蔚来et7外观星灰与黎空银（蔚来ET7配色与城市相融合）

蔚来et7外观星灰与黎空银（蔚来ET7配色与城市相融合）这不同于特斯拉的极简，也不同于传统豪华品牌在内饰设计上叠加各种元素，蔚来的内饰设计师很好地平衡了材质、触感、颜色等等设计元素对于座舱的感知，这种高级感与蔚来品牌的一贯调性非常契合，从NIO HOUS蔚来E的设计风格，再到蔚来app上的设计语言，似乎都秉承了这种高级感。坐在蔚来ET7里边，你能很清晰地感受到这是一台旗舰轿车，是一台充满高级感的行政车型，但是又没有太多喧宾夺主的按键和设计繁杂的纹路线条，这一点很符合相对年轻的车主的审美，事物的两面性就是这个设计会让一些传统审美的车主觉得“不够豪气”。如果你近期想购买保时捷Panamera、宝马7系等车型，我都建议你去试驾一下蔚来ET7，尽管价格只有你预算的一半不到，但是它绝对可以让你感受到惊喜，感受到来自一个成立于2014年底的中国汽车品牌的诚意，如果你现在预定下单，不出意外的会比特斯拉的Model S Plaid、奔驰蔚来EQS更快拿到车。

当清晨第一缕阳光洒下的时候，街道上的每一处都成了一副美丽的风景画，比如被阳光洒满的树叶，从远处看来就像一幅美丽的画卷，而当你站在桥头上眺望时，会感觉到整一座桥都被染成了一片金色，当清晨的第1缕阳光慢慢绽放时，这时候路上的行人比平时是要少一些的，在这个安静的早晨，我们都能够安静的听到河边清澈的流水声，并且在阳光的照射下波光粼粼，十分耀眼，有一种徐志摩诗中的再别康桥的感觉，而当一台极光绿的蔚来ET7低调的从我面前驶过时，作为一名职业的汽车摄影师，我的需要快速地思考如何在短时间的情况内把我所看到的美景与这一台车进行相互的结合，把蔚来ET7通过我的专业摄像头的镜头语言展现出它独特的美，而从清晨的这一缕阳光照射到这台车身上时。感觉到了，极光绿的配色与这个城市相互融合展现出来的不一样的，美其实有时候很难用言语来表达照片当中的画面内容，只有看过的人才知道在脑海里他呈现出怎样的景象，而对于汽车摄影师来说，利用目前现有的条件，如何使这一台车更加的耀眼和夺目，是摄影师独特的功能，这非常的考验摄影师的拍摄手法，同时对于摄影师的创作能力也是有着相当高的要求。

蔚来ET7，期待已久又姗姗来迟，这是中国品牌的第一台行政级的纯电轿车，同时也是蔚来品牌的旗舰车型，在2021年的NIO DAY发布亮相的时候，蔚来ET7公布的硬件配置就已经武装到牙齿，在硬件配置方面，在2022年3月底交付的蔚来ET7在硬件配置上依旧是电动车的天花板。

在紧凑地拍摄结束以后，作为蔚来车主，自然要来深度体验一番蔚来ET7。从外观上来说，符合家族设计元素的蔚来ET7有着新时代电动车所有应该有的元素，被我朋友某特斯拉车主戏称为“三毛”的激光雷达在我看来也不算突兀，在我眼中这“三毛”就像传统燃油车引擎盖上的凹槽一样，意味着更强大的性能。相较于传统品牌，蔚来ET7的外观设计语言在我看来有些收敛，没有过于夸张的前格栅，也没有为了追求极致风阻系数而设计的夸张溜背线条，整个车的设计都很“蔚来”，一眼就能识别，充满科技感、高级感以及时尚感，搭配21寸的轮圈，这是一台完成度与亲和度都非常高的车型。

内饰风格则继续秉持了蔚来一贯的简约的“第二起居室”风格，我这次所试驾的这台蔚来ET7内饰选择了深灰超纤绒顶配搭配雪容百Nappa内饰，贯穿中控和车门、档把附近的覆盖材质采用了融合了时尚元素的实木木纹材质，蔚来官方将这个材质的称之为karuun®可再生藤木，配合浅色的内饰搭配，将空调出风口进行了有效地隐藏以后，蔚来ET7的内饰质感就烘托出了简约而高雅的气质。

这不同于特斯拉的极简，也不同于传统豪华品牌在内饰设计上叠加各种元素，蔚来的内饰设计师很好地平衡了材质、触感、颜色等等设计元素对于座舱的感知，这种高级感与蔚来品牌的一贯调性非常契合，从NIO HOUS蔚来E的设计风格，再到蔚来app上的设计语言，似乎都秉承了这种高级感。坐在蔚来ET7里边，你能很清晰地感受到这是一台旗舰轿车，是一台充满高级感的行政车型，但是又没有太多喧宾夺主的按键和设计繁杂的纹路线条，这一点很符合相对年轻的车主的审美，事物的两面性就是这个设计会让一些传统审美的车主觉得“不够豪气”。

如果你近期想购买保时捷Panamera、宝马7系等车型，我都建议你去试驾一下蔚来ET7，尽管价格只有你预算的一半不到，但是它绝对可以让你感受到惊喜，感受到来自一个成立于2014年底的中国汽车品牌的诚意，如果你现在预定下单，不出意外的会比特斯拉的Model S Plaid、奔驰蔚来EQS更快拿到车。