
几圈下来,仍不过瘾。还记得以前约上几个同学来骑车,一骑就是到天黑。如今后山依旧草木繁茂,林道依旧狭窄多弯,却再也找不回那群骑车嬉笑的少年。
回程的时候,我尝试不放到后排座椅看看能不能将山地车塞入V90CC后备箱,结果当然是可以的。不过这样一来,就要将山地车前后车轮卸下,车架倒着放入后备箱,再把车轮放进去,刚好能关上尾箱盖。
在回家的路上,听着Bowers & Wilkins的音响,坐着骨科医生参与研发的按摩座椅,打开Pilot Assist领航辅助系统,只需手扶着方向盘,便能实现半自动驾驶,倍感惬意。当然,毕竟是在开车,还是需要全程集中精神。
虽然这样的行程非常短暂,对于一台旅行车来说有点大材小用,但故地从游所勾起的回忆,是否就是心灵的一次旅行呢?
轮到你说:给你一台旅行车去度假,你会怎么用?