呼伦贝尔草原自驾旅游攻略（盘点在呼伦贝尔大草原自驾游走过的烂路）
呼伦贝尔草原自驾旅游攻略（盘点在呼伦贝尔大草原自驾游走过的烂路）走过的第2条烂路是蘑阿公路西段。我们从乌兰浩特经济阿高速去往柴河，这是蘑阿公路的东段，是一条名声在外的景观路，虽然路窄但风景优美，原生态自然景观一路相伴，高山、森林、草甸、湿地依次呈现，仿佛人在画中游。道路的一侧时常会遇到暂短修路，另一侧的路况通常也很烂，但是这样路段并不长，只是对向来车的时候比较麻烦，因为这时只能容纳一辆车通过，需要司机们的互相谦让，好在车辆并不多，总体上通过性还可以的。蘑阿公路景观第1条烂路是g111国道。从新鲁高速下道至G111国道直奔乌兰浩特，一路蓝天白云，令人心情格外舒畅。好景不长，在接近乌兰浩特时，大概有100多公里都在修路，双向4车道变成了双向单车道，重型卡车比较多，大小车辆排成一长串，看不到尽头，时时会有短时间的堵车，有的地段道路泥泞，有时还不得不走下路基，经过临时修建的辅路。准备走这条路的朋友们就要慎重了。因此在返程时我们直接上高速，直接避开了这个路段。蘑
8月初至8月中旬，我和懒懒同学去内蒙古自驾。我们计划第一站到乌兰浩特休整，依次是：从集阿公路进入扎兰屯的柴河月亮小镇、然后依次阿尔山市、满洲里、边防公路、室韦、临江、太平村、莫尔道嘎、根河、牙克石、海拉尔、阿尔山、返程。
呼伦贝尔大草原的辽阔壮美，让我们兴奋不已。人们常说，最美的风景在路上，但是遇到了修路等意外情况而不得已走烂路的时候，遭最闹心的事儿也在路上。
分享一下在内蒙古呼伦贝尔期间，亲身走过的烂路，供大家在制定旅游计划时参考，以免踩坑。
第1条烂路是g111国道。从新鲁高速下道至G111国道直奔乌兰浩特，一路蓝天白云，令人心情格外舒畅。好景不长，在接近乌兰浩特时，大概有100多公里都在修路，双向4车道变成了双向单车道，重型卡车比较多，大小车辆排成一长串，看不到尽头，时时会有短时间的堵车，有的地段道路泥泞，有时还不得不走下路基，经过临时修建的辅路。准备走这条路的朋友们就要慎重了。
因此在返程时我们直接上高速，直接避开了这个路段。
蘑阿公路景观
蘑阿公路景观
走过的第2条烂路是蘑阿公路西段。我们从乌兰浩特经济阿高速去往柴河，这是蘑阿公路的东段，是一条名声在外的景观路，虽然路窄但风景优美，原生态自然景观一路相伴，高山、森林、草甸、湿地依次呈现，仿佛人在画中游。道路的一侧时常会遇到暂短修路，另一侧的路况通常也很烂，但是这样路段并不长，只是对向来车的时候比较麻烦，因为这时只能容纳一辆车通过，需要司机们的互相谦让，好在车辆并不多，总体上通过性还可以的。
柴河月亮小镇至阿尔山，是蘑阿公路西段，著名阿尔山森林公园景观路就在这条路上。在来之前，在内蒙的朋友反复告诫我们，全内蒙古都在修路，尤其不要走阿尔山的景观路。
在柴河逗留了两天，心情大好。有了来时对路况的判断，觉得朋友的告诫有些夸张了。又打听了经过的车辆，得知路况虽然烂了些，四驱车通过一点问题也没有，这给我们增添了不少信心。
事实证明，朋友的告诫是对的。前半段还好，经过了月亮天池，走了近百公里的森林公路，道路两旁原始森林密布，树木参天，空气清新，令人非常惬意。不过越是接近阿尔山市，路况越烂，而且看起来修路建路的工程规模很大，估计一、两年不会完工，但是也可以想象到一旦完工，交通情况就会大为改善，成为一条更加宽阔美丽的景观路。但正由于工程量大，烂路就特别多，轿车不小心会托到底盘，各种车辆像一串儿甲壳虫在泥泞而坑洼不平的路面上蠕行，还要时时与重型卡车交汇，更增加了行车的难度。
柴河的同心天池
十大湾景观
阿尔山国家森林公园的旅游区间车，同样也在这条泥泞的路面上摇摇晃晃的缓慢前行，相距甚远的乘降站，地面也同样是泥泞不堪，当时还时不时的下着一阵阵急雨，不知此时的游客是什么样的感受。
我们的沃尔沃溅的满身泥浆，脏的惨不忍睹，泥猴一般看不出真面目，本来不到两个小时的路，硬生生走了三个多小时。
现在回想起来，如果我们从柴河出来一直往北走直去牙克石方向，临时改变一下路线，就不至于走的这么艰难，听说那条路的风景也很美，不过世上可没什么后悔药。
我们走的第3条烂路，海满公路至301国道。从满洲里出发到室韦，我们原计划是走301国道、 904县道，经黑山头到室韦，这是我们这次自驾游的重点线路。
不知是我们导航设置错误，还是导航擅自修改了路线，我们居然走上了海满公路，发现这个问题时，已经行驶了一个多小时了。但是我们走边防公路和卡线的决心非常坚定，于是我们立刻调转车头，宁可走回头路、多耽误些时间，也要走边防公路。
按导航指引我们向西拐进了一条岔道，这是此刻通往边防公路最近的一条路，不然就回到满洲里了，丁字型的路口立了一个牌子：前方修路，谨慎驾驶。我们认为既然是谨慎驾驶，说明道路可以通行。
当我们忐忑不安拐上这条路时，后面一辆丰田越野车也跟着我们下了国道，不知是不是与我们遇到了同样的情况。真正的越野车照比城市越野车的差距不是一般的大，不一会儿就把我们远远甩在后头，很快消失草原公路的尽头。这是在这条路上看到的唯一的一台车。看到他并没有折返回来，心里踏实不少，这说明路确实是通的。
整条公路都在修建，天还下着小雨，路虽然不平，但基本已经硬化，不是很泥泞，但坑洼处积水不少。路上只有我们这一台车在孤独的前行，道路两旁一个村庄都没有。一个多小时过去了，在兴奋和期待中，终于远远的看到了301路上的车流，不由得长喘了一口气，我们终于回归了正途。此后，我们途经黑山头加油，先后到五卡、七卡、九卡，终于到达蒙古族的发源地——蒙兀室韦。
沿途景色
沿途景观
第4条烂路临江、太平村、莫尔道嘎路段。这条路虽然在旅行的计划中，实际上我们并没有真正走过 ，只是给朋友们一个借鉴参考，想走这条路的朋友们，还要再查一查资料，以免道听途说，误导了大家。
在去往临江的路上，我们站在一处山坡，远眺室韦小镇，小镇风景如画，异域风光尽收眼底，额尔古纳河一衣带水滋润呵护着小镇。在这里停留的游客不少，基本来自临江方向，他们对来时的路段不住摇头叹气，纷纷抱怨。在攀谈中得知，不但路烂，莫尔道嘎森林公园也没有开放，而且莫尔道嘎至根河方向同样在修路。
看着他们也同样泥猴一样的坐驾，想到来时走烂路的种种艰难，我和懒懒决定改变我们原来的行程，从室韦直接去额尔古纳，然后去海拉尔，这条线路沿途同样也有不错的景观。
室韦小镇远眺
蒙兀室韦
第5条烂路，金帐汗路段。从室韦到恩和，高德导航的总是给我们指引331国道，而且只有一条路，设置了多种模式还是如此。其实这条路不少的自驾网友都走过，两侧的风景还是不错的，山峦起伏，草原辽阔，天气晴朗，路况极佳。在沿途几个景点逛了逛以后，导航提示前方就是金帐汗，但要走下国道，经过一段烂路。这条烂路在国道上清晰可见，北向的车辆也不少。
既然近在咫尺，不想留下什么遗憾，于是我们当即下道去往金帐汗。路是真烂，大小车辆歪歪扭扭，像是惊涛骇浪中的一叶叶小舟。底盘低的小心翼翼，底盘高的越野车，耀武扬威的超车扬长而去。我们在车里上下颠簸，简直要把五脏六腑颠出来。这段路虽然不长，却极为难走。
从金帐汗再往北，就是通往莫日格勒河，路况逐渐好起来。远远看去，道路沿着连绵起伏的山势伸向远方，在大草原上勾勒出高低起伏、蜿蜒曲折的线条。连绵不绝的绿色大草原，把这条路衬托的十分美丽壮观。
通往莫日格勒河方向本来就是我们来时方向，为不走重复路，我们只好忍痛放弃了去往莫日格勒河的想法。想想还是挺遗憾的。
金帐汗附近景观
路边景色，最晚的油菜花
第6条烂路，X904，恩和至七卡。与走过的其他烂路不同，这些烂路是被动的，不得不走，而恩和到七卡是我们临时动议改变行程，主动走上来的，纯属自讨苦吃。到呼伦贝尔旅游的人，通常不会安排这样的路径。走这条路的目的还是为了看边防公路景观。
在这条路上我们经历修路带来的种种不便，在拐到乡间小路时，由于爬坡和道路泥泞，车辆有几次侧滑不受控制，几次就险些陷车，但也看到了平时看不到的景色，人景合一的感觉不是在国道上能体会到的。
走进大草原
走进大草原
恩和俄罗斯风情小镇
路，是通往未来和光明的途径，有路才有希望，今天的烂路可能就是明天的坦途。
“全内蒙都在修路”，朋友这句话虽然夸张，却道出了内蒙古日新月异发展的明天，我们也希望内蒙古发展的越来越好。
