奔驰cla历代车型大全（奔驰5大旅行车将被停产）
奔驰cla历代车型大全（奔驰5大旅行车将被停产）前脸并不是重点，关键是二代CLS猎装版的侧面实在是太吸引人了，上半部分窗前弧度很大，这与一般的旅行车完全不同，再加上无框车门，看起来就更加拉风。最新一代CLS被很多人调侃成像A级放大版，的确，这一代CLS并不能称之为最美奔驰。不过第二代车型的猎装版就被网友们所追捧，甚至还有人说它是“最美旅行车”。内饰部分与E级相仿，但加入了大量的碳纤维装饰面板，座椅采用一体式设计，表面还带有专属的定制标志，高级感很强。动力方面搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力612匹，峰值扭矩为850Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。CLS猎装版
前不久，奔驰宣布将在2030年前停止生产旅行车，这并不是说简单的电气化，而是彻底把这种类型的产品砍掉，首先“遭殃”的车型会是CLA的猎装版，它很有可能会在2025年彻底消失。
不得不说，奔驰这项决定绝对会让很多人失望，毕竟旅行车外观不仅非常优雅有辨识度，而且实用性也要比轿车要出色。那么借着这次机会，我们不妨看看奔驰最经典的旅行车有哪些？奔驰5大旅行车将被停产，先“遭殃”的CLA，大V8那款最可惜
E63 AMG旅行版
国内的E级给人一种很浓烈的商务气息，但如果是标轴加旅行车设计的话，格调就完全不一样了。比如2021款E63 AMG，前脸采用最新的家族化设计，直瀑式进气格栅相当大气，车身腰线贯穿前后门把手，看起来更加流畅舒展。车尾虽然没有使用贯穿尾灯，但极具辨识度的灯组点亮后效果同样不俗，双边共四出排气彰显强悍的性能。
内饰部分与E级相仿，但加入了大量的碳纤维装饰面板，座椅采用一体式设计，表面还带有专属的定制标志，高级感很强。
动力方面搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力612匹，峰值扭矩为850Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
CLS猎装版
最新一代CLS被很多人调侃成像A级放大版，的确，这一代CLS并不能称之为最美奔驰。不过第二代车型的猎装版就被网友们所追捧，甚至还有人说它是“最美旅行车”。
前脸并不是重点，关键是二代CLS猎装版的侧面实在是太吸引人了，上半部分窗前弧度很大，这与一般的旅行车完全不同，再加上无框车门，看起来就更加拉风。
动力方面搭载2.0T和3.0T两种发动机，对于它这个价位来说性能并不是最强，但旅行车嘛，要的是一种姿态。
CLA猎装版
如果感觉CLS猎装版太贵的话，不妨看看这款CLA猎装版，它采用奔驰最新一代的设计语言，同时还保留了CLS猎装车标志性的大幅度窗线，在美感上并没有出现打折，流畅的腰线由前往后延伸并在车尾收紧，看起来很有辨识度。
内饰采用两块10.25英寸屏幕组成的双联屏设计，配合上多色氛围灯，无论白天还是夜晚都能获得非常不错的观感。
动力方面，CLA 260车型搭载2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。
C级旅行
C级一向是国内消费者大肆追捧的车型，但这也带来了同质化问题，这也让一部分消费者选择了C旅，虽然进口身份会让价格比国产C级贵出一些，但也因此获得了旅行车特有的优雅设计。如今第五代C级旅行版已经在国外发布，未来也会引进到国内，相比最新一代略显饱满和圆润的设计，我更倾向于上一代C旅，线条更为硬朗和富有层次，复古味道更浓。
不过内饰还是最新一代比较“香”，毕竟C级一向有小S级的绰号，新款无论是科技感还是设计用料都要优于老一代。
动力方面，新一代C级旅行采用1.5T 48V动力系统，最大马力204匹，传动系统匹配9AT变速箱。
奔驰B级
相较于其它旅行车，奔驰B级就显得比较边缘化一点，在认可度上没有上述几款车那么高，当然这也不妨碍它是奔驰品牌中价格最亲民的旅行车。不过在外观设计上，B级会更倾向于MPV。
总结
不得不说，奔驰的旅行车在设计上还是可圈可点，只是未来可能就买不到了，所以如果各位喜欢这个类型的车，同时口袋里还有钱的话，可以考虑入手一台。
