汽车柴油车的优缺点，柴油车便宜省油动力强

汽车柴油车的优缺点，柴油车便宜省油动力强对此各位车友们觉得呢？有什么不同的意见与看法，欢迎分享关注交流哦。其次柴油发动机的转速很低，一般最高转也仅在3000~4000转左右，这也就导致了柴油机可以实现强大的低扭爆发力，但功率过小后半段的加速能力弱极速也比较低。对于小型乘用车而言极限被限制在120km/h，而实际用车在某些特殊场景下超车并线还是需要更高车速的，这点柴油机有明显不足。除了发动机本身的优缺点以外，柴油发动机的排放问题也比较严重，柴油机排放以颗粒物为主，颗粒物则是PM2.5的主要成分。而汽油车完全燃烧的状态下排放主要是二氧化碳和水，其次有烃类化合物，虽然两种发动机的排放都会对环境造成破坏，但柴油机颗粒物排放在生活区的影响会更严重。柴油汽车尤其优势所在，但劣势似乎更加明显，这种车对于乘用车而言只适合作为冷门系列的皮卡或越野，并不适合普通轿车或SUV。

对于很多人来说，买车是人生的一件大事一般都很慎重，除了预算与参数外，汽车的性价比与油耗等都是我们参考的一些重要因素。而说到这些因素很多人就有疑问了：柴油车使用起来便宜省油且动力足够强，俨然给人的第一印象就是好车的感觉，那么为何很多人不喜欢柴油车呢？为什么就燃油车来说还是汽油占据主导地位呢？下面车途在野就来为大家分析一下。

柴油汽车优点很明显但缺点更突出，这种机器并不适合追求高品质和高性能的乘用车，不被接受是合理的。

柴油发动机的优点是燃烧效率高，但效率的提升主要是柴油的热值高，燃烧同样质量的柴油释放出的能量比汽油高出30%左右，这个比例可以直接换算为节油比例。不过柴油除了热值高以外燃点、粘度、燃烧速度要比汽油更低，这种特性不适合依靠火花塞电弧点燃，只能依靠压缩空气达到自燃温度引燃。

需要压燃压缩比就要高很多，燃油迅速出现的高压高温下喷入会迅速爆燃，燃烧的状态相比汽油机会更夸张一些，发动机在严苛的工况下运行噪音和震动自然也要大一些。早期使用柴油发动机的小型车以皮卡车和客车为主，发动机技术差一些的车型震动和噪音不比拖拉机好多少。

其次柴油发动机的转速很低，一般最高转也仅在3000~4000转左右，这也就导致了柴油机可以实现强大的低扭爆发力，但功率过小后半段的加速能力弱极速也比较低。对于小型乘用车而言极限被限制在120km/h，而实际用车在某些特殊场景下超车并线还是需要更高车速的，这点柴油机有明显不足。

除了发动机本身的优缺点以外，柴油发动机的排放问题也比较严重，柴油机排放以颗粒物为主，颗粒物则是PM2.5的主要成分。而汽油车完全燃烧的状态下排放主要是二氧化碳和水，其次有烃类化合物，虽然两种发动机的排放都会对环境造成破坏，但柴油机颗粒物排放在生活区的影响会更严重。

柴油汽车尤其优势所在，但劣势似乎更加明显，这种车对于乘用车而言只适合作为冷门系列的皮卡或越野，并不适合普通轿车或SUV。

对此各位车友们觉得呢？有什么不同的意见与看法，欢迎分享关注交流哦。