21款启辰d60怎么样值得购买吗（外观足够拉风东风启辰D60）

21款启辰d60怎么样值得购买吗（外观足够拉风东风启辰D60）动力方面，搭载排量为1.6L自然吸气发动机，最大功93KW(126Ps)/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm。与发动机匹配的是来自日本 Jatco的CVT无级变速箱 在换挡平顺性上有着不错的表现。底盘采用的则是该级别中比较常见的前麦弗逊独立悬挂，与后扭力梁式非独立悬挂的组合。后排座椅同样采用了打孔皮质包裹 乘坐舒适性得以保证 并且在中间位置还配有头枕 值得称赞。后排腿部空间还是相当宽裕的，后排中间地板有一定凸起 但好在不算太大 对中间乘客的正常乘坐需求没有影响。后排很贴心的设计了空调出风口 对后排乘客舒适性照的较周到。后备厢内部算不上规整 但纵向较深空间尚可 满足基本的日常需求不是问题。内饰方面采用了偏向驾驶侧的非对称设计 黑白双色的搭配具有一定的运动感 让人耳目一新。真皮包裹的方向盘采用平底设计 符合新车的运动风格。左侧按键控制多媒体蓝牙电话 右侧控制定速巡航。启辰D60

作为国内较早的一批合资国产品牌，同时也是东风日产的御用接盘侠启辰，这些年发展的虽谈不上风生水起，至少一直活跃在大众视野内，想比南边的广汽理念，日子显然要好过的多。依靠着合资品牌作背书，启辰这几年新车不断，虽然早期都是在日产老旧平台上改造而来，但随着逐渐的发展，也让人们看到了启辰的决心。作为定位高于D50车型的D60，承载了启辰渴望创新突破现状的勇气，作为启辰目前家族中的重要一员，实力究竟如何，一起来看看。

东风启辰D60外观采用启辰家族最新的设计样式 前脸造型与自家中型SUV启辰T90做到了“神似”。“风雕美学”风格在启辰D60上，同样得到很好的运用 点阵式的镀铬中网看起来很精致 两侧与大灯连成一体。除了中网 启辰D60的鹰眼造型大灯也颇有特色 具有一定杀伤力 比启辰T90的要更加凶猛。启辰D60取消了前雾灯 该区域取而代之的是镀铬饰条，和黑色塑料饰板 前唇两侧同样搭配了黑色饰板。

车身侧面有一定的肌肉线条 配合较为粗壮的腰线 营造出了出较强的力量感。启辰D60采用无骨雨刮 能够有效抑制雨乱噪音。同时配各无钥匙进入系统 而四个门把均采用了镀铬装饰。外后视镜的配置比较常规了 仅配备了LED转向灯和电动调节 但电加热、防炫目等功能就缺席了。C柱没有小三角 在一定程度上提升后排的开扬度 下方的镀铬装饰变宽 引伸出往后的线条。启辰D60配备双色17多辐轮毂 采用的是普利司通TURANZA T005L轮胎 尺寸为205/50R17。

启辰D60尾部的设计感就没有车头那么强烈了 但中间的“ VENUCIA”字样则很有家族特色。启辰D60尾灯造型较为普通 内部设有镀铬饰条有点非主流 但后灯并没有缺席 位于牌照正下方。启辰D60并没有配备后倒车雷达 但有后倒车视频影像 让驾驶员在倒车时直观地看到车后方情况。

内饰方面采用了偏向驾驶侧的非对称设计 黑白双色的搭配具有一定的运动感 让人耳目一新。真皮包裹的方向盘采用平底设计 符合新车的运动风格。左侧按键控制多媒体蓝牙电话 右侧控制定速巡航。启辰D60采用了比较常见的双炮筒机械仪表盘 显示效果不错。中间的液晶屏尺寸不 显示内容丰富。大灯高度调节、后视镜调节、车身稳定系统、节能模式等按钮设计在了方向盘左侧区域 使用便捷。

中控屏幕集成了智联导航、多媒体系统、空调、车网云平台等功能。其中导航功能由高德提供 人机互联系统由科大讯飞提供 可通过语音实现交互功能，配备了倒车影像功能 并且带有转向辅助线。中控屏幕下方是空调控制区域 采用了按键以及旋钮设计，虽然数目繁多 但功能区分清晰 使用非常便利。

启辰D60配备了常规尺寸的天窗 能够满足基本的采光以及通风需求 这也是同级别车型比较常见的配置。车门内侧设计的比较用心 采用圆形加缝线的样式 看着很新颖 同时皮质包裹后的触感也很细腻。皮质座椅软硬度适中 两侧支撑能提供不错的包裹性，整体造型较美观 纹路的设计也挺显档次感。主驾座椅采用多向电动调节 方便且实用性强 而副驾则为手动调节万式。

后排座椅同样采用了打孔皮质包裹 乘坐舒适性得以保证 并且在中间位置还配有头枕 值得称赞。后排腿部空间还是相当宽裕的，后排中间地板有一定凸起 但好在不算太大 对中间乘客的正常乘坐需求没有影响。后排很贴心的设计了空调出风口 对后排乘客舒适性照的较周到。后备厢内部算不上规整 但纵向较深空间尚可 满足基本的日常需求不是问题。

动力方面，搭载排量为1.6L自然吸气发动机，最大功93KW(126Ps)/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm。与发动机匹配的是来自日本 Jatco的CVT无级变速箱 在换挡平顺性上有着不错的表现。底盘采用的则是该级别中比较常见的前麦弗逊独立悬挂，与后扭力梁式非独立悬挂的组合。