像面包车一样的小车：最像乘用车的微面
像面包车一样的小车：最像乘用车的微面要想让空间利用率最大化，必然要有一个侧拉门。所以，它宽阔的车内空间更多是合理设计的结果。这台NV200是白色外观，算是比较少见的颜色了。因为大家把它买回去都当做主力生产工具，白色的车子的确是不太好打理。不过说句实在话，看上去真好看，在阳光的照耀下显得亮闪闪的。NV200看着不小，但是实际上尺寸的确非娇小。 它车门在车身侧面积中的占比很大，但实际上每扇车门和普通车辆没有太大的区别。
by 吴越大王
今天要试驾的自营车，是我们比较少碰触的一类车。
请不要太激动，我说的是右边那台日产NV200。
NV200拥有最新款的日产家族式前脸，比起老款显得更时髦一些。
这台NV200是白色外观，算是比较少见的颜色了。因为大家把它买回去都当做主力生产工具，白色的车子的确是不太好打理。
不过说句实在话，看上去真好看，在阳光的照耀下显得亮闪闪的。
NV200看着不小，但是实际上尺寸的确非娇小。 它车门在车身侧面积中的占比很大，但实际上每扇车门和普通车辆没有太大的区别。
所以，它宽阔的车内空间更多是合理设计的结果。
要想让空间利用率最大化，必然要有一个侧拉门。
昨天晚上，我们同事把它当做“球队大巴”，拖着两队人马跑到球场上打球去了。
今天还有点儿装备留在车里。让我打扫收拾。
这是NV200的加油盖 位置比较靠下 和微面差不多。
这个位置其实非常不理想，因为加油口在反光镜里是看不见的。
之前，我开着朋友的一台NV200拉货去，在加油站加好油后，因为反光镜没看见加油口（自然也没看见加油枪），就以为枪已经拔掉了。
我没开几步远，听见“嘭”的一声响。原来，我开车把加油枪从加油机里拔出来了。说实话，当时的确是被吓傻了，但实际上一滴汽油都没洒。
加油站的工程师已经考虑到了这种情况，加油枪是快插的设计，具有很强的防傻逼功能。
NV200是7座车，有三排座椅，但是车内空间还是可观的。
第二排和第三排之间的空间不足一米。
但是坐进个成年人的话，正襟危坐也不挤腿。
后窗是无法完全打开的，只能向后打开一个小小的缝隙，作通风之用。
但是它的后备箱就很帅了，整个后备箱盖可以向上掀开，吞吐能力超群。
后备箱的两侧还有很多的储物空间。另一侧现在被摆了三角牌，而这一侧右边现在还空着。
从饰板的伤痕可以看出，前车主很喜欢在这里面塞东西的。
往上面一点，还能找到一个很大的储物盒。
第三排座椅竖起后，后备箱依然可以放进不少的东西，收纳登机箱压力全无。
而且第三排座椅还支持靠背角度调节。
调节的旋钮就在座椅两侧，有一个很小的拉手，抠一下就可以了。
抠这个拉手，座椅靠背就变得可以活动了，既可以向后调节到比较舒服的坐姿，也可以向前把座椅靠背放平。
当我们把座椅靠背放平，再拉动图中这个手环就可以把整个座椅收纳起来。
收纳之后的架势如图所示。
我坐在第三排的时候发现这里有个尼龙带拉手，但是实在是太寒酸了。
可人家根本就不是用来拉手的，而是用来让钩子勾住的。
而第三排座椅之所以可以向上折叠，就是因为这个钩子。
钩子后面的尼龙带长度可调，只是调节方法比较原始：重新打个结。
我们也可以把第二排座椅折叠起来。
但遗憾的是，第二排座椅不支持快拆。我们要是把座椅拆下的话了，还要拧这里的螺栓。
在底部有一个锁止装置。
座椅前翻之后，就靠这个锁止装置来固定位置了。如果要放下座椅，也需要拉动这根尼龙带。
再来看看成色。
因为里程数不到两万公里座椅上没有什么明显的磨损和污渍。
坐垫也是，主副驾驶成色都差不多。
手刹柄上也没有难看的磨损和污渍。
这台车是手动挡，挡位比较清晰。
而且发动机比起很多国产微面来说要强很多，所以驾驶感受还是很不错的。整台车的NVH也是非常偏向家用轿车，而非更像微面。
只是娱乐系统非常简单，所有的娱乐功能都靠这个收音机实现。
这里没有什么扶手箱，杯架也是放在地上。看上去很寒酸。但实际上这是工程师的精心设计。因为驾驶员可以从这里走到后排，非常方便。
我开过两三台比较旧的NV200。
在座椅根部的这些角落里，都有非常多的灰尘。但这台车非常的干净，说明使用强度真的不太高。
仪表台上的杯架也是NV200的卫生死角之一。因为这个杯架开口比较小，又比较深，里面还有个螺丝，所以卫生死角很多，很难清理。
这个杯架非常的干净说明之前用得的确不太多。
车辆信息
车型：日产NV200 2016款 改款 1.6L 手动豪华型
排量： 1.6L
变速箱： 手动
上牌时间：2018-02
表显里程：1.9万公里
新车指导价：10.78万
售价：诺诺自营车
