哈尔滨中东铁路公园道路重新修建（哈尔滨中东铁路公园）
哈尔滨中东铁路公园道路重新修建（哈尔滨中东铁路公园）台阶花园一侧就是火车主题广场，停放由绿皮车改造的“火车印象主题餐厅”。当日没有看到有人出入，不知道生意如何？小品雕塑再现了当年乘坐火车的场景。中东铁路印象馆通过场景复原、多媒体、3D模拟、历史档案、图片、文物等手段，再现了中东铁路建设史、建筑之美、音乐之都、城市之窗，呈现出老哈尔滨的老城岁月、华洋商埠和侨民风情。公园内的黄继光号机车，前身是解放型1008号蒸汽机车，曾经为毛主席访苏专列担当过牵引任务；参加过解放战争和抗美援朝的支前活动，立下赫赫战功；在建国初期，曾经创造日行车1113.4公里的全国最高纪录。哈尔滨市铁路局“黄继光号”机车组于1956年5月4日被共青团黑龙江省委命名。阶梯花园上面建有火车站站亭，可供游人观景和休息。
哈尔滨是一座因中东铁路而生的城市。1896年，沙俄与清政府签订《中俄密约》擭取了在我国东北修筑中东铁路的特权。中东铁路于1898年破土动工，1909年全线竣工。哈尔滨地处中东铁路干线支线交汇点，随着中东铁路通车运营，逐渐发展成为东北最大的水陆交通枢纽和商埠。
2019年10月4日下午，老于从斯大林公园步行，专程至中东铁路公园，去了解去感受与中东铁路有关的故事。
公园分为南北两区，南区以“铁路与城市”为主题，保留铁路历史痕迹，通过铁路线东侧折线的路网形成绿色生活轴线，将铁路文化与生活完美地结合起来。北区以“中东铁路文化展示”为主题。通过滨洲铁路桥、碉堡、老火车站造型的中东铁路印象馆、站亭、铁轨、蒸汽机车等中东铁路建筑及设施，以及景墙、标志、雕塑与展示空间，系统展示中东铁路建设发展历程与哈尔滨城市发展历史。
中东铁路公园标志塔的后面就是以老火车站造型建造的中东铁路印象馆。
中东铁路印象馆通过场景复原、多媒体、3D模拟、历史档案、图片、文物等手段，再现了中东铁路建设史、建筑之美、音乐之都、城市之窗，呈现出老哈尔滨的老城岁月、华洋商埠和侨民风情。
公园内的黄继光号机车，前身是解放型1008号蒸汽机车，曾经为毛主席访苏专列担当过牵引任务；参加过解放战争和抗美援朝的支前活动，立下赫赫战功；在建国初期，曾经创造日行车1113.4公里的全国最高纪录。哈尔滨市铁路局“黄继光号”机车组于1956年5月4日被共青团黑龙江省委命名。
阶梯花园上面建有火车站站亭，可供游人观景和休息。
小品雕塑再现了当年乘坐火车的场景。
台阶花园一侧就是火车主题广场，停放由绿皮车改造的“火车印象主题餐厅”。当日没有看到有人出入，不知道生意如何？
“火车印象主题餐厅”与松花江大桥近在咫尺。老哈尔滨人对松花江大桥有着深厚的情感，都习惯称它为老江桥。
1901年，中东铁路哈尔滨松花江大桥（老江桥）建成通车。老江桥全长1027.2米，是中国铁路最早的超千米特大桥梁。
2014年，随着哈齐客运专线铁路，松花江铁路大桥的竣工，老江桥完成了百年使命。老江桥镌刻着哈尔滨百年发展的岁月轨迹，见证了国家历史文化名城的沧桑风雨，承载着这座城市和人民的厚重记忆。
有文章曾经这样写到；一桥观两岸，滨洲线松花江铁路大桥犹如一位百岁的哈尔滨守望者，对后人做着最长情的告白。
当地百姓们在浏览松花江大桥的图片展。
图片展详细介绍了松花江大桥（老江桥）的前世今生及哈齐客专线松花江特大桥。
来老江桥旅游的游客，用手中的手机记录下美好的回忆。
不知何时起，中国各景区突然大兴玻璃栈道之风。松花江铁路桥上也设计了三段长短不一的玻璃栈道，增加了中东铁路的游赏美感性。
透过钢轨间隙看到的是铁道兵启航纪念塔。纪念塔是为纪念中国人民解放军铁道兵成立70周年而建造的。铁道兵启航纪念塔如今成为江北的标志性景观，它把公园的观景流线从二维切换到三维，丰富了游客的欣赏体验。
当年沙俄为了保护铁路安全，在松花江大桥（老江桥）江南、江北两端，各建两座桥头堡；江南两座至今完好无损。
江北现只剩在铁路线东侧这座，西侧那座在1932年的哈尔滨大洪水中冲毁。
老于走到这里，因有些体力不支，没有再继续前行。登铁道兵启航纪念塔鸟瞰双桥风光，就留给自己下次去它的一个理由吧。
小坐一会，沿步行游览路线游览一面街路上的两个中东铁路公园。
寓意铁路腾飞的雕塑。
中东铁路印象由铁路名人文化角和中东铁路机车两部分组成。
中东铁路是“中国东方铁路”的简称，亦作“东清铁路”、“东省铁路”。日俄战争结束后称中东铁路，即中国东省部铁路之意。
中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。
中东铁路干线西起满洲里，经海拉尔，博克图，齐齐哈尔（今昂昂溪），抵枢纽哈尔滨；东经横道河子，至绥芬河。支线自哈尔滨向南，经公主岭，辽阳，瓦房店（今大连），直达旅顺。中东铁路全长2489.2公里，其中干线1514.3公里；南支线974.9公里，中东铁路初建时共设104个车站。
中东铁路历史车站图片及相关介绍，让人一目了然。
xK型11号机车。1898年制造，机车轨距为1524毫米宽轨。1903年进入我国，是中东铁路最早使用的老式蒸汽机车。
1946年10月，这台“死机复活”的机车被东北铁路总局正式命名为毛泽东号。1949年立下赫赫战功的毛泽东号从哈尔滨机务段启程，随解放大军南下，1978年，该机车退役，现收藏于中国铁道博物馆。
1946年哈尔滨机务段工人昼夜抢修，将1191号机车“死机复活”。该机车在解放战争和社会主义建设中作出了重大贡献。朱德号一直在哈尔滨机务段运营，1977年11月，该机车退役，现由中国铁道博物馆收藏。
中东铁路公园的设计者，在设计中充分挖掘了中东铁路的潜在资源，将与铁路息息相关的哈尔滨地域文化资源融入到公园设计中。
另外一个公园以背景墙的形式，为我们展示了中东铁路的百年历史。
恩格斯曾经说过；“没有哪一次巨大的历史灾难不是以历史的进步为补偿的。”因灾难而自省、自新 浴火重生 这是中华民族独特的历史基因。
公园中的建筑、小品、雕塑、服务设施以及各种公共艺术品的设计与造型均以中东铁路相关元素为主题，将轨-迹这一设计理念，发挥的淋漓尽致。
工人检修铁路塑像，形态传神。
手提信号灯这个雕塑，让老于忆起“红灯记”里面的经典造型。
造型新颖，颜色艳丽，梦幻般的列车是孩子们的最爱。
许多老人和年轻家长，无视车头悬挂“严禁攀登”警示，任其小朋友在车上爬上爬下。
哈尔滨中东铁公园是以原滨洲铁路为核心的铁路文化公园，南起道里区森林街，北至松北区太阳岛警备路，全长5. 2公里，总用地面积约14万平方米。于2015年9月动工，2018年10月竣工。
如今的中东铁路公园已经成为市民了解中东铁路历史、改善人民生活、提升城市品位、发展铁路文化特色旅游。又可以为广大市民提供集景观、休闲、健身、娱乐等多功能为一体的大型公益场所。
提示；滨州铁路桥上有两条自行车路径，可以租自行车游览，比较省时省力。
（图片拍摄于2019年10月4日哈尔滨）
