各个省会城市高铁规划，中部1省会城市将建设9向高铁
各个省会城市高铁规划，中部1省会城市将建设9向高铁昌景黄高铁，南昌9向高铁之一，同时也是南昌至南京高铁的重要组成部分。昌景黄高铁是一条时速350公里的高速铁路，起于南昌东站，经过上饶余干、鄱阳、景德镇、黄山祁门等地，最终列入黄山北站，全长约290公里，目前正在建设中。未来，昌景黄高铁将与宣城至绩溪高铁（正在建设中）、南京至宣城城际铁路（即将开工建设）连通，从而形成南昌至南京的高铁线路，打通南昌又一条至京津冀的高铁通道。常岳昌高铁，南昌9向高铁枢纽的重要组成部分，未来将与其他铁路形成南昌至重庆高铁通道。常岳昌高铁起于湖南经济强市常德，经过湖南省域副中心城市岳阳，湖北咸宁的通城县、江西九江修水县等地至南昌，设计时速350公里，目前正在进行前期准备工作。常岳昌高铁未来将与渝黔城际铁路、黔张常铁路连通，从而形成南昌至重庆高铁通道，同时也继沿江高铁后长江中游城市群与成渝城市群之间的第二条高铁通道，有利于加强两大城市群之间的交流与合作。南昌全国性高铁
“兵马未动，粮草先行”！同理，一个城市要想经济社会快速发展，必须先搞好交通基础设施建设。而高铁作为现代交通体系中的重要组成部分，越来越受到重视，为此中部一些省会城市纷纷提出打造高铁枢纽，比如郑州的“米字形”高铁枢纽，武汉的超“米字形”高铁枢纽和合肥的“时钟形”高铁枢纽。南昌作为中部地区省会城市，自然也不甘人后，而根据南昌的铁路建设规划，将建设9向高铁，打造全国性高铁枢纽，完善强南昌的交通基础设施体系，为经济社会发展保驾护航！
要说江西最重要的干线高铁，无疑是京九高铁，自北向南贯穿全省，里程长达700多公里，是江西交通的主动脉，而南昌就是这条主动脉上最重要的枢纽。京九高铁是南昌9向高铁枢纽的重要组成部分，是南昌打造全国性高铁枢纽的基石，是它参与全国经济竞争重要的桥梁和纽带，具有重要的战略意义。
时速350公里的京九高铁，从北向南经过江西九江、南昌、吉安和赣州等四大地级城市，成为江西十字枢纽中的一纵。从省内来说，京九高铁使南昌与九江、吉安、赣州等主要城市实现了快速的互联互通，有利于提升南昌在全省的辐射影响力，发挥出中心城市的带动引领作用。在全国来说，使南昌北上可直达京津冀，南下可到深圳、广州，从而使南昌融入全国高铁路网中，为建设全国性高铁枢纽打下了坚实的基础。目前，京九高铁南昌至赣州段已经通车，南昌至九江段正在加快推进中。
沪昆高铁即是江西“十字”高铁架构的组成部分，同时也是南昌全国性高铁枢纽的骨架，其重要性和战略意义不亚于京九高铁。时速350公里的沪昆高铁自东向西横穿江西中部地区，从而使与抚州、鹰潭、上饶、宜春、萍乡等地级市形成直达高铁通道，有利于南昌都市圈和长江中游城市群交通一体化发展。同时，沪昆高铁东进连通了上海、杭州等经济强市，西出可直达长沙、贵阳和昆明等省会城市，对于南昌融入长江中游城市群和长江经济带，以及加强与长三角城市群的交流与合作具有重要的战略意义。目前，沪昆高铁早已实现全线通车运营。
南昌全国性高铁枢纽的第三条全国性干线高铁是福银高铁。福银高铁虽然仅仅经过江西抚州、南昌和九江等3个城市，但它东连粤闽浙赣城市群的中心城市福州，西通关中平原城市群西安、宁夏沿黄城市群中心城市银川，对于完善南昌路网布局，增强与东南地区、西北地区之间的区域经济协调发展，具有极其重要的战略意义，是南昌打造全国性高铁枢纽不可或缺的一部分。
京台高铁是我国一条南北向的干线高铁，连通了首都北京和宝岛台湾，不仅会带来重要的经济价值，同时也具备非常重要的战略意义。而京台高铁到合肥以后分为南北两条线路至福州，其中北线即合福高铁；而南线则由合安九高铁 昌九高铁 昌福高铁组成（昌福高铁为京台高铁与福银高铁共用线路），而南昌则是京台高铁南线上重要的枢纽站。合安九高铁将于年底全线通车，昌九高铁和昌福高铁正在进行前期准备工作中。
南昌至武汉高铁为南昌高铁枢纽规划的9向高铁之一，是两省规划的连通武汉、南昌两大省会城市的直通高铁线路。南昌至武汉高铁起于南昌西站，经过宜春奉新、九江修水、咸宁通山等地至咸宁市区，然后在咸宁南站与武咸城际铁路对接，形成南昌至武汉的高铁线路，其中南昌至咸宁段将新建时速350公里的高速铁路，咸宁至武汉段与武咸城际铁路共线。南昌至武汉高铁的建设，将使南昌与武汉实现同城化发展，有利于长江中游城市群一体化发展。
常岳昌高铁，南昌9向高铁枢纽的重要组成部分，未来将与其他铁路形成南昌至重庆高铁通道。常岳昌高铁起于湖南经济强市常德，经过湖南省域副中心城市岳阳，湖北咸宁的通城县、江西九江修水县等地至南昌，设计时速350公里，目前正在进行前期准备工作。常岳昌高铁未来将与渝黔城际铁路、黔张常铁路连通，从而形成南昌至重庆高铁通道，同时也继沿江高铁后长江中游城市群与成渝城市群之间的第二条高铁通道，有利于加强两大城市群之间的交流与合作。
昌景黄高铁，南昌9向高铁之一，同时也是南昌至南京高铁的重要组成部分。昌景黄高铁是一条时速350公里的高速铁路，起于南昌东站，经过上饶余干、鄱阳、景德镇、黄山祁门等地，最终列入黄山北站，全长约290公里，目前正在建设中。未来，昌景黄高铁将与宣城至绩溪高铁（正在建设中）、南京至宣城城际铁路（即将开工建设）连通，从而形成南昌至南京的高铁线路，打通南昌又一条至京津冀的高铁通道。
