迈锐宝xl2.0t可以优惠到6万5么：替你去试驾迈锐宝XL

迈锐宝xl2.0t可以优惠到6万5么：替你去试驾迈锐宝XL迈锐宝XL的乘坐空间表现对于一台中型车而言谈不上多优秀，但也基本够用，比起紧凑级轿车还是要大不少。迈锐宝XL作为上汽通用旗下的产品，后排中央座椅没有配备头枕意料之中的事情，再加上中间位置的座椅较硬，坐起来并不算舒适。迈锐宝XL还有一个有意思的地方，就是方向盘上的音量调节和歌曲切换的按键，被设计在了方向盘的背面，这个需要稍微的适应一下。很多美系品牌都采用了相似的设计，比如道奇和Jeep等。近年来，雪佛兰开始走年轻、运动路线，不管是SUV还是家用轿车，例如开拓者、创酷、探界者、沃兰多、迈锐宝XL均提供Redline套件装扮，看来雪佛兰准备在黑化的道路上一走到底，有点原厂改装车的意思。车内用料一般，硬塑料随处可见迈锐宝XL车内并没有外观那么的张扬，甚至看上去有点过时。尤其是随处可见的硬塑料，给不了你任何的档次感。当你感到失落的时候，就想一想迈锐宝XL的优惠力度，心情可能会好一点。

迈锐宝XL作为雪佛兰品牌在国内市场的旗舰级轿车，尽管销量不尽人意，但是在综合性能和指标参数方面，并不比竞争对手逊色。可自从用的1.3T三缸发动机取代了此前的1.5T四缸发动机作为入门级动力之后，市场表现每况愈下。而这对于消费者而言，或许并不是一件坏事，毕竟迈锐宝XL的2.0T车型也因此"受益"，优惠力度大到令紧凑级轿车瑟瑟发抖！

外观年轻运动，有改装车的性能范儿！

迈锐宝2012年正式引进国内市场，由梁朝伟主演的雪佛兰Malibu广告，是按照好莱坞大片的水准进行拍摄，令人印象深刻。上市之后便大肆宣传其深海静音技术，不过最终还是沦落到了屌丝三宝中的一员。上一代迈锐宝的前脸比较敦厚、饱满，尾部更是点睛之笔，有着明显的美式肌肉车的风格，辨识度非常高。

目前在售的换代车型被命名为了迈锐宝XL，以摆脱屌丝的名号，外观也进行了大刀阔斧式的调整。迈锐宝XL外观设计上一改上代肌肉车的造型，而是采用了更加运动的风格，在侧面看上去甚至有点掀背车的感觉。扁而平的车头设计让这款车，看上去低矮且宽大。

近年来，雪佛兰开始走年轻、运动路线，不管是SUV还是家用轿车，例如开拓者、创酷、探界者、沃兰多、迈锐宝XL均提供Redline套件装扮，看来雪佛兰准备在黑化的道路上一走到底，有点原厂改装车的意思。

车内用料一般，硬塑料随处可见

迈锐宝XL车内并没有外观那么的张扬，甚至看上去有点过时。尤其是随处可见的硬塑料，给不了你任何的档次感。当你感到失落的时候，就想一想迈锐宝XL的优惠力度，心情可能会好一点。

迈锐宝XL还有一个有意思的地方，就是方向盘上的音量调节和歌曲切换的按键，被设计在了方向盘的背面，这个需要稍微的适应一下。很多美系品牌都采用了相似的设计，比如道奇和Jeep等。

迈锐宝XL的乘坐空间表现对于一台中型车而言谈不上多优秀，但也基本够用，比起紧凑级轿车还是要大不少。迈锐宝XL作为上汽通用旗下的产品，后排中央座椅没有配备头枕意料之中的事情，再加上中间位置的座椅较硬，坐起来并不算舒适。

变速箱升挡积极，刹车脚感非常沉

我们试驾的是迈锐宝XL 550T Redline版本，该车搭载了2.0T智能变缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱。

日常驾驶时升挡速度很快，基本上让你感受不到换挡动作，车速在80km/h左右的时候就能挂上9挡。遗憾的是，迈锐宝XL过于的向燃油经济性妥协，即便是在运动模式下，刚收油变速箱就会升挡，不会停留在当前挡位。可能雪佛兰想迅速摘掉美系车费油的"帽子"，所以才会出此对策。

底盘悬架的表现偏硬，在激烈驾驶时能给予车辆不错的支撑性。如果特别在意舒适性的话，那这款车可能不会太适合你。

还有一点需要注意，就是刹车脚感非常沉，紧急制动时，将刹车踩到底还会有较为明显的ABS弹脚的感觉，这需要适应一段时间。另外，这款车的风噪和路噪也比较大，配置单上却显示这款车配备了主动降噪功能........显然并没有起到明显的作用。

目前，迈锐宝XL优惠力度已经达到了5.5万元左右，2.0T车型的裸车价格仅14万，与一些紧凑级轿车基本持平。不过，迈锐宝XL毕竟是一款中型轿车，在舒适性配置、乘坐空间和动力表现，相比紧凑级轿车有着颇为明显的优势。

但是在车内用料、噪音控制等方面，似乎也在告诉我们，有得必有失！确实与竞争对手存在一定的差距。不过，对于那些预算有限，但又喜欢驾驶的消费者而言，2.0T的迈锐宝XL的确是一个不错的选择。