travel assist 驾驶辅助系统（Embark推出自驾车技术以减轻长途驾驶员疲劳）

travel assist 驾驶辅助系统（Embark推出自驾车技术以减轻长途驾驶员疲劳）Embark表示：“为了使车辆在高速车辆行驶的公路上和恶劣的天气条件下操纵自己，它们必须配备能够处理详细图像的高质量摄像机和传感器，这就是为什么我们在这一领域会有大量投资。” 虽然 Embark 并没有公开这项技术的耗资，但 Embark 称现在正在扩大其测试车队的卡车数量，并准备好在美国范围内推出这项技术。

据国外媒体报道，Embark 公司于今日正式公布其自驾驶卡车技术。Embark 公司称他们已经建立了高速公路自动驾驶 AI 系统，希望该系统将成为卡车的“中央”。与目前其他类似的自动驾驶技术一样，Embark AI 使用传感器，雷达和相机的组合来了解周围环境，从而使其避免碰撞。该 AI 还可以从各种驾驶情况中学习经验。

Embark 的首席执行官兼联合创始人 Alex Rodrigues 说：“因为分析了大量实际数据，这项人工智能的 DNN（深度神经网络）已经学会了如何通过眩光、雾和黑暗之中正常运作。 我们已经编写了一套系统程序，以帮助它在大多数情况做出保证安全的反应，如何从意外中学习安全知识，以及如何将这种经验应用到新的情况下。"

Embark 的近期愿景不是将 100％ 的自动驾驶 AI 投放到实际使用上 ，而这项 AI 的具体用途则是在城市之间没有讨厌的骑行者和拥挤的汽车的公路环境中。Embark 希望 AI 能帮助卡车司机避免无聊和疲劳，同时使他们能够专注于在路上做其他事情。当一辆装有 Embark AI 技术的卡车接近一个城市或城镇时，AI 会通知驾驶员并将车辆控制权交还给他。同样该 AI 技术还可以来帮助缓解驾驶员短缺的情况。

美国运输研究所估计，目前驾驶行业缺少 10 万名卡车司机，这种情况只会逐渐恶化，因为这个行业目前处于老龄化阶段，未来十年内将会退休大批从业人员，” Alex Rodrigues 继续说， “Embark 的目标是提高每个驾驶员的生产率，防止因驾驶员短缺造成行业危机。”

Embark表示：“为了使车辆在高速车辆行驶的公路上和恶劣的天气条件下操纵自己，它们必须配备能够处理详细图像的高质量摄像机和传感器，这就是为什么我们在这一领域会有大量投资。” 虽然 Embark 并没有公开这项技术的耗资，但 Embark 称现在正在扩大其测试车队的卡车数量，并准备好在美国范围内推出这项技术。