日本最值得坐的火车，铁轨上移动的景色
日本最值得坐的火车，铁轨上移动的景色铁路沿线会开满绣球花，风景超优美踏入6、7月的夏天40 分钟便可登上541 米山顶终站在日本想坐铁路登上山顶，唯一的选择是箱根登山火车。由 96 米海拔的箱根本站出发，去到海拔541 米高的终站，只需要40 分钟。原来旅程途中，会遇上「之」字形路线，变成逆向行车，途中会不时交换司机及车厢职员过隔离车箱。每年夏天6 月，铁路沿途都开满绣球花，故此有「绣球花电车」之称。▲红色车身的登山电车十分抢眼
铁路与日本乡土的连接远远比我们想象得要深，一旦俯身去试图了解日本铁道的历史，或许就等同于回顾日本的近代史，我们会看到沿线城镇的荣光，也会看到一些曾经丰腴的城镇因产业萎缩后的衰败颓势。
如今盛行的“铁路观光” 既是铁路运营方的苦心经营，也带有一种怀旧式地听听昔日工业文明的汽笛声声，看看昔日蒸汽火车浓浓白烟的抚今追昔。
箱根登山火车
▲日本国内唯一的一辆登山电车
40 分钟便可登上541 米山顶终站
在日本想坐铁路登上山顶，唯一的选择是箱根登山火车。由 96 米海拔的箱根本站出发，去到海拔541 米高的终站，只需要40 分钟。原来旅程途中，会遇上「之」字形路线，变成逆向行车，途中会不时交换司机及车厢职员过隔离车箱。每年夏天6 月，铁路沿途都开满绣球花，故此有「绣球花电车」之称。
▲红色车身的登山电车十分抢眼
踏入6、7月的夏天
铁路沿线会开满绣球花，风景超优美
地址：Kanagawa-ken Ashigarashimo-gun
Hakone-machi Yumoto 707-1
网站：http://www.hakone-tozan.co.jp/tc/
嵯峨野观光铁道
▲嵯峨野穿越山谷的小火车
旁边是保津川溪谷
全程长7.3 公里
秋天缓慢行驶时可欣赏红叶景致
嵯峨野小火车车身是红橙色的，秋天穿过溪谷旁边的红叶林，即时与大自然风景融为一体，诗意盎然。小火车共有5 个车厢，木制座倚仍然保留，由嵯峨站起至龟冈站止，全程长7.3 公里，单程需时约25 分钟。
▲秋天一片红叶
坐上小火车可慢慢欣赏风景
小火车横越溪谷旁，春天看漫山樱花，夏天看翠绿山林，秋天看一片枫红，冬天变成银白世界，集合四季风情。
地址：日本京都府京都市右京区嵯峨小仓山田渊山町4-2
网站：https://www.sagano-kanko.co.jp/
chinese.php
静岗大井川铁道
大井川铁道简称为「大铁」，一共有四辆蒸气火车仍在行驶中。
大铁共分为两段，一段为大井川本线，从东海道本线的金谷站到千头站，全长约39km。
列车在30-40 年代制造，仍保留木造座位、灯泡、电风扇等，满载怀旧风。
地址：静冈县岛田市金谷东二丁目1112-2
网页：http://oigawa-railway.co.jp/
tcn/access.html
北海道钏路湿地Norokko 号
▲已营运26 年的Norokko 号小火车
有日本第一慢火车之称
北海道有一条以慢见称的「钏路湿地Norokko 号」小火车，行走钏纲本线穿梭「钏路车站」、「塘路站」以及「川汤温泉车站」之间，乘客可以中途站下车观光。此列车最重点是经过「钏路湿原」，同时是北海道道东的国立公园，在公园里的丛林、沼泽等地，甚至可以见到北狐踪迹，所以此列车甚受家庭客欢迎，可以一家大小欣赏到钏路田园风光。
地址：北海道钏路市北大通14-5
网页：https://www.jrhokkaido.co.jp/
train/tr025_01.html
福冈博多「由布院之森」列车
▲「由布院之森」列车会经过九州美丽的田园山林
其绿色车身完全衬托大自然面貌
▲列车在经过天瀬车站时会广播让乘客
注意入选日本百选瀑布之一的「慈恩瀑布」
真的好壮观
在1989 年起行驶的「由布院之森」是往返博多至布院车站的特快列车，共有5 节车厢共可接载266 名乘客。墨绿色的外表与途中经过的九州美丽丛林互相呼应，车厢内装修亦以典雅为主调，高座式设计令乘客享有最好视野望风景，木头及墨绿色设计亦令此车有「森林列车」称号。
▲车头以金色的英文书写「Yufuin No Mori」
是布院之森观光列车的意思
地址：大分县由布市汤布院町川北8-2
网页：http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/
train/yufuin_no_mori.jsp
福冈大分县「音速小子」
▲有「蓝色音速小子」之称的Sonic 883
只需 2 小时就可从博多到达别府
如去九州府浸温泉玩，一定要搭 JR Sonic 883 音速小子，由福冈到别府。这辆 JR 九州的音速号特急 Sonic 有浓厚机械金属感，但车厢内栊超有童心，座椅靠垫都以老鼠耳朵设计。
▲Sonic 列车分别有蓝色及白色车身
蓝色多啲超可爱哦~
地址：日本博多駅中央街1-1
网页：http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/
railpass/railpass.jsp
岩手县「三陆铁道」
▲三陆铁道会沿着岩手县的海岸线而行
在车窗可远眺日本湛蓝大海，超Relax
如果有幸坐上岩手县的「三陆铁道」，就可饱览日本东北太平洋的蓝色海洋美景。不过2011 年一场「311 海啸」之后令铁路被催毁，经过国民一场努力后，最后才在2014 年4 月才全线恢复行驶。之后仲新「座敷列车」车厢，安装了坑式暖炉桌的座位设计，令乘客冬天可以一边取暖，一边看海。
红色车身的是古典设计列车，窗户比较大可观赏更多风景，而且设有暖炉座位，冬天坐最合适。
每逢周六及日就有特别列车活动：「生剥」，扮鬼扮马令小朋友尖叫，大朋友就哈哈笑。
沿途尽是日本东北海洋美景。
网页：http://www.sanrikutetsudou.com/
秋田至青森「Resort 白神号」
▲「Rosort 白神号」在世界自然遗产「白神山地」穿梭
沿途山地及海边美景美不胜收
要游走北海道自然遗产－－「白神山地」，最好是乘住「Resort」白神号，被誉为日本其中一条最漂亮及原始的风景铁道，全长147.2 公里，途经秋田县的东能代站至青森县的川部站一共43 个车站。在不同季节都会有不同风景，除了欣赏白神山地还有日本海的奇岩怪石美景。另外，津轻三味线更有期间限定的现场演奏环节，体验日本东北文化。
▲白神号限定车厢内会有津轻三味线的现场演奏
及津轻方言的往事分享
这可是原汁原味的日本人传统文化
地址：秋田县秋田市中通7-1-1 (JR秋田分公司)
网页：http://www.jreast.co.jp/
akita/gonosen/
山口县至鸟取县「SL 山口号」
▲「SL 山口号」又称「贵妇人」列车
是一架外形充满古典美的列车
很多旅人都想坐一次
仍保留「贵妇人」称号的「SL 山口号」，穿梭山口县至鸟取县之间的一条铁路。原来在1973 年日本最后一列蒸汽火车被现代化列车取代后，最终在众多铁路迷及粉丝支持下，在1979 年8 月令「SL 山口号」重出江湖。2016 年是C571 号列车80 周年纪念，此车仍保留复古昭和、明治风及欧洲风设计，经过汤田温泉、香山公园、长门峡等风景名胜，全程长62.9 公里，因为怀古车厢吸引很多人穿着和服上车拍照。
▲外表高贵，内里百变
因不同车卡有分大正风、明治风
昭和风、欧洲风设计
简直充满心思
地址：山口县山口市小郡
网页：http://www.c571.jp/doc/
sl_taiwan.pdf
东京至香川县「Sunrise 出云号」列车
▲可以在车厢中寝睡的「出云号列车」
「Sunrise 出云号」是行驶于东京至出云市间的寝台列车，拥有高阔空间的车厢，因为内里都是分隔为一个个独立寝室的卧铺，除了在靠窗的部分会有隔板分隔外，每个位置还有自己的窗、头灯、阅读灯及杯架等，相当贴心。
▲在出云号上冲凉
需要购买每张 320 日元的 shower card
可使用 6 分钟的水
可以一定要争取时间哦
在日本旅游久了很难不迷上这里的铁道，各种新颖、现代、复古的列车造型，从快速呼啸而过的流线型新干线，到喷着蒸气徐徐从铁桥驶过的复古SL火车；窗外的风景从璀璨的都市夜景到晴天下连绵的绿色山峦，让坐车本身也成为旅游的乐趣之一。
快跟着仙贝旅行一起跳上火车去旅行吧！
