沃德十佳1.5t宝马：2022沃德十佳动力包含5款电动车

沃德十佳1.5t宝马：2022沃德十佳动力包含5款电动车沃德评委评语：4S版本563马力的最大功率和650Nm的峰值扭矩带来了不输保时捷超跑的加速体验，受益于轻量化车身技术，Taycan一改电动车笨重的固有形象 操控性也要好于大多数豪华电动车，同时保留了一定的实用性。Taycan的车身主要由钢和铝通过不同的粘合技术连接而成。车身的B柱、侧车顶框架和座椅横梁采用热成型钢制造，而舱壁横梁采用硼钢制造，以提高安全性。减震器安装座、车轴安装座和后侧梁为锻铝；除前后保险杠外，所有车身面板也采用铝材制成，以减轻重量。37%的汽车由铝制成，抵消了电池增加的重量。沃德评委评语：极星2号占据了一个令人满意的中间地带，这辆车开起来很快，但是仍然可以满足基本出行的续航需求，安全性高，相比姊妹车型沃尔沃XC40电动版，多模式动能回收实用性更佳，动力也更强，但偏高的价格成为影响其销量的主要原因。第二款：保时捷 Taycan 4S | 电动车Taycan 在2019 年法

沃德十佳是由《沃德的汽车世界》杂志评选的一项榜单，如今已有28年历史，在沃德编辑实测评估下，每年会选出10款动力系统，早些年更偏向于内燃机热效率大比拼，而随着电气化时代来临，沃德杂志也更改了评选标准，将电动车也纳入评选榜单中，在昨天的文章中，我们分析了5款内燃机/混合动力，今天我们来解读上榜的5款电动车。

第一款：极星2 | 电动车

极星2并不是续航最长的，也不是动力最高的电动车，其上榜的理由是综合能力和安全性出色，基于CMA平台打造，在中国生产，全驱版本配备两台电机，分别位于前后轴，最大功率408 马力，峰值扭660 Nm，百公里加速4.5秒，装备的电池容量为78度，在EPA工况下最大续航为399公里。

安全继承了沃尔沃的基因，拥有碰撞自动分离电池包，车头两端安装了 SPOC（严重部分重叠碰撞）块，以减轻碰撞力，防止车架侵入乘员舱。极星2还标配了一个中央安全气囊，可防止来自远处的撞击，为电动车安全树立了新标准。

沃德评委评语：极星2号占据了一个令人满意的中间地带，这辆车开起来很快，但是仍然可以满足基本出行的续航需求，安全性高，相比姊妹车型沃尔沃XC40电动版，多模式动能回收实用性更佳，动力也更强，但偏高的价格成为影响其销量的主要原因。

第二款：保时捷 Taycan 4S | 电动车

Taycan 在2019 年法兰克福车展上首发，是保时捷首款量产电动汽车，2020年第一年销售，交付量就达到2万台，占品牌总销量的 7.4%，Taycan 4S上榜的理由是结合了加速与操控性，保留了保时捷的运动基因，成为目前市场上最注重驾驶乐趣的电动车之一。

Taycan的车身主要由钢和铝通过不同的粘合技术连接而成。车身的B柱、侧车顶框架和座椅横梁采用热成型钢制造，而舱壁横梁采用硼钢制造，以提高安全性。减震器安装座、车轴安装座和后侧梁为锻铝；除前后保险杠外，所有车身面板也采用铝材制成，以减轻重量。37%的汽车由铝制成，抵消了电池增加的重量。

沃德评委评语：4S版本563马力的最大功率和650Nm的峰值扭矩带来了不输保时捷超跑的加速体验，受益于轻量化车身技术，Taycan一改电动车笨重的固有形象 操控性也要好于大多数豪华电动车，同时保留了一定的实用性。

第三款：福特野马Mach-E | 电动车

作为主要评选美国市场车型的美国媒体，野马电动车上榜没有悬念，这是福特最具标志性的跑车，而在电气化时代，野马的标志被赋予一台SUV车型，其性能也达到了野马跑车的标准，Mach-E 建立在Global Electrified 1 (GE1)平台上，该平台是C2 平台的重做版本，专为电动车打造。

直流快充功率为150kw，相比传统野马，Mach-E不仅保持了性能，实用性也明显提升，首先五座SUV的造型保证了前后排乘客的头部和腿部空间，136L的前备箱和821L的后备箱对于出行来说，可以装下5个人的行李，实用性和野马跑车有本质差异。

沃德评委评语：虽然没有传统的5.0升V-8发动机，但野马Mach-E带来的驾驶体验不输任何野马跑车，GT性能版的百公里加速时间为3.5秒，这是野马历史中最快的车型之一，如果没有头枕，你甚至可能会扭伤脖子，如果你渴望听到汽油V-8的声音，Mach-E的音响会发出模拟声浪，打破传统的同时没有忘记归属。

第四款：现代Kona | 电动车

现代Kona获奖的原因是拥有超长的续航里程，从2018年推出至今，Kona的续航仍然在电动车中处于领先行列，作为一款相对廉价的电动车，其搭载的64度电池让EPA续航达到415公里，这种续航测试要比主流的WLTP、NEDC 和新的中国标准 CLTC更准确，也更严格，根据相关差距分析，在CLTC工况下，Kona的续航在600公里左右。

在实测中，高效的动能回收可以分级控制，为64度的电池带来增益，充电方面，快充到80%电量需要75分钟。而动力方面也不输于常见的燃油SUV，其最大功率201马力，扭峰值矩393Nm，。

沃德评委评语：现代Kona电动车的续航和性能令人印象深刻，虽然在测试中，无法与保时捷Taycan媲美，但其价格也相对较低，起价3.7万美金（24.6万元），低于美国市场主流SUV的均价4万美金，适用于普通家庭。

第五款：丰田Mirai | 燃料电池汽车

丰田Mirai 在日语中代表“未来”，是丰田制造的一款中型氢燃料电池汽车，属于首批大规模量产和销售的氢燃料电池汽车，2014 年 11 月首发，如今已经发展到第二代车型，3 个氢气罐容量为141L，可以带来647公里的EPA工况续航，远超大部分电动车，截至 2021 年 12 月，全球销量总计 17940 台。

沃德评委评语：这家日本汽车制造商将未来汽车动力的希望寄托于宇宙中最丰富的元素。Mirai燃料电池轿车开起来非常安静，也真正实现了环保出行，但丰田也陷入了窘境—花费数十亿美元开发燃料电池汽车，但全球销量仍然不到3万台，市场化依赖于氢燃料基础设施，真正出行并不方便，但代表着丰田在新能源技术方面不同的探索方向。

选车侦探观点：沃德十佳动力出现了一半的电动车，标志着电动化时代真正到来，续航最长、操控最佳、传统品牌电动化的方向以及未来发展方向等是评选的标准，这些电动车在各个级别也具有代表性，你觉得还有哪款车值得上榜？欢迎讨论。