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gt赛事第三视角(在美女和美食的间歇)

gt赛事第三视角(在美女和美食的间歇)提拉米苏配一日面包和牛里脊配各种蘑菇和迷迭香草汁栗子汤配鹅肝,配起司、西芹和白松露特制意大利面鳕鱼配鹰嘴豆、小鱼干和西红柿

享受着我吃到过最美妙的一顿意大利餐,望着窗外的连绵不断的雨水,不免有些惶恐,“要是明天的比赛也1圈结束该怎么办吧呢?”我自言自语道。“那我赶紧去定明天的中饭吧……”倍耐力的女公关们总是以特有的气质化解我的忧愁。

事情是这样的,我们受倍耐力的邀请,在广州车展媒体日后直接赶赴澳门“观看FIA GT世界杯赛”,而在我们刚刚通过拱北口岸踏上澳门的土地时,朋友圈就被“资格赛”(Qualifying Race)的连环撞车刷了屏——考虑到2016年的经验,我就开始为明天的比赛担忧。

gt赛事第三视角(在美女和美食的间歇)(1)

那是一种“人家好不容易把你请过来,真要干活的时候却使不上力”的感觉。我能理解倍耐力这次邀请的原因,除了高大上F1的唯一指定轮胎供应商的角色之外,倍耐力现在还是全球大部分GT赛事的轮胎供应商,而知道这一点的人可不多,这也就是为何我来到澳门的原因。

看下我们的菜单

栗子汤配鹅肝,配起司、西芹和白松露

特制意大利面

鳕鱼配鹰嘴豆、小鱼干和西红柿

和牛里脊配各种蘑菇和迷迭香草汁

提拉米苏配一日面包

咖啡或茶

gt赛事第三视角(在美女和美食的间歇)(2)

你要知道,对于亚洲赛车运动记者而言意大利餐很长一段时间就代表着Topspeed的餐饮团队在各种VIP Lounge中所提供的面条!简直天壤之别。

对的,FIA GT世界杯——第一次听到这名字的时候,我有一种“让我先笑3分钟”的感觉,然而,很快我就意识到了这一比赛的特殊性,在FIA GT Championship破产后,欧洲和亚洲的宝珀系列赛搞的风生水起,似乎无论从GT1还是推到GT3,在GT世界中似乎都不需要FIA的参与——SRO几乎可以搞定所有事情

但在全年各项GT赛事结束之后,在澳门格兰披治这一F3世界的王冠赛事上,组织一场特别的GT比赛就更显得意味深长——换句话说,这可能是FIA最重要的GT比赛

所以,千万不要下雨,毕竟我决定好好体验下澳门“风情”,然后给出一片伟大的报道呢——如果第一圈撞车,那么这文字稿岂是要变成“美食体验”了?

想到这里,我赶紧把鳕鱼放到嘴里一抿,“如果真这样,那我至少也得吃好,”我暗暗下了决心,就好像控制体重已经是上个世纪的事情了。

gt赛事第三视角(在美女和美食的间歇)(3)

但当我们一到围场,我就能断定这场比赛的轮胎供应攒到了,并不是说他们卖出了多少套雨胎——事实上,即使在刚刚变干的赛道上,GT车手们依然勇敢的使用着雨胎

而车手们也很争气,他们不但跑完了比赛,还给我们贡献了一场精彩的竞逐,其中弗林斯,罗森奎斯特,恩格尔这样的名字2周后还会出现在Formula E的舞台上。

然而这并不是最重要的,重要的是现场的气氛,我曾经有幸拜访过大多数的亚洲GT比赛的围场,但没有哪条赛道有澳门这样的魅力,VIP们挤满了整个围场,所有人都在和赛车与美女合影,倍耐力甚至把夜店DJ拉来现场打碟——城会玩。这是一场GT世界的年终Party,参与其中比卖出轮胎更加重要。

gt赛事第三视角(在美女和美食的间歇)(4)

赛前一小回,我们有幸和倍耐力工程师Matteo Braga小坐片刻,话题很自然的从周六的撞车开始,作为轮胎供应商他们怎么看这条赛道呢?

“要是再宽一点就好了,”Matteo打趣道。

别闹,我们说正经的,“澳门东望洋赛道是独一无二的,在全世界也找不到与其相似的赛道。作为一条街道赛道,这里最大的挑战是没有人可以提前在此测试,只有到了比赛周的自由练习时,车手才能真正感受到在这条赛道上车与轮胎如何磨合,如何挑战极限。”

“就像昨天的选拔赛中,撞车的头车其实只犯了一个很小的失误,却引起了很大的混乱。从轮胎的角度,这次使用的倍耐力P ZERO DHD是一款厂商和车队都很熟悉的轮胎,这样他们可以在已知的基础上调校车辆与轮胎的配合。对车手来说,澳门赛道有着高速部分,有不同的弯角,以及难以预料的赛道情况(光滑或者有事故带来的碎片),所以我们的轮胎需要在性能表现的同时,保障他们的安全。”

那么像这样一场比赛倍耐力要带多少套轮胎过来呢?“根据FIA的规定,每辆赛车可使用5套光头胎,3套雨胎,所以我们一共带来了800-900条轮胎。”

800-900条?貌似不多嘛,要知道在斯帕24小时耐力赛上,一个周末倍耐力要准备上万条轮胎,这也从一个侧面证明了GT客户赛车的多样性和活力。

gt赛事第三视角(在美女和美食的间歇)(5)

既然到年底了,给我们谈谈今年难忘的GT比赛吧?“今年的GT赛季从巴瑟斯特12小时耐力赛开始,这对我们是个全新的挑战,因为我们需要为50余辆赛车供应轮胎。同时那条赛道有非常有特点,当时我们使用的轮胎就是P ZERO DHD。在此之后我们来到了欧洲大陆,参见了宝珀GT系列赛, ADAC GT master 意大利GT等比赛。”

“随后在美国,我们有倍耐力世界挑战赛,和许多小的系列赛。在亚太,我们参加宝珀GT亚太系列赛和China GT。今年对我们来说是硕果累累的一年。当然还有斯帕24小时,对倍耐力来说全年规模最大的赛事。”

一口气能报完真是难为Matteo了,围场外,我们已经被GT出场的阵势包围了,13辆?还是14辆?兄弟们修车速度超快的,不行我得抓紧时间拍车模去了。

(编辑:姚凡)

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