大湾区交通枢纽规划（半小时直达大湾区核心城市）
大湾区交通枢纽规划（半小时直达大湾区核心城市）实现粤港澳大湾区核心城市半小时直达五大铁路、八大城际、水上交通、《深圳建设交通强国城市范例行动方案 （2019-2035年）》征求意见 透露了未来深圳的交通蓝图
@深圳人
又一个交通大礼包来了
就在昨天（11月18日）
深圳市交通运输局公布
《深圳建设交通强国城市范例行动方案
（2019-2035年）》征求意见
透露了未来深圳的交通蓝图
五大铁路、八大城际、水上交通、
实现粤港澳大湾区核心城市半小时直达
看看还有哪些利好消息
▼
实施范围：深圳市全市域（含深汕特别合作区）
实施期限：
近期为2019—2022年，远期为2023—2035年，展望至本世纪中叶。
《行动方案》明确提出全面建设国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆和全球交通科技创新高地。
预计到2035年，深圳机场国际及地区旅客吞吐量占比达到25%，粤港澳大湾区核心城市核心区实现半小时直达，泛珠三角区域主要城市高铁直达率达90%。1 全力打造大湾区核心国际枢纽机场
目前，深圳T3航站楼国际及地区旅客吞吐量占比仅为9.3%。按照目标，至2022年，要实现机场国际及地区旅客吞吐量比重达到12%。到2035年，这一数字将上升至25%。
为实现这一目标，深圳将——
推进深圳宝安国际机场扩容升级，推进卫星厅、第三跑道、T4航站楼以及捷运系统等工程建设，打造面向亚太、辐射全球的大湾区核心国际枢纽机场。
加强与惠州合作，发挥惠州平潭机场作为深圳第二机场功能，完善深圳至惠州平潭机场陆路集疏运体系。
打造具备较强国际竞争力的基地航空公司，积极引导开通战略性远程航线，深耕国际重点航线，实现深圳与世界主要枢纽城市的连通，打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的航线网络。
在机场、码头、景区、科技金融聚集地等高需求区域建设通用航空起降点，实现全市域范围20分钟空中覆盖，推动深汕通用机场选址和规划建设。
2 新增五条铁路
未来将全力打造五大铁路走廊
深圳正在谋划对外高铁新走廊，着力打造京广深港、赣深、贵广-南广、沿海（厦深）、珠江-西江五大铁路走廊。
在东部方向，加快建设深圳至深汕特别合作区高铁，作为国家沿海新通道的重要组成部分，强化深圳与长三角之间的联系；新增规划深圳至河源高铁，衔接杭州至广州高铁，形成深圳与长三角地区联系的东向新通道。
在中部方向，规划广州至深圳第二高铁，衔接广州至永州高铁，形成深圳联系长江中游城市群的新通道。
在西部方向，新增深圳至南宁、深圳至肇庆高铁，加快深茂铁路深圳至江门段建设，打通深圳面向大西南的战略通道。
未来
如何优化“五主四辅”铁路枢纽布局？
深圳打算这样做
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规划新建西丽、机场东综合交通枢纽，推进深圳站、光明城站、坪山站改造提升，推动深汕特别合作区深汕高铁站规划建设。
创新枢纽站城一体发展模式，在西丽、机场东、光明城等枢纽开展试点，推进前海、皇岗口岸、清水河、坪山枢纽等站城一体化开发。
3 八条城际铁路支撑区域联动发展
提升深港口岸通关效率
目前，深圳在跨市出行方面仍存在短板，体现为轨道分担比例不足，跨江通道仍存在能力缺口等。针对区域交通发展短板，深圳要联合周边城市一起来做这些事——
编制都市圈轨道交通规划；
探索建立深圳主导的城际铁路项目审批制度；
推动城际铁路建设。加快珠江东岸中南虎城际、深大城际、深汕城际、穗莞深城际、深莞增城际、常龙城际、深珠城际、深惠城际等规划建设，促进都市圈融合发展。
未来，随着通勤时间的缩短，“深圳工作，惠州/东莞居住”这样的双城模式将愈加常见。根据《行动方案》，这些跨市城市轨道建设安排上了——
深圳10号线东延至东莞凤岗
深圳11号线北延至东莞长安
深圳14号线东延至惠州惠阳
深圳22号线北延至东莞塘厦等
交通设施的高效连通
还将助推深港协同发展
根据《行动方案》
今后将探索深港之间更加便利的
口岸通关政策和通关模式
口岸通关效率要进一步提升
4 规划跨伶仃洋公铁复合新通道
在公路通道方面，《行动方案》明确提出，要预留预控粤港澳大湾区跨江走廊群，构建功能复合、服务一体的跨江通道体系——
加快推进深中通道建设，同步推进深中通道深圳侧连接线、机场互通立交、鹤州互通立交等
研究以公铁复合的形式规划预留伶仃洋通道
开展深圳外环高速西延至珠江西岸可行性研究
形成深圳市域北部重要跨江通道走廊，分流深中通道跨江货运。
此外，也要加快打通深圳与东向沿海节点联系瓶颈，包括加快深惠高速、深汕高速等交通繁忙路段扩容改造，推动深汕第二高速公路建设，预留深圳至深汕特别合作区沿海高速新通道等。
5
构建粤港澳大湾区水上交通体系
前海或开通快速直达中山、珠海等地航线
在推动水上运输方面，《方案》透露，深圳将探索邮轮经济发展新模式。丰富国际邮轮旅游航线，进一步简化邮轮、游艇及旅客出入境手续。创新邮轮经济扶持政策，推进中国邮轮旅游发展实验区建设，推动深圳招商蛇口国际邮轮母港邮轮航线拓展，放宽运营主体、邮轮航线限制条件，增设“国际旅客中转”功能，探索实施144小时过境免签及邮轮团体乘客15天免签政策改革等。
未来，深圳还计划在前海打造国际航运金融科技创新区，以推动航运业发展。研究在前海、盐田设置客运码头，发展前海与中山、珠海、香港、澳门的快速直达航线。探索开通香港—深圳—惠州—汕尾海上旅游航线。
目前
《行动方案》还在征求意见当中
2019年12月18日前
社会各界可以通过
网络留言、电子邮件、信件等方式
提出建议和意见
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网络：公众可登录深圳市交通运输局网站，在“深圳建设交通强国城市范例行动方案征求公众咨询活动”页面下方提交；
电子邮件：发邮件至ghc@jtys.sz.gov.cn；
信函：邮寄至深圳市南山区深圳湾科技生态园9栋B1座10楼（邮编518000），请注明：交通强国课题组收。
未来
深圳这张交通蓝图怎么画
等你来支招哦
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