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奔驰cla历代车型大全(奔驰5大旅行车将被停产)

奔驰cla历代车型大全(奔驰5大旅行车将被停产)前脸并不是重点,关键是二代CLS猎装版的侧面实在是太吸引人了,上半部分窗前弧度很大,这与一般的旅行车完全不同,再加上无框车门,看起来就更加拉风。最新一代CLS被很多人调侃成像A级放大版,的确,这一代CLS并不能称之为最美奔驰。不过第二代车型的猎装版就被网友们所追捧,甚至还有人说它是“最美旅行车”。内饰部分与E级相仿,但加入了大量的碳纤维装饰面板,座椅采用一体式设计,表面还带有专属的定制标志,高级感很强。动力方面搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力612匹,峰值扭矩为850Nm,传动系统匹配9速手自一体变速箱。CLS猎装版

前不久,奔驰宣布将在2030年前停止生产旅行车,这并不是说简单的电气化,而是彻底把这种类型的产品砍掉,首先“遭殃”的车型会是CLA的猎装版,它很有可能会在2025年彻底消失。

不得不说,奔驰这项决定绝对会让很多人失望,毕竟旅行车外观不仅非常优雅有辨识度,而且实用性也要比轿车要出色。那么借着这次机会,我们不妨看看奔驰最经典的旅行车有哪些?奔驰5大旅行车将被停产,先“遭殃”的CLA,大V8那款最可惜

E63 AMG旅行版

国内的E级给人一种很浓烈的商务气息,但如果是标轴加旅行车设计的话,格调就完全不一样了。比如2021款E63 AMG,前脸采用最新的家族化设计,直瀑式进气格栅相当大气,车身腰线贯穿前后门把手,看起来更加流畅舒展。车尾虽然没有使用贯穿尾灯,但极具辨识度的灯组点亮后效果同样不俗,双边共四出排气彰显强悍的性能。

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内饰部分与E级相仿,但加入了大量的碳纤维装饰面板,座椅采用一体式设计,表面还带有专属的定制标志,高级感很强。

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动力方面搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力612匹,峰值扭矩为850Nm,传动系统匹配9速手自一体变速箱。

CLS猎装版

最新一代CLS被很多人调侃成像A级放大版,的确,这一代CLS并不能称之为最美奔驰。不过第二代车型的猎装版就被网友们所追捧,甚至还有人说它是“最美旅行车”。

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前脸并不是重点,关键是二代CLS猎装版的侧面实在是太吸引人了,上半部分窗前弧度很大,这与一般的旅行车完全不同,再加上无框车门,看起来就更加拉风。

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动力方面搭载2.0T和3.0T两种发动机,对于它这个价位来说性能并不是最强,但旅行车嘛,要的是一种姿态。

CLA猎装版

如果感觉CLS猎装版太贵的话,不妨看看这款CLA猎装版,它采用奔驰最新一代的设计语言,同时还保留了CLS猎装车标志性的大幅度窗线,在美感上并没有出现打折,流畅的腰线由前往后延伸并在车尾收紧,看起来很有辨识度。

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内饰采用两块10.25英寸屏幕组成的双联屏设计,配合上多色氛围灯,无论白天还是夜晚都能获得非常不错的观感。

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动力方面,CLA 260车型搭载2.0T发动机,最大马力224匹,峰值扭矩350Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱。

C级旅行

C级一向是国内消费者大肆追捧的车型,但这也带来了同质化问题,这也让一部分消费者选择了C旅,虽然进口身份会让价格比国产C级贵出一些,但也因此获得了旅行车特有的优雅设计。如今第五代C级旅行版已经在国外发布,未来也会引进到国内,相比最新一代略显饱满和圆润的设计,我更倾向于上一代C旅,线条更为硬朗和富有层次,复古味道更浓。

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不过内饰还是最新一代比较“香”,毕竟C级一向有小S级的绰号,新款无论是科技感还是设计用料都要优于老一代。

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动力方面,新一代C级旅行采用1.5T 48V动力系统,最大马力204匹,传动系统匹配9AT变速箱。

奔驰B级

相较于其它旅行车,奔驰B级就显得比较边缘化一点,在认可度上没有上述几款车那么高,当然这也不妨碍它是奔驰品牌中价格最亲民的旅行车。不过在外观设计上,B级会更倾向于MPV。

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总结

不得不说,奔驰的旅行车在设计上还是可圈可点,只是未来可能就买不到了,所以如果各位喜欢这个类型的车,同时口袋里还有钱的话,可以考虑入手一台。

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