雷克萨斯二手值得购买车型，不懂车买雷克萨斯

雷克萨斯二手值得购买车型，不懂车买雷克萨斯要面子的买奥迪——虽然奥迪品牌和奔驰宝马相比，在销量和口碑以及地位影响力方面，都有一定的差距，但是在国内车市，奥迪品牌的一线豪华品牌地位还是非常稳固的，至少凯迪拉克等二线豪华品牌都不是它的对手。所以有同样30多万的预算，很多人选择奥迪多半都是冲着品牌去的，因为奥迪A6L 的入门版车型不一定就比ES或者CT6更出色，但至少品牌够响，面子更足，尤其是在A6L终端伴有超6万的降幅前提下，销量高保有量大，车型保值率虽然没有ES高，但也远超同级别车型，差不多的钱就能买到定位更高的品牌车型，对潜在受众来说，还是很有吸引力的。不懂车的买雷克萨斯——首先申明一点，不是说雷克萨斯ES这车不好，买它的人不懂车，事实恰恰相反，就是因为雷克萨斯ES表现太好，所以很多不懂车的人选它也没错。这款车主要是落脚于保值率和车型稳定可靠性，后者不用说，J.D.Power的可靠性排名是最有力的写照，保值率也很清晰，三年保值率能

一样的钱，因为需求不同，所以人们在购车的时候选择也是各不相同。同样的钱，面对雷克萨斯、凯迪拉克和奥迪，你会怎么选？

简单用一句话来概括，不懂车的人买雷克萨斯，追求性价比的选择凯迪拉克，而要面子的最后都买了奥迪。

这三个品牌属于不同定位和阵营，凯迪拉克在国内车市属于二线豪华品牌，奥迪属于一线豪华阵营，雷克萨斯品牌定位略有争议，不过目前综合销量口碑和影响力来看，是介于二线和一线之间的地位。这三个品牌有可比性吗？

在特定的前提下，是有可比性的。比如30多万的预算，雷克萨斯ES还有凯迪拉克CT以及奥迪A6L都在这个范围内，就出现了上文提到的，选不同的车型的车主，“目的”大不相同。

不懂车的买雷克萨斯——首先申明一点，不是说雷克萨斯ES这车不好，买它的人不懂车，事实恰恰相反，就是因为雷克萨斯ES表现太好，所以很多不懂车的人选它也没错。

这款车主要是落脚于保值率和车型稳定可靠性，后者不用说，J.D.Power的可靠性排名是最有力的写照，保值率也很清晰，三年保值率能高达86.59%，别说BBA，就连保时捷的车型保值率也不是它的对手，30多万的预算买雷克萨斯ES是最为稳妥的，尤其是对新手来说，容错率高，转手时亏损更低。

图便宜的买凯迪拉克——凯迪拉克这两年因为降价策略的原因，身上的标签发生了改变，“总统同款”逐渐淡化，反而是价格优势越发突出，至少很多人都将便宜和凯迪拉克画上了等号。当然事实也的确如此，凯迪拉克CT6目前终端优惠力度很大，37.97万的入门版车型，裸车已经跌破了30万，部分地区综合优惠后降幅甚至能达到10万，用B级车的价格就能买到一款媲美D级车的产品，性价比很高，也就是传说中的花小钱办大事。

要面子的买奥迪——虽然奥迪品牌和奔驰宝马相比，在销量和口碑以及地位影响力方面，都有一定的差距，但是在国内车市，奥迪品牌的一线豪华品牌地位还是非常稳固的，至少凯迪拉克等二线豪华品牌都不是它的对手。所以有同样30多万的预算，很多人选择奥迪多半都是冲着品牌去的，因为奥迪A6L 的入门版车型不一定就比ES或者CT6更出色，但至少品牌够响，面子更足，尤其是在A6L终端伴有超6万的降幅前提下，销量高保有量大，车型保值率虽然没有ES高，但也远超同级别车型，差不多的钱就能买到定位更高的品牌车型，对潜在受众来说，还是很有吸引力的。