大众新款旅行车（大众推销不了旅行车）

大众新款旅行车（大众推销不了旅行车）谁也说不好，中国的“瓦罐迷”们到底想要什么样的旅行车；或者说，什么样的旅行车，才能把中国的“瓦罐”市场带动起来。不过，可以肯定地说，国产的明锐旅行版不是“瓦罐迷”们想要的那道菜，品牌不够响、级别不够高，性能不够强，光靠一个大屁股，怎么能安放“瓦罐迷”们那份沉甸甸的情怀？▲说出来怕你不信，这货确实国产过中国似乎并不缺少“瓦罐迷”，呼唤wagon的声音多年来不绝于耳，但30年过去了，旅行车一直在努力，一直没有成为主流车型。说起来，国产过的旅行车已经颇有一些，除了上边提到的几款，还有过别克赛欧SRV、凯越旅行版、菲亚特派力奥周末风、马自达6旅行版、中华骏捷Wagon等。从“瓦罐迷”的角度看，这些旅行车要么不正宗，要么不地道、要么不厚道……总之，不是他们真正想要的那种车。

▲1910年款的劳斯莱斯Silver Ghost Shooting-Brake

在法国等一些国家，“Shooting Brake”指的就是旅行车，而在正统的观念中，“Shooting Brake”又特指一种优雅的双门版旅行车，所以，当奔驰把四门CLA的旅行版也叫作“Shooting Brake”时，是从英国贵族那边借到了一点“情怀”，又进行了一点“突破”——毕竟两门车型的实用性太差，既然是现代派的旅行车，实用性方面总要过得去才会有人埋单。

情怀，这就是情怀。有人看到的是一款车，有人看到的是一款标新立异的车，有人则看出了来自英国上流社会的高贵气息。

▍什么样的车型能安放中国“瓦罐迷”们的情怀？

中国似乎并不缺少“瓦罐迷”，呼唤wagon的声音多年来不绝于耳，但30年过去了，旅行车一直在努力，一直没有成为主流车型。

说起来，国产过的旅行车已经颇有一些，除了上边提到的几款，还有过别克赛欧SRV、凯越旅行版、菲亚特派力奥周末风、马自达6旅行版、中华骏捷Wagon等。从“瓦罐迷”的角度看，这些旅行车要么不正宗，要么不地道、要么不厚道……总之，不是他们真正想要的那种车。

▲说出来怕你不信，这货确实国产过

谁也说不好，中国的“瓦罐迷”们到底想要什么样的旅行车；或者说，什么样的旅行车，才能把中国的“瓦罐”市场带动起来。不过，可以肯定地说，国产的明锐旅行版不是“瓦罐迷”们想要的那道菜，品牌不够响、级别不够高，性能不够强，光靠一个大屁股，怎么能安放“瓦罐迷”们那份沉甸甸的情怀？

旅行车有个大尾厢不假，但别的车型，尾厢就不够用吗？都说旅行车与“情怀”有关，而兜售旅行车情怀，说穿了是要兜售一种与旅行车相关的生活方式，一种有钱、有时间、有品位、有格调的pose。如果随随便便谁都能摆这个pose，还配叫情怀吗？

假如让BBA出马，也许效果会好一些，宝马3系、奔驰C级的旅行版，如果国产后只卖30来万，确实是“瓦罐情怀”的恰当载体——车型有个性、品牌够体面、价格够得着。这些豪华品牌入门级旅行车，既能多装东西，还能装13，还能跟普通群众拉开一点距离，更重要的是，有情怀的车主们能借此与土豪们保持距离。

豪华品牌能起模范带头作用，大众这种“普通品牌”也不必气馁，毕竟在不少人眼中，大众这块招牌还是具有一定“德国品质”属性的。问题是，你不要拿朗行、蔚领来凑数，也不要把宝押在明锐旅行版这种紧凑级车型上，真要想在旅行车项目上大干一场，最好把帕萨特旅行版国产，然后跟帕萨特卖一个价钱，说不定一下就火爆起来了。（未经许可，请勿转载或改编、摘编，如需授权，请与公众号：东扯西车/xuefengcar联系。）