新款雅阁混动y车评，新款雅阁WEY玛奇朵等

新款雅阁混动y车评，新款雅阁WEY玛奇朵等编辑点评而动力上，新车依旧提供燃油版和混动版，其中燃油版为熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m；混动版则为2.0L自然吸气发动机 电机组成，其中发动机最大功率107kWE，峰值扭矩175N·m，申报油耗为4.2-4.4L/100km。广汽本田雅阁凭借着各方面均衡的产品力，成为一款在中型车领域不容小觑的车型，在2020年的累计销量超过21万辆，远超凯美瑞、迈腾等车型，在同级别中具有着非常突出的表现。在最新一期工信部申报目录上，我们获取了一组新款广汽本田雅阁的申报信息。新车为小改款车型，主要对部分外观细节进行调整，整体还是与现款保持一致。新车前脸部分的变化，贯穿于车标的镀铬装饰条相对于现款车型变得更窄了，中网格栅上增加了纤细的镀铬装饰条。新车在底部两端的长方形雾灯也将重新采用圆形雾灯，同时黑色饰条贯穿整个雾灯区域与保险杠相连接，使整体的运动感变得更强。车尾部分

【太平洋汽车网 新车频道】新款凯美瑞刚亮相没多久，新款雅阁就出现在最新一期的工信部新车申报目录中，老对手中期改款都厮杀得如此厉害，消费者购车又要纠结了。

WEY摩卡还没上市，更便宜的玛奇朵也来了，咖啡家族值得期待；AION Y在广州车展亮相后终于有了定妆照，外观没点突破都不好意思说自己是电动车了；大众今年将会有四台ID家族的新车国产，首台曝光的便是一台中大型SUV，一哥出手了还看啥新势力……

工信部第341批新车申报部分车型
新款广汽本田雅阁	上汽大众 ID.6 X	广汽埃安 AION Y	WEY玛奇朵
吉利 KX11	新款特斯拉Model 3	北京现代途胜L	小鹏P7磷酸铁锂版
新款领克02	比亚迪新款宋pro	比亚迪秦PLUS EV	吉利星越
长安林肯冒险家插混版	星途揽月	长安新款锐程CC	长安新款CS55
思皓QX	摩登 Modern in	凯翼炫界pro	新款五菱征程
江铃雷诺羿低功率版

新款广汽本田雅阁（询底价|查参配）

新车亮点：外观细节调整 动力不变

广汽本田雅阁凭借着各方面均衡的产品力，成为一款在中型车领域不容小觑的车型，在2020年的累计销量超过21万辆，远超凯美瑞、迈腾等车型，在同级别中具有着非常突出的表现。在最新一期工信部申报目录上，我们获取了一组新款广汽本田雅阁的申报信息。新车为小改款车型，主要对部分外观细节进行调整，整体还是与现款保持一致。

新车前脸部分的变化，贯穿于车标的镀铬装饰条相对于现款车型变得更窄了，中网格栅上增加了纤细的镀铬装饰条。新车在底部两端的长方形雾灯也将重新采用圆形雾灯，同时黑色饰条贯穿整个雾灯区域与保险杠相连接，使整体的运动感变得更强。

车尾部分，新车在尾灯上略微进行了熏黑的处理，同样保留了双边双出排气系统，但排气孔取消了镀铬装饰。新车在混动版和燃油版车型的车尾方面有着略微差异，混动版车型尾部采用的是封闭样式的白色包围，并且还有黑色饰条贯穿包围，整体造型相比燃油版车型显得更加优雅，同时在车标上也采用了不同的底色。车身尺寸上，燃油版长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距2830mm。其中，燃油版车型在长度上相比现款增加了13mm，混动版车型增加了15mm，其他数据均与现款车型维持一致。

而动力上，新车依旧提供燃油版和混动版，其中燃油版为熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m；混动版则为2.0L自然吸气发动机 电机组成，其中发动机最大功率107kWE，峰值扭矩175N·m，申报油耗为4.2-4.4L/100km。

编辑点评

新款雅阁在拥有着非常可观的销量基础上，对车身外观和尺寸上进行细微的变化是一个很好的选择。厂商在打造更符合年轻化需求的产品上继续深造，从而让车型在车辆外观和整体上更具有优势。随着申报图的曝光，新车也将会很快上市，期待其更具有表现力的车型，对同级别的市场带来多大的冲击力。

上汽大众ID.6 X

新车亮点：轴距近3米 采用3排7座布局

在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组上汽大众ID.6 X（ID. ROOMZZ量产版）申报信息。新车基于模块化电驱动MEB平台打造，定位于中大型纯电SUV，采用3排7座布局，车身轴距更是达到了2965mm（途昂为2980mm）。此外，新车或于今年第四季度正式上市。

上汽大众ID.6 X延续了上汽大众“光语律动”设计思路，整个前脸看上去非常科幻，也更符合本地化审美；新车匹配电动汽车该有的气质之外，还保留有出色的空气动力学特性，将未来感表现得淋漓尽致。而在细节方面，其大灯组设计似乎与ID.4 X非常相似，创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度。

车尾部分，新车较ID.4 X更为饱满，运用了更多折线来突出立体感，而尾灯组则采用了与ID.4类似的贯穿式尾灯组，中间红色发光的品牌标志，为新车增加了科幻前卫的感觉。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距2965毫米，并将提供3排7座布局。

根据申报信息显示，上汽大众ID.6 X目前申报的为后驱版单电机车型，动力上搭载了最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。不过未来必定会增加四驱版车型，其中在前部会增加前置电机，前/后最大功率80/150kW（系统总功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m。而电池部分，预计新车所搭载的电池容量将超过82kWh，续航也将达到500 km。

编辑点评

基于MEB平台的上汽大众ID.6 X，更多的延续了大众汽车过去的设计，仍然想把纯电动汽车做成更加亲民、实用的车型。新车将采用3排7座的座椅布局，而国产版特斯拉 Model Y也并没有提供7座车型，但是自主品牌中提供7座车型的只有比亚迪唐EV、红旗E-HS 9、 蔚来ES8等车型，相信ID.6 X会以更好的产品力和更低的售价发起新的挑战。

广汽埃安 AION Y

新车亮点：全新设计风格 丰富的个性化选装

据悉，广汽埃安 Y 将基于GEP2.0全铝纯电平台打造，将推出主打家用的埃安 Y和网约车版的埃安 Y pio，而动力上两种版本车型搭载的驱动电机最大功率分别为135/100kW。此外，新车将于3月开启预售，随后于4月正式上市。

新车整车外观非常新颖且年轻化，并将有丰富的个性化定制可选，其中前大灯造型独特，日间行车灯如眼睫毛般从前大灯向外伸展，非常动感。新车的配色也非常吸睛，浅蓝色 橙色的配色让人想起经典的赛车拉花配色。

侧面上，新车样使用了悬浮式车顶设计，与广汽埃安其他车型一致，并加入了隐藏式门把手设计。车身尺寸上，新车长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距2750mm。

而埃安 Y pio版本则对在大灯、尾灯等方面做出了明显区别，整体更为朴素，不过也适合其商用的特质，同时进气口尺寸相比于埃安 Y要小一些。车身尺寸上，新车长宽高分别为4325/1850/1630mm，轴距2750mm。

动力部分，埃安 Y搭载代号为TZ184XYA2001的驱动电机，最大功率为135kW；而埃安 Y pio虽然搭载同款电机，但最大功率下调为100kW；而极速方面，两种版本车型的最高车速分别为150km/h和135km/h。

编辑点评

埃安Y作为广汽埃安品牌独立后发布的首款车型，新车型的到来丰富了广汽Aion系列的产品阵营，埃安Y还将提供最新一代的电池等技术以及丰富的原厂定制个性配饰，会不会如广汽埃安新能源汽车总经理古惠南所说，“我认为埃安Y没有对手，甚至说它填补了市场的空白，我们会让它去跟燃油车正面PK”，这得看新车在售价上有多大的优势所决定。

WEY 玛奇朵

新车亮点：搭载柠檬混动DHT系统 综合油耗4.7L/100km

WEY玛奇朵是继摩卡之后，WEY品牌第二款以咖啡命名的车型，定位紧凑型SUV。申报信息显示，新车采用了由1.5升发动机 电动机组成的油电混合动力系统。

从申报图看到，新车延续了摩卡的设计风格，采用了线条犀利的前大灯组以及大尺寸六边形中网，拥有较高的辨识度。车尾风格也与摩卡类似，采用了较多平直的线条，而尾门左下方印有“玛奇朵”的车型标识。尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。

动力方面，玛奇朵搭载了最大功率为75kW的1.5L发动机。根据此前长城汽车发布的“柠檬混动DHT”，预计玛奇朵将匹配DHT100混动变速箱，官方公布其系统综合最大功率为140kW（190PS），并搭载容量为1.76kWh的HEV电池。

编辑点评

玛奇朵是WEY品牌咖啡系列的第二款车型，没有了摩卡车型更加厚重的感觉，就像是咖啡中加入了奶霜，更加轻柔。而玛奇朵的出现类似于VV5的继任者，另外，因为全新DHT混动系统的加入，此前存在的油耗问题也将得到解决。

吉利 KX11

新车亮点：吉利旗舰SUV 全新设计语言

吉利旗下全新SUV（代号为KX11）是基于吉利CMA模块化架构平台打造，定位于7座中型SUV，前脸造型硬朗霸气，车身线条动感流畅，而内饰采用了全新的“三联屏”设计，动力或提供燃油版、插混版以及纯电版。此外，该车将于2021年4月举行的上海车展正式首发。

外观上，新车造型较现有的吉利车型更趋于“硬汉”形象，整体轮廓硬朗大气，整体沿用了吉利汽车4.0时代产品家族式设计语言，其中前脸造型采用了与吉利星瑞类似的直瀑式前格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，提升档次感与品牌辨识度的同时，增加了整车的运动感与豪华感；

两侧矩阵式LED大灯组为狭长矩形样式，并配有上下两条LED日间行车灯；而下方包围通过贯穿式镀铬条进一步拉宽了视觉宽度，配合两侧仿导流孔的设计，造型独树一帜。

从车身正侧面来看，新车整体轮廓十分硬朗大气，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感。车身尺寸上，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，与之匹配的轮胎规格为235/55 R18、235/50 R19、245/45 R20。

内饰上，新车采用了与现有吉利截然不同的设计风格，全新的“三联屏”设计（中控屏 液晶仪表 副驾娱乐屏），进一步彰显了其科技感；而下方电子排挡处似乎借鉴了不少源自领克的菱形元素。

动力上，新车搭载了代号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机，最大功率160kW；此外，新车还将提供插电式混合动力版及纯电版。

编辑点评

新车作为吉利全新旗舰SUV车型，凭借着时尚大气的外观和更具豪华感的内饰座舱，或将成为吉利下一款“爆款车型”，在中型SUV级别的合资车型即将迎来新的挑战。

新款特斯拉Model 3

新车亮点：换装国产电机 最大功率提升18kW

国产新款特斯拉Model 3电机参数有小幅度提升，将可能采用国产电机，尚不知换装国产电机是否能带来进一步的降价空间。

外观方面，新车基本延续了中期改款Model 3车型的设计元素，在前脸前保险杠，车身侧面门把手，车窗边框等细节方面换装了黑色装饰条显得更加运动。据猜测，新车或将换装在上海超级工厂生产的驱动电机，车辆核心部件的本地化能否会带来进一步的降价空间，值得我们期待。

申报信息显示，新车产品型号为TSL7000BEVAR2，电机型号为3D6，电机功率为220kW，与现款在售Model 3的标准续航后驱续航版车型增加了18kW。

编辑点评

此前，国产Model 3的价格已经下降至补贴后24.99万元，如果采用国产电机之后，售价或将接近20万元，竞争力将进一步提升。同时，电机的国产化也意味着特斯拉或将推出国产Model Y后驱版，售价也将降低，也正如特斯拉中国区总裁朱晓彤所说，特斯拉价格还是会越来越低，可以这么理解，只要我们能够获得供应链上的优化以及效率上的提升，带来的成本减少我们都会转移给消费者，原则没变过。

北京现代途胜L

新车亮点：全新外观 轴距加长

新车定位于紧凑型SUV，外观上采用了全新设计语言，独特的进气格栅，令整车设计更加时尚精致。此外，新车将在今年第二季度在国内上市发售。

外观上，新车前脸采用呈雄鹰展翅般的中网，内嵌矩阵式格栅设计，并会在不同角度光线折射下不同的质感，而在中网两侧还巧妙的将全LED头灯组融合进去，同时头灯的造型与中网格栅进行了呼应，进一步提升了前脸的整体性；下方包围还设有分体式雾灯组，并与仿导流口的设计完美融合。

侧面上，新车遵循目前现在最新的设计思路，通过多条锐利的分段式腰线贯穿整个侧面，配合高高隆起的轮眉与钻石切割般的大尺寸轮圈，进一步提升横向视觉宽度和整车气质。

而来到尾部，最引人瞩目的还当属独特造型的贯穿式尾灯组，好似獠牙般的两侧LED尾灯，造型激进，同时内嵌的灯组又与头灯有着相同的元素设计，可以说进一步强化了整车设计方案；而在点亮后又能带来十足的辨识度。值得一提的是，新车还沿着车顶将一条镀铬饰板从A住延伸至C柱，营造出丰富的层次感。配色上，新车提供了七种配色，其中包括：奶白色、幻影黑、闪烁银、夜曲灰、亚马逊灰，火焰红和强烈蓝。

根据此前我们在车展上的实拍，新车内饰风格与外观一样，都采用了激进且简约的设计语言，虽然整个中控台依然呈传统的T字型布局，但多层次堆叠设计带来了前所未有的视觉体验，同时还巧妙的将８英寸中控屏幕、触控式空调面板等布局嵌入其中，整体感极强；而一旁的全液晶仪表也采用了10.25英寸宽屏布局，不仅提高了视觉感受，同时也能带来更丰富的信息显示。此外，新车还采用了现代最新家族设计的四幅式多功能方向盘，人体工程学更为合理。

根据申报信息，新车搭载一台代号G4FS的1.5T发动机，最大净功率将达到200马力（147kW），预计与之匹配的将是一台7速干式双离合变速箱。

编辑点评

从目前曝光的信息来看，全新途胜L在外观、内饰以及动力等方面，都进行了很大幅度的升级。途胜作为北京现代的首款SUV车型，从2005进入中国至今，历经数代革新，而此次为了更好的迎合国内消费者的购车需求，新车针对轴距进行了加长，将拥有很大的竞争力。

小鹏P7磷酸铁锂版

新车亮点：采用磷酸铁锂电池 外观不变

据悉，新车整体外观与现款车型一致，主要变化将电池组更换为来自宁德时代的磷酸铁锂电池。此外，新车未来售价有望进一步降低（现款售价：22.99-40.99万）。外观上，新车与在售车型基本保持一致，分体式大灯搭配封闭式前中网以及贯穿的LED灯带，看起来非常的科幻前卫。

车身侧面，新车看上去非常流畅动感，溜背式车身造型，并采用隐藏式门把手设计，降低风阻的同时看起来也非常的运动。新车尺寸方面，长宽高分别为4880/1896 /1450 mm，轴距为2998mm。

选装配置方面，新车将提供外后视镜下摄像头、前摄像头、翼子板装饰摄像头、前镀铬装饰条、后环视摄像头、后部侧雷达等。

动力上，新车继续搭载196kW的驱动电机，不过电池组则更换为来自宁德时代的磷酸铁锂电池，至于续航表现暂时不得而知。

编辑点评

新车采用磷酸铁锂电池，相比于此前的三元锂电池，成本会更低一些，但由于磷酸铁锂电池内部化学元素相对不稳定的特性，其相比三元锂电池在抗寒性上的确要差很多，所以，即便是价格更低，消费者能否接受其磷酸铁锂电池还是未知数。就目前而言，电动车在智能化配置、自动驾驶领域上的竞争日益激烈，厂商更注重成本的把控，以在新能源汽车市场拥有更大的份额。

新款领克02

新车亮点：外观焕新 动力升级

在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组新款领克02的申报信息。据悉，新车为中期改款车型，主要变化集中在对外观进行了进一步调整，而动力上将搭载高功率版2.0T发动机。

外观上，新车采用了领克最新的家族式设计，其中细节上，中网内嵌格栅改为了竖条状，不过两侧的头灯组则保持不变，依然为熟悉的分体式结构；而下方包围还采用了造型复杂的空力设计，进一步彰显其运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1890/1530mm，轴距为2702mm。

车身侧面，新车前后翼子板上原本黑色的轮眉被改与车身同色，而一旁的轮毂则升级为密条辐轮圈。尾部上，变化则不如前脸来的明显，主要集中在后包围上，全新的分层式造型搭配扩散器，不仅与前杠相呼应，还营造出不错的运动感，同时排气还采用了双边四出布局。

动力部分，新车提供了高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，其中最大功率分别为140kW（190PS）与187kW（254PS），申报油耗分别为6.4L/100km与7.3L/100km，最高车速为210km/h与230km/h。

编辑点评

新车将采用领克03 同款2.0T四缸高功率发动机，随着02高性能版的推出，领克也将会在国内性能车的序列上又再添一员。但是领克02毕竟作为跨界车型，在车身尺寸和空间上存在着尴尬的局面，而此次的改款能否挽救领克02当下低迷的销量，目前还是未知数。

比亚迪新款宋pro

新车亮点：首次搭载DM-i混动 外观升级

新车对不少外观细节进行了升级，动力方面则继续搭载1.5T发动机，并提供搭载DM-i超级混动系统的插电式混合动力车型。

新车对前脸造型做出了细微的改动，带有贯穿式镀铬饰条的Dragon Face前脸和同门兄弟宋PLUS相似度更高，“宋”车标也不再是独立镶嵌在镀铬饰条上，而是与饰条同色并融入其中，提升了前脸造型的整体感，配合面积更大的前格栅，视觉上更舒展。

车身侧面和车尾造型并没有太大变化，依旧保留了现款车型的侧面线条和贯穿式尾灯。车身尺寸上，新车长宽高为4650/1860/1700mm，轴距2712mm。

动力方面，燃油版车型依旧将搭载1.5T L4发动机，最大功率160PS（118kW），传动系统或将保留6速手动和6速双离合变速箱，工信部申报油耗值为7.0L/100km。此外，新车将首次提供搭载DM-i超级混动系统的插电式混合动力车型，发动机为1.5T L4发动机，纯电续航51km，工信部申报油耗值为1.5L/100km。

编辑点评

新车在外观上采用全新的家族式设计语言，在颜值上相比于现款车型有很大程度的提升。自主品牌的SUV在10万元级别上都有着不错的竞争力，而新车首次提供搭载的DM-i超级混动系统的混动车型，将会继续巩固其在该市场的地位。

比亚迪秦PLUSEV

新车亮点：搭载刀片电池 外观全面“汉”化

近日，我们从工信部申报目录中看到了比亚迪秦PLUS EV车型的申报信息。新车造型上延续了家族电动车型的设计风格，动力方面将搭载最大功率135kW的永磁同步电机。

外观方面，新车采用了与汉EV相同设计风格前脸造型。其运用最新版的Dragon face设计语言，搭配封闭式格栅配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感，而这也是比亚迪纯电动车型家族的统一风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为 2715mm。

选装配置方面，新车将提供翼子板装饰件、侧标志灯、天窗、泰坦灰后保装饰件、前灯高亮电镀饰条、高亮电镀前保下亮饰条、侧风窗装饰条等。

动力方面，新车将配备比亚迪最新的刀片电池，并搭载型号为TZ200XSK的永磁同步电机，电机最大功率为135kW。

编辑点评

新车搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池系统能量密度由秦proEV车型上的160.9Wh/kg降低至140Wh/kg，不过由于电池总容量增加，车辆NEDC综合工况续航里程提升至600公里，在同级别竞品中，续航上会有明显优势。

吉利星越

新车亮点：提供2.0T低功率版 或将替代1.5T三缸

从申报信息来看，该车将搭载2.0T发动机，或将替代1.5T版本的部分车型，而在价格方面，也将进一步拉低2.0T版本的售价区间，给消费者提供更多选择。

外观方面，新车与旧款车型区别不大，基本延续了现款车型的设计理念，精致的"回"字型中网看起来收敛和谐，但溜背的外观又充满了力量感，整车营造出了强烈的运动感。新车将提供雾灯罩、保险杠、饰条、尾标等多处细节进行选装。

尾部也同样延续现款设计理念，车尾自带小尾翼的造型看起来很紧致，也将继续采用双边双出式排气系统，排气样式由圆形调整为梯形，轮毂也提供多种造型可供选择。

动力上，新车搭载型号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，最大功率为140kW，申报油耗值为6.8L/100km。

编辑点评

由于此次吉利星越只是新增车型，将会很快正式上市，新车将给喜欢星越又排斥三缸的消费者提供更加理想的选择，也将进一步的拉低2.0T车型的购车门槛。

林肯冒险家插混版

新车亮点：搭载前后双电机 综合油耗1.5L/100km

在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组长安林肯冒险家PHEV插电混动车型申报信息。新车外观内饰与燃油版保持一致，主要变化是搭载了由1.5T涡轮增压发动机 双电机组成的插混动力系统。

新车在外观上与在售车型保持一致，采用了家族最新的星辉式进气格栅，两侧头灯以LED近光 远光 日间行车灯带为主，而下方还单独分布了一条LED动态转向灯，不过林肯的品牌LOGO加入了蓝色样式，以表明其混动版的身份。

侧面的悬浮式车顶设计以及多条腰线纵横交错，极具时尚动感，在前翼子板处还标有CORSAIR英文标识。车身尺寸方面，国产林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

内饰同样与燃油版一致，都采用了最新T字形的设计布局，搭配12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，内置中国市场专属的SYNC 智能互联系统。

动力部分，冒险家插混版搭载了由1.5T涡轮增压发动机 双电机组成的插混动力系统，其中单1.5T发动机最大功率125kW，前电动机功率96kW，后电动机功率50kW；而与之匹配的电池为三元锂材质，可实现纯电续航约64km。

编辑点评

新车作为长安林肯首款插混版车型，虽然车型外观上还是基于燃油车打造，但动力部分的升级给新车加入了更多活力，也将会进一步丰富消费者的选择。

星途揽月

新车亮点：搭载2.0T发动机最大功率192kW

近日，我们从工信部申报目录中看到了星途揽月400T车型的申报信息，新车也可以看作是星途VX的2.0T版本。此前，新车已经正式下线并开启预售，新车预售价在19.00-23.00万元之间。据悉，星途揽月将于3月中旬正式上市。

外观方面，星途揽月沿用星途“智·感美学”的家族式设计语言，车头LED大灯之间采用贯穿式有镀铬饰条，并配有"EXEED"字样LED灯带。进气格栅内有三条横向的悬浮式镀铬饰条，进一步体现产品的视觉宽度。

整车线条刚硬平直，车尾采用贯穿式尾灯和双边双出排气的设计。作为旗舰车型，星途揽月定位为中型大七座SUV，车身长/宽/高分别达到4970/1940/1788mm，轴距为2900mm。

从申报图来看，新车还将推出五座版本车型，毫无疑问，五座版车型将会拥有更宽裕的后备箱空间。

动力总成方面，星途揽月400T是奇瑞集团内部首次搭载第三代ACTECO2.0TGDI发动机的车型，最大功率为192kW，处于主流2.0T发动机的中上游水准。用户可选择两驱或四驱的版本，其中两驱车型工信部油耗为7.9L/100km，而四驱车型的工信部油耗则为8.5L/100km。

编辑点评

本次星途揽月还申报了5座版车型，此前揽月仅提供7座版本，这样的做法丰富了消费者的选择余地，提供更灵活的空间应用。此前星途揽月预售发布会上的背景图曾出现过2.0T AT的信息，全新的400T车型或将匹配采埃孚的横置9AT变速箱，这也将很大程度影响消费者的选择。

长安新款锐程CC

新车亮点：外观小改 动力升级

日前，我们在最新一期申报目录中获取了一组长安新款锐程CC的申报图。新车外观进行了微调，同时搭载了1.5T发动机。

从申报图可以看到，新车外观有细微的变化，纺锤形前格栅下沿不再延伸至前脸两端，两端的位置留给了雾灯，而没有配备前LED雾灯的车型前脸造型则没有变化，前大灯样式也提供了3种不同选择。此外，新车还提供运动风格饰条、扰流板等外观装饰，以及单天窗和全景天窗等舒适配置供买家选择。尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。

动力方面，新车将搭载蓝鲸NE 1.5T直喷发动机最大功率180PS（132kW），峰值扭矩300Nm。

编辑点评

新款锐程CC的外观设计更加帅气美观，动力表现也满足消费者的日常需求，新车也将会提供丰富的舒适安全配置，使其在同价位中更具有性价比。

长安新款CS55

新车亮点：全新前脸设计

近日，长安新款CS55/CS55 PLUS正式上线新车申报目录。新车最大的亮点是重新设计了前脸造型，使其更加贴近长安家族式外观特征。同时新车继续搭载1.5T发动机。

新车的前脸造型经过了重新设计，比现款车型更加大气时尚，多条镀铬饰条横向延伸，提升了前脸的豪华感。如果想要更加运动化的前脸，长安新款CS55 PLUS也提供黑色菱形前格栅和红色饰条前脸选择。新车其他细节与现款车型差别不大，依旧保留了悬浮式车顶、宽大的C柱和贯穿式尾灯。

新车依旧提供丰富的外观选装件，其中CS55 PLUS的莲花形状轮毂让人印象深刻，而CS55也提供多种轮毂造型选择。车身尺寸方面，新车长宽高4500/1860/1690mm，轴距2650mm。

新车的动力配置预计不会有太大变化，新款CS55和CS55 PLUS将搭载蓝鲸1.5T L4发动机，最大功率132kW。传动系统预计将匹配6速手动或7速双离合变速箱。

编辑点评

新车采用全新的前脸设计，使外观整体上更具有豪华感，而CS55 PLUS将继续延续着运动化风格的设计语言，凭借其更方面均衡的实力，必将会成为一款性价比出色的产品。

思皓QX

新车亮点：整车采用“时代美学”的设计理念

近日，我们从相关渠道获得了一组思皓品牌全新SUV——思皓QX的申报信息。新车实车与此前曝光的设计图相近，同时新车的动力信息首次曝光。

新车前脸与嘉悦X4一样保持了方正的设计风格，大量使用横向线条让新车的前脸更加霸气。长条形LED日间行车灯与前脸的横向饰条融为一体，而隐藏在中网内的前大灯中，近光灯和远光灯分为了两个独立模块，这是新车前脸造型中与嘉悦X4的最显著区别。

新车得益于更长的车身，侧面造型得以更加舒展。双腰线设计从前翼子板一路延伸至尾灯，而D柱与窗线之间增加了一道饰条，推测新车将有可能提供悬浮式双色车顶。

尾灯使用了时下流行的贯穿式设计，不过相比嘉悦X4造型更加柔和。尾门上的小型扰流板、大面积的散热孔形状装饰和双椭圆造型排气管增加了车尾造型的运动感。

思皓QX的内饰设计草图此前已曝光。新车内饰采用环抱式座舱设计，整体风格简约大气。另外，悬浮式双联屏、独立空调触控面板和旋钮式换挡等设计，尽显科技感和品质感。

从设计图上看，思皓QX仪表台上的装饰件，搭接断面立体，层次感极强。悬浮在仪表台上的双联屏，集成了液晶仪表盘和中控大屏，让整个仪表台更为简洁，科技感十足，同时丰富了智能娱乐体验。副仪表台上设计了独立的空调操作面板，触控式作业，使用起来非常方便，也进一步凸显了科技氛围。

同时思皓QX采用了旋钮式换挡，既提升了内饰品质感，又节省了车内空间。此外，新车疑似采用对开式中央扶手设计，尽显高端豪华，十分有档次。新车的动力信息也首次曝光，1.5T发动机最大功率135kW，工信部申报油耗值为6.8L/100km。

编辑点评

思皓作为江淮汽车与大众汽车合作成立的新品牌，该品牌归属于大众集团旗下，主打高性价比精品车型。据悉，思皓QX将由江淮意大利都灵设计中心主导操刀，在新车中融入不少中国风元素，偏向于年轻化人群的设计理念，打造出了更接地气的高性价比SUV。

摩登 Modern in

新车亮点：跨界车型设计 极具科技感

在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组摩登汽车旗下的“Modern in”车型的申报信息。新车由北京汽车制造厂代工，已于近日正式开启预售，新车共推出420km和610km两种续航版本，预售价格分别为12.58万元起及14.58万元起。此外，新车有望于今年下半年下线。

由申报图来看，新车和市场上多数的电动车一样采用了封闭式格栅设计，大灯组则采用独创族谱式猫灯设计，看起来很像两只猫耳朵，提升了新车的辨识度。

从车身侧面可以看出，新车采用跨界式设计，融合了两厢车、SUV和轿跑车的设计元素，且门把手采用隐藏式设计。车尾部分，新车整体设计很简约，尾部大灯组采用贯穿式设计，塑造出整车的横向视角。

新车定位是一款纯电动紧凑型SUV，其长宽高分别为4473/1822/1538mm(1550mm)，轴距为2710mm。配置方面，新车可选装全景天窗以及不同尺寸的轮圈造型等。

动力方面，新车将搭载最大功率163PS的驱动电动机，并使用三元锂电池组，并拥有420km和610km两种续航版本，百公里加速时间7.9s。

编辑点评

又一造车新势力品牌的亮相，将会使造车新势力的淘汰赛愈演愈烈。新能源汽车行业已逐步向高品质、高续航方向发展，留给低端市场的空间并不大，摩登汽车要在众多品牌中率先量产交付，才能快速得到消费者的认可与信赖。

凯翼炫界pro

新车亮点：搭载1.5T发动机 全新内饰风格

新车以炫界为蓝本，在风格与外观造型上做了升级调整，外观造型更为年轻动感，预计今年上半年上市。

新车前脸造型精致、动感，龙鳞状的点阵式中网与分体式头灯相结合，延展了前脸视觉效果。菱形格栅设计灵感源于中国古代建筑“翼角”，大面积格栅如羽翼般展开，勾勒出凯翼的符号。让人眼前一亮的是，炫界Pro采用了不少跳色设计，符合时下年轻人对时尚美学的追求。

车身侧面线条流畅，以低角度上扬的姿势勾勒出来，营造出跃跃欲试的俯冲感，流露出光影美学的艺术感；搭配时下流行的悬浮式车顶，整体风格强劲大气，极具视觉冲击力。尾部造型同样源自国风美学，后保跳色设计张弛有度。时下流行的贯穿式尾灯搭配两侧排气布局，形成视觉上对称的形态美，规整有序的布局使尾部造型层次丰富，整体看上去更加新潮、立体。

炫界Pro的内饰设计草图也在此前曝光，与外观相呼应，整体风格以国风的设计元素为基础，构建出内外结合的整体设计感。新车内饰采用简约的布局方式，搭配黑橙的青春撞色，整个车内空间舒展而又不失悦动。

炫界Pro在炫界的基础上，延续年轻化基因的同时，通过在细节上的改变将国风美学设计语言得以融合。动力方面，凯翼炫界Pro搭载的是1.5T发动机，最大功率为115kW，满足国VI排放标准。传动系统方面，根据车型的不同，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

编辑点评

新车采用了不少跳色和拼色设计，整体上更符合当下年轻人对于时尚的追求。新车在外观设计，内部装饰和配置，动力系统方面都很用心，这也是五粮液集团投资25亿之后，凯翼的全新起航，期待今后的市场表现。

新款五菱征程

新车点评：搭载1.5T发动机 车长超5米

在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组上汽通用五菱全新一代五菱征程的申报信息。新车采用了最新设计语言，并搭载1.5T发动机。

从申报图来看，全新五菱征程采用了最新设计语言，整体设计风格与大家熟悉的五菱宏光PLUS较为相似，前脸的整体采用“鼎”作为设计灵感，摆脱了传统微面工具车的形象，看起来更显精致。

车身侧面较为简约，方正硬朗的车身造型搭配笔直的腰线，并没有采用繁杂的设计。车身尺寸贩卖概念，新车新车长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm。

尾部方面，申报图展示的新车的竖条形尾灯依旧采用卤素光源，但尾门门槛的离地高度很低，尾门面积较大，有望更方便用户在后排进行装卸物品。

选装配置方面，新车将提供前雾灯、门窗框装饰黑膜、后雨刮、前格栅、前组合灯、外后视镜等，从公布的选装配置申报图来看，全新五菱征程将会推出更具时尚感的配置车型。此外，新车还提供多种座椅布局，满足不同消费者的需求。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为108kW（147PS）。

编辑点评

新车虽然作为一款实用的工具车，但在外观方面的设计仍然十分用心。新款五菱征程拥有较大车内空间的同时，也保证了多种座椅折叠方式，增加了实用性，兼顾了多种应用场景的一款车。

江铃雷诺羿低功率版

新车亮点：降低购车门槛 最大功率下调至60kW

据悉，新车是江铃集团与雷诺集团联手打造的第一款纯电动产品，其定位于一款紧凑型纯电动轿车，外观采用了全新设计风格，而动力上较以往版本换装了功率更小的电动机。

根据申报图，新车外观采用了更为动感的设计语言，其中前脸上标志性的封闭式格栅一改此前形象，两侧不规则的分体头灯组造型让人眼前一亮，其中上层为箭矢式LED日间行车灯，下层为矩阵式LED远近大灯；而前脸下方还设有运动包围，两侧仿导流孔设计，进一步强调了车辆的运动属性。

尾部上，新车采用了溜背式设计，车顶线条从B柱后一直下滑延伸，并与腰线在尾部汇合而成上翘的小尾翼；尾灯组造型则与头灯相呼应，尽显动感。此外，细节上新车还采用了隐藏式门把手、多辐双色运动轮毂等。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距2750mm。

动力部分，新车换装了代号TZ160XSJE1的驱动电机，最大功率下调至60kW（此前版本为110kW）。

编辑点评

新车换装了更低级别的动力，将会使入门门槛进一步降低。此次雷诺汽车与江铃汽车合作推出羿系列车型有望重新竞争国内市场，不过目前推出的车型除了外观更具个性之外，并没有看到更多技术上的亮点。

（文：太平洋汽车网 崖雍）