信阳火车站南站房什么时候改建？主体工程已经完工

信阳火车站南站房什么时候改建？主体工程已经完工9月29日下午5时，记者从信阳火车站改扩建期间临时停办客运业务新闻发布会上了解到，该站将于2018年10月10日至2019年1月15日停办旅客运输业务，并在此期间还将停办行包运输业务。同时，记者还从信阳车站了解到，为缓解明年春运期间的候车压力，老站房1楼候车室在春运期间将作为临时候车厅，方便在紧邻老站房的新6站台乘车的旅客候车。为此，老站房候车室的卫生间也在进行重新装修，2019年1月15日后即可重新投入使用，同时恢复使用的还有老站房门厅安检设备。当日上午，在北站房内记者看到，主体工程已经完工，内部装修正在进行，工人们正在安装设备。据了解，信阳火车站北站房目前已经进入内部装修的收尾阶段，将于12月底交付，2019年1月15日投入使用。而作为南北站房重要连接通道的老天桥，目前也正在紧张的进行施工，2019年1月15日起，旅客就可以通过老天桥从南站房(老站房)进入到北站房2楼候车室了。记者在施

信阳火车站改扩建工程稳步推进

北站房计划12月底交付

明年1月15日投入使用

随着信阳火车站改扩建工程的持续推进，工程进度一直备受市民关注。11月28日上午，记者来到信阳火车站改扩建工程现场看到，工人们根据各自的分工，正在紧锣密鼓的施工，丝毫没有松懈，整个施工现场热火朝天。

当日上午，在北站房内记者看到，主体工程已经完工，内部装修正在进行，工人们正在安装设备。据了解，信阳火车站北站房目前已经进入内部装修的收尾阶段，将于12月底交付，2019年1月15日投入使用。

而作为南北站房重要连接通道的老天桥，目前也正在紧张的进行施工，2019年1月15日起，旅客就可以通过老天桥从南站房(老站房)进入到北站房2楼候车室了。

记者在施工现场还看到，新天桥步梯、地道、雨棚都在同时施工，除已经完成施工的1站台，2、3、4、5、6站台也都已经进入了全面施工的攻坚阶段，整个施工现场有条不紊。记者从信阳车站了解到，新站台建成投入使用后，每个地道口的北口都会有步梯和自动扶梯，6站台还会有一个垂直电梯，将大大方便旅客进站和出站。

同时，记者还从信阳车站了解到，为缓解明年春运期间的候车压力，老站房1楼候车室在春运期间将作为临时候车厅，方便在紧邻老站房的新6站台乘车的旅客候车。为此，老站房候车室的卫生间也在进行重新装修，2019年1月15日后即可重新投入使用，同时恢复使用的还有老站房门厅安检设备。

9月29日下午5时，记者从信阳火车站改扩建期间临时停办客运业务新闻发布会上了解到，该站将于2018年10月10日至2019年1月15日停办旅客运输业务，并在此期间还将停办行包运输业务。

据悉，信阳站改扩建工程于2016年7月开工，共涉及到北站房的新建，既有站房的改建以及站台、天桥、雨棚的配套设施改造。截至目前，北站房主体结构已于2018年8月15日完成，计划于2018年12月15日完成站房室内外装修及设备安装调试，12月30日前完成各项验收（含消防、客服等专项验收）及问题整改。而为加快信阳站改扩建工程施工进度，信阳站自2018年10月10日至2019年1月15日停办旅客运输业务；自2017年11月1日至2019年1月15日停办行包运输业务。

通过对往年数据比对分析，十一长假过后信阳市通过火车出行的旅客日均在15000人左右，其中信阳站日均发送8000人左右，信阳东站日均发送7000人左右。为最大限度地减少信阳站停办客运业务给市民出行带来的不便，信阳东站高铁列车将满图开行，日均达到135列。前期，经武汉局集团有限公司批准，信阳东站已由二等站晋升为一等站，与信阳站形成双一等。

工程概况

站房：新建站房位于既有站房对侧，站房中心里程K608 925.5m。建筑面积为11998㎡，最高聚集人数为1500人，为中型站房。同时保留既有站房并对既有站房进行改造，将一层候车1厅、天井院、售票厅打通，形成统一候车区域，拆除既有旋转厅及楼梯，新建1部楼梯、2部自动扶梯直通二层既有天桥。本次站场改造增设一台一线，形成4台10线（含正线4条）规模。站台按高站台改建，站台面装修均重新铺砌大理石。

雨棚：拆除既有雨棚12369㎡，新建覆盖4个站台的有站台柱钢梁、钢混屋面的叠合式雨棚各1座，新建雨棚20860㎡。

跨线设施：保留既有进站天桥并修建连廊与新建站房二层候车厅联通，新建12米宽进站天桥1座；拆除既有旅客出站地道，新建10.2米宽旅客出站地道1座；新建5.2米宽行包地道1座。

信阳火车站改扩建工程效果图

信阳火车站改扩建工程中新建的旅客进站天桥

来源：信阳广播电视台综合信阳日报、信阳手机台、

编辑：关德文

审核：陈 宁

终审：胡新华

易国红