陆风x8深度解析（全领域城市SUV陆风新款X8静评）

陆风x8深度解析（全领域城市SUV陆风新款X8静评）座椅方面，新款陆风X8采用带有红色缝线的真皮座椅，座椅内部的填充物较为柔软，具有不错的舒适性。车内的驾乘空间宽敞，在同级别中也都有着不小的优势。车内的置物空间也较为丰富，超大的行李厢完全能够满足日常的使用。依旧延续现款车型的简约布局采用最新的家族式外观设计内饰方面，新款陆风X8的内饰设计相比现款车型并没有明显变化，仅在部分细节上进行调整。中控台维持现款车型的设计风格。四辐式方向盘加入了防滑材质和人体工程学设计，使其握感更加出色。内饰小结：新款陆风X8的内饰相比现款车型并没有明显变化，整体的设计风格简约实用。配置上全系搭载GPS导航、后桥限滑差速锁、行李架和倒车影像系统。而高配车型还配有天窗、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和后视镜加热等功能。

[XCAR 2016广州车展 原创]

2016广州国际车展，陆风汽车带来了品牌旗下新款X8车型，而该车型将在此次车展正式上市。既能翻山越岭，又能城市驰骋，这就是陆风X8设计之初的本意和初衷。新车在外观细节上较现款车型做了进一步的升级优化，使得整体更具设计感，内饰依旧维持现款车型的设计风格。另外，新款陆风X8将提供豪华型和超豪华型两种配置、2.0T汽油和2.0T柴油两种动力以及两驱和四驱两种驱动方式，共计8款车型。下面就让我们来详细了解一下这款定义为“全领域城市SUV”的陆风X8都有哪些亮点吧。[图/文：郭锐]

外观方面，新款陆风X8较现款X8车型在外观细节方面的提升尤为明显，运用简洁的线条和充满力量感的轮廓，使陆风品牌硬朗大气的品牌形象得以升华。无论是引擎盖上的英文LOGO，还是与大灯组相互融合的中网进气格栅，都显得更加时尚、精致。

新款陆风X8的外观采用了家族最新的设计语言，比现款车型看上去更加硬朗大气，而细节方面设计也更加简约时尚，符合大众审美需求。

前中网上方增加了“LAND WIND”的英文LOGO，中网由现款车型的双幅镀铬条改为两条粗壮镂空横幅装饰包裹，内部的熏黑格栅采用六边形网格设计，颇显质感。

全新设计的前大灯组造型虽然较为普通，不过细节处理的还算到位。据了解，高配车型配有氙气大灯，而大灯高度调节和LED日间行车灯更是作为了全系标配。

下方的雾灯区域采用平行四边形的造型设计，而转向灯被移到了雾灯区域上部，雾灯则是用一条镀铬装饰条隔开，比较有设计感。

新款陆风X8侧面造型与现款车型差异不大，依然是高大厚实的风格，配合银色行李架，看起来非常硬派，同时也充满了力量感。

车身尺寸对比：
车型	陆风X8	哈弗H6	长安CS75
长(mm)	4636	4649	4650
宽(mm)	1865	1852	1850
高(mm)	1810	1710	1705
轴距(mm)	2760	2680	2700
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外后视镜的造型圆润，与车身采用相同颜色设计，实拍车型集成有转向灯、后视镜电动调节和后视镜加热功能。而宽大的后视镜能为驾驶员提供良好的视野，从而提高行车的安全性。

实拍车型搭配的六辐式轮圈在造型方面比较简约耐看，其中一条轮辐上还印有X8标识。而与之匹配的玛吉斯轮胎与现款车型保持一致，在舒适性和越野性能方面都有着不错的表现。

陆风新款X8尾部的变化主要集中在细节上，现款车型的“LAND WIND”英文LOGO被转移至上方与尾灯相连的镀铬装饰上，进一步提升了品牌辨识度，而尾部的设计也更显大气。

尾灯采用了分段式设计，而内部细节的处理、做工以及质感也有了较大的提升。

排气管采用了双边单出共两出的设计，黑色装饰条镶嵌的镀铬材质，配合底部的银色护板，与车头相互呼应。

外观小结：陆风新款X8的车身尺寸在同级别车型中具有一定优势，改款后的外观较现款车型也有较大提升，而硬朗大气的风格得以保留，总体而言新车的外观设计更符合当今大众的审美方向。

采用最新的家族式外观设计

内饰方面，新款陆风X8的内饰设计相比现款车型并没有明显变化，仅在部分细节上进行调整。中控台维持现款车型的设计风格。四辐式方向盘加入了防滑材质和人体工程学设计，使其握感更加出色。

新款陆风X8的内饰设计相比现款车型并没有明显变化，整体的设计风格简约实用。全黑的配色与座椅红色缝线的搭配，低调中透露出一丝时尚感。

四辐式多功能方向盘采用了细腻的真皮包裹，同时三九点位置还经过防滑处理和人体工程学设计，使其握感得以提升。多功能区域集成有蓝牙电话、音量调节和多媒体控制等功能，方便实用。

仪表盘采用较为传统的双圆盘设计，黑底白字配以红色指针，使得读数较为清晰。中央的液晶显示屏可显示包括胎压、油耗、里程数等丰富的行车信息，方便驾驶者在第一时间掌握当前的车况。

中控台顶部配备有8英寸液晶显示屏，液晶屏支持触屏控制，实用性和操控性大大增强。集成了GPS导航、收音机、蓝牙等多种常用的功能，屏幕在清晰度和响应速度上也有着不错的表现。

液晶屏下方还配有常用功能的物理按键及旋钮，该区域采用了飞翼式布局，提升了整体的时尚感。

中控台底部的空调控制区域采用了三旋钮并列的布局，而丰富的标识使其上手很容易，实际操作起来还是比较方便的。

挡把后方是驱动方式转换旋钮，实拍车型搭载分时四驱系统，在低速四驱模式下可将扭矩放大两倍，从而提升车辆的通过性、越野能力和脱困能力。

内饰小结：新款陆风X8的内饰相比现款车型并没有明显变化，整体的设计风格简约实用。配置上全系搭载GPS导航、后桥限滑差速锁、行李架和倒车影像系统。而高配车型还配有天窗、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和后视镜加热等功能。

依旧延续现款车型的简约布局

座椅方面，新款陆风X8采用带有红色缝线的真皮座椅，座椅内部的填充物较为柔软，具有不错的舒适性。车内的驾乘空间宽敞，在同级别中也都有着不小的优势。车内的置物空间也较为丰富，超大的行李厢完全能够满足日常的使用。

新款陆风X8的前排座椅采用了带有红色缝线的真皮包裹，内部填充物较为柔软，舒适性表现不错。主驾驶座支持六向电动调节，而副驾驶座则是四向手动调节。

后排座椅在材质和做工方面与前排座椅保持一致，后排座椅的背靠可以适当调节角度，三个独立可调节的头枕宽大舒适，中央较为平坦的地板也保证了中间乘客的舒适性。

高配车型的后排还提供有中央扶手和杯架，扶手宽大厚实，具有不错的支撑性。

新款陆风X8的行李厢常规容积为1057L，宽大平坦，而将后排座椅按比例放倒后，容积还能提升至2460L，极大提升了载物能力。

车门内饰板采用普通的硬塑料材质构成，下方提供有较大的置物空间，日常的便利性还是不错的。

驾驶员一侧车门的控制区域集成了四车窗控制按键、车门中控锁、外后视镜电动调节和玻璃升降锁定功能，并且驾驶员一侧的车窗支持一键升降功能。

前排中央扶手箱采用厚实的真皮材质，具有不错的舒适性。

手套箱具有较大的开口，但内部的空间表现只能说是中规中矩。

动力方面，新款陆风X8将搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机。实拍车型搭载的汽油发动机最大功率为140kW(190Ps)/5500rpm，峰值扭矩为250Nm/2800-4400rpm。

车型动力对比
车型	陆风X8	陆风X8	哈弗H6	长安CS75
发动机	2.0T 汽油	2.0T 柴油	2.0T 柴油	1.8T 汽油
最大功率(马力)	140kW(190Ps)	90kW(122Ps)	120kW(163Ps)	130kW(177Ps)
最大功率转速	5500rpm	4000rpm	4000rpm	5000-5500rpm
最大扭矩	250Nm	280Nm	350Nm	230Nm
最大扭矩转速	2800-4400rpm	2000rpm	1600-2800rpm	1700-5000rpm
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传动方面与汽油发动机车型匹配的是6挡手动变速箱，而与柴油发动机车型匹配的则是5挡手动变速箱，此外新车还提供有两驱或四驱两种驱动形式的车型可供选择。

全文总结：新款陆风X8除了外观造型有较大改变外，其他部分与现款车型基本一致，升级的并不是很彻底。现款X8车型在市场中的表现并不具有太大的优势，新款的到来不知能否改变现状。不过值得肯定的是，陆风X8通过此次升级，重新定义了其硬朗大气的品牌形象，以及在同级别中较强的越野能力。至于上市后能有怎样的表现，我们拭目以待。

空间具有不错的实用性