马斯克研发飞行器超越光速（印度研制20年未果的阿凡达航天飞机再炒冷饭）

马斯克研发飞行器超越光速（印度研制20年未果的阿凡达航天飞机再炒冷饭）截至目前，印度并没有宣布RLV航天飞机的正式发射年份，可见他们对这一航天器的研制进度并没有信心。印度航天投入本来就有限，现在又在同时进行大推力火箭、区域卫星定位、载人航天、月球探测等计划，无法避免的照顾不到每个细节。我们可以看到印度的科技进步，但是对印度航天飞机的发展实在不敢恭维。而印度本身好像也不是为了公布项目进度和成果，而是借由SpaceX星际飞船试飞的时候出来找存在感，其中道理确实让人难以理解。因此我们并不看好印度RLV航天飞机项目，而我们好奇的是，印度能不能再2019年将月船二号送上月球着陆。俄美两国的大型航天飞机2012年，印度重新公布了航天飞机的名字“可重复使用发射技术验证器”（RLV-TD）。称RLV是一款由火箭一级和航天飞机2级组合构成的两级入轨飞行器，不再在海平面上起飞，也不再自我生产液氧，而是中规中矩的用运载火箭从陆地上发射，然后火箭海平面着陆，航天飞机在陆地着陆。有媒

两个月之后，Space X马斯克老板的“星际飞船”（Starship）就要历史性的首次试飞跳跃了。尽管跟几年前猎鹰9可回收火箭最初的试飞跳跃一样引来阵阵质疑，但老马哪次不是顶着舆论的质疑一步一步走到今天，成为全球最先进的私营航天公司？不过最近印度方面也不闲着，先是自爆要发展载人航天，随后又碰瓷中国嫦娥四号宣布马上发射月船二号飞船（然后又推迟3个月），近日，印度又爆猛料，已经研制20年（印度自称研发10年）的印度版二级入轨可重复使用的小型航天飞机，将在2019年内再次试飞，航天飞机再从太空返回印度着陆，再次成功碰瓷老马的星际飞船/星舰。

印度RLV航天飞机真容

印度的航天飞机计划起源于2001年左右，那时中国经过论证已经放弃了航天飞机计划，并成功进行了2次神舟飞船任务。印度给这个航天飞机计划起了一个非常科幻的名字“阿凡达航天飞机”，要知道那时可还没有电影阿凡达。印度这阿凡达航天飞机采用液氢液氧的超燃冲压发动机，最神奇之处是飞机从海面起飞，飞到10000米高空时，火箭发动机点火，再送航天飞机进入太空。而且，亮瞎眼的是这个航天飞机能在大气层内飞行过程中同时吸收空气中的氧气，自动制造21吨的液氧，然后供给火箭所用，是不是很科幻？连美国人都不敢这样想。

但阿凡达航天飞机在2001年后就鲜有报道，直到2006年，印度首次试验了航天飞机上用的该超燃冲压发动机，当时发动机以6马赫的速度燃烧了7秒。然后4年后的2010年，印度的阿凡达航天飞机改名了，改成了“先进技术验证器”（ATV），然后又没有了下文。

2012年，印度重新公布了航天飞机的名字“可重复使用发射技术验证器”（RLV-TD）。称RLV是一款由火箭一级和航天飞机2级组合构成的两级入轨飞行器，不再在海平面上起飞，也不再自我生产液氧，而是中规中矩的用运载火箭从陆地上发射，然后火箭海平面着陆，航天飞机在陆地着陆。有媒体质疑这就是阿凡达航天飞机的后续产品，而印度官方却表示，这个航天飞机和阿凡达并不是同一个产品。当然，印度的这个说法也没人信。

组装好的RLV航天飞机火箭

随后的6年，除了在2016年5月RLV进行了一次大气层内的试飞后，后续研制计划一直没有更新，有的只是一些飞机零部件的测试。直到近日，当SpaceX准备测试星际飞船时，印度又出来大肆宣传RLV航天飞机，并宣布将在2019年内进行第二次试飞。为了这次试飞，印度计划在海岸修筑一条5公里长的轨道，以方便RLV航天飞机滑行着陆。而一级火箭的回收方式，也跟SpaceX回收猎鹰9火箭一样，降落在孟加拉湾外的气垫船上。由此可见，印度航天真是有样学样。

俄美两国的大型航天飞机

截至目前，印度并没有宣布RLV航天飞机的正式发射年份，可见他们对这一航天器的研制进度并没有信心。印度航天投入本来就有限，现在又在同时进行大推力火箭、区域卫星定位、载人航天、月球探测等计划，无法避免的照顾不到每个细节。我们可以看到印度的科技进步，但是对印度航天飞机的发展实在不敢恭维。而印度本身好像也不是为了公布项目进度和成果，而是借由SpaceX星际飞船试飞的时候出来找存在感，其中道理确实让人难以理解。因此我们并不看好印度RLV航天飞机项目，而我们好奇的是，印度能不能再2019年将月船二号送上月球着陆。

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