美规车比中规车便宜多少：大白话深度详解美规车的前世今生

美规车比中规车便宜多少：大白话深度详解美规车的前世今生说了这么多，我不是给大家洗脑，一味地说美规车有多么多么的好，我只是为了消除客户心中的误区。同样的一款车，中规比美规的贵，花一样的钱为什么不买个配置高的呢，最大的差异就是行车电脑的语言问题，美规英里表，中规公里表，这个问题是相当好解决的，基本经销商都会给你解决的，因为成本很小的。像是悍马H1H2，丰田红杉，坦途皮卡，福特皮卡和房车，林肯，雪弗莱，GMC商务系列，还有像布加迪威龙等世界一流的，许多我们还叫不出名字的高端跑车，这样性能极佳，座驾舒适的进口车都是没有中规的，难道买它们的人就少吗？难道就因为是美规而放弃对它们的喜爱吗？当然不会，购买它们的还是大有人在啊！作者：尐乁

很多客户问我美规车与中规到底有什么差别，据我了解，与大家分享一下！

很多客户打电话问的时候你卖的车是什么版本的，我告诉他是美规的，很多客户听到“美规车”的时候，脑袋一个反应美规车到底是什么车型啊，走私的，还是进口的？直白点儿说，美规车就是为美国市场生产的车型，就拿美规奔驰说吧，是由梅赛德斯—奔驰中国总代理商以外的经销商以其他进关渠道带到国内卖的，美规车也是进口车，为什么美规比中规价格低，那是因为美国关税少市场价格低，美国是全球最大的汽车销售市场，因此，世界各大汽车生产厂家都会调低对美国市场的出口价。而且更重要的一点，中规车要进4S店，所以厂家对他的价格有严谨的下限的，价格绝对不能太低，选择中规车还是美规车，最本质的在于选择权和渠道问题，完全与是否有没有保修没有任何关系。

所谓的中规车就是在国外生产厂流水线上的电脑显示的该车辆是销往中国地区的。美规车也是这样的（销往欧美和南美地区），尤其是卖美国汽车市场的车辆居多。美国从历史上就可以说是世界上最大的汽车市场中心，有着非常严密齐全准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系，这个验车体系的严格程度是每个国家里的制造商最为上火和头痛的，所以啊，每一辆销往美国的车辆（美规车），在生产流水线上要求是最高，最严格，最完美的，而且在制造上的安全系数也是世界上最高的。

反正，由于中国在汽车工业发展历史上短，汽车进入市场销售制度也是不完善，达标的标准也不会很高，检测设备不全，不先进，所以同一辆车，在制造过程中，如果有瑕疵，制造商是不会同意把该车发往美洲，中东，于欧洲国家的，相对来说，发往亚洲地区的厂商会很没有压力的，所以，有个别的制造商会钻这个空子，减低制造车辆所用的材料，从而降低成本，最终导致中规车的安全性能大大缩水的（举个例子：现在国外的汽车油箱基本都是铝制或者塑钢材质，而中规低端车还是运用的铁质油箱，在强烈撞击下铁会产生火花，后果太惨了）

说了这么多，我不是给大家洗脑，一味地说美规车有多么多么的好，我只是为了消除客户心中的误区。同样的一款车，中规比美规的贵，花一样的钱为什么不买个配置高的呢，最大的差异就是行车电脑的语言问题，美规英里表，中规公里表，这个问题是相当好解决的，基本经销商都会给你解决的，因为成本很小的。

像是悍马H1H2，丰田红杉，坦途皮卡，福特皮卡和房车，林肯，雪弗莱，GMC商务系列，还有像布加迪威龙等世界一流的，许多我们还叫不出名字的高端跑车，这样性能极佳，座驾舒适的进口车都是没有中规的，难道买它们的人就少吗？难道就因为是美规而放弃对它们的喜爱吗？当然不会，购买它们的还是大有人在啊！

作者：尐乁