靠年终奖就能买的5台好车到手真香：晒豪车
靠年终奖就能买的5台好车到手真香：晒豪车厦门轨道集团建设分公司副总工程师 郑作铿：列车上线调试的时候，我们看过去只有车在跑，空的车在跑，其实背后还有各个系统在支撑着它互相配合的。我们提出来口号就是高水平开通，所以我们就在春节都放弃了休息。 在厦门地铁3号线正式开通运营之前，一共有35辆新车需要在半年时间里不间断上线“试跑”，每辆车至少要跑200公里，其中还有一辆“头车”需要跑上2000公里，为其他车辆运行提供“模板数据”。出发前，张峰歌在朋友圈里发出了特别的“拜年贴”。 △“拜年贴”：牛年大吉，安全无事，喜提千万级座驾。666~ 厦门轨道集团列车驾驶员 张峰歌：今年因为新车上线试行，所以说要留在厦门这边过年，没办法跟家人团聚，和自己拍一张照，跟我的亲戚朋友发朋友圈炫耀一下，我又喜提一辆价值千万级的座驾。
今年春节，在福建厦门，许多家在外省的务工人员响应号召，留在原地过年，这其中就有600多位地铁员工，他们承担了为即将开通的厦门地铁3号线“试跑”的任务。留守在岗位过年，他们这个牛年春节的年味儿，依然浓烈。
天刚亮，厦门地铁3号线在完成轨道、电网各项巡检工作后，一辆新车即将上线测试。
家在江苏徐州的列车司机张峰歌，今年决定响应号召就地过年，主动承担了为地铁3号线当试跑员的工作。
出发前，张峰歌在朋友圈里发出了特别的“拜年贴”。
△“拜年贴”：牛年大吉，安全无事，喜提千万级座驾。666~
厦门轨道集团列车驾驶员 张峰歌：今年因为新车上线试行，所以说要留在厦门这边过年，没办法跟家人团聚，和自己拍一张照，跟我的亲戚朋友发朋友圈炫耀一下，我又喜提一辆价值千万级的座驾。
在厦门地铁3号线正式开通运营之前，一共有35辆新车需要在半年时间里不间断上线“试跑”，每辆车至少要跑200公里，其中还有一辆“头车”需要跑上2000公里，为其他车辆运行提供“模板数据”。
厦门轨道集团建设分公司副总工程师 郑作铿：列车上线调试的时候，我们看过去只有车在跑，空的车在跑，其实背后还有各个系统在支撑着它互相配合的。我们提出来口号就是高水平开通，所以我们就在春节都放弃了休息。
今年，有600多位像张峰歌一样选择就地过年的地铁工作人员，成为地铁3号线的“试跑人”，平均年龄才25岁。因为家在外地，他们平时大多就住在车辆段附近的地铁公寓里。来自湖南的刘谭恒懿，宿舍里已经摆满了爸妈从家乡寄来的米粉和零食。
厦门轨道集团车站值班员 刘谭恒懿：这是爸妈寄的湖南米粉，还有这种酸菜，配米粉特别好吃。爸妈反正就是想说自己动手丰衣足食，这些小零食也是提倡留厦过年，我们公司发的，我觉得特别好。不能回家过年，最起码我在厦门也能过一个非常好的新年。得让自己过一个幸福年，然后不要让爸妈担心。
以往一到过年就冷清的公寓，今年因为就地过年的异乡人热闹了起来。50岁的肖青松是公寓的“大管家”，一大早他就忙里忙外，把400多组红灯笼挂了起来。
厦门轨道集团物业管理负责人 肖青松：就想把社区布置得红红火火的热热闹闹的，也是想给这些在一线工作的员工提供比较温馨热闹的过年气氛。可能我小孩比他们还大，所以看这些小孩也就像对待自己的小孩一样。
试跑的新车才跑出两个站，张峰歌就感觉到了不对劲，每次停车时，驾驶室窗外的对标杆似乎总是偏了一点点。此时，正在进行数据监测的团队也发现了同样的问题。
厦门轨道集团建设分公司信号技术主管 董俊：13厘米。距离我们内控标准差3厘米。就测量我们的站台门与车门之间停车相差的一个范围。我们是要求停在正负10厘米以内的。
和驾驶汽车不同，地铁列车的制动系统并不是由司机手动控制的，而是通过智能操作系统联完成的。那么这3厘米的偏差，问题出在哪里？
在分析比对大量的列车行驶数据后，陶云团队将改进目标锁定在列车的闸瓦，也就是刹车片上。原来，列车的闸瓦材质偏硬，经过与轨道摩擦，表面已经产生一道凹凸不平的磨损痕迹，影响了制动控制的精准度。
厦门轨道集团运营分公司副总工程师 陶云：用手摸，就能感觉它中间好像是有一道坎，所以每次接触，就在这个范围内，接触面积就比较小。所以我不戴手套，戴手套感觉不出来。
确定了目标，接下来的工作就是更换列车闸瓦，这是一项非常耗时费力的工程，一列车有48副闸瓦，而3号线试跑的列车一共有35列，整个班组轮班上，还要多花费至少一周的时间。这意味着从大年初一开始，陶云所在的班组必须加班。
陶云所带领的维保团队，有80%是家在外省的年轻人，他们是最早响应号召就地过年的班组，也是第一个主动提出坚守岗位为3号线试跑的班组。其实，已经两年没有回家陪父母过年的陶云，在决定就地过年的时候，心里很是忐忑。
厦门轨道集团运营分公司副总工程师 陶云：我上次给我妈打电话的时候，我都很紧张，因为她很久以前就跟我讲，香肠也灌好了，什么都准备好，你们什么时候回来？我是不是还要再买点什么？我都不敢跟她说，跟我爸讲我可能回不去，然后我爸说今年这个情况你就不要回来了，感觉我当时心里老感动了。
为了让就地过年的地铁人独自在外也能感受年味儿，厦门轨道集团后勤团队也很用心，除了精心布置了员工宿舍区，工作之余，还给大家安排了许多的节庆活动。在这个相对封闭的社区里，几乎每天都举办唱歌、羽毛球等文体活动。
厦门轨道集团运营分公司客运中心员工 黄邵沣：其实还是挺想家的，然后今年刚结婚，没办法带着新婚妻子回老家。爸妈把我们特产柚子寄过来了，吃的甜在嘴上，但是心里也蛮甜的，主要还是会想家。
厦门轨道集团运营分公司车辆中心员工 龙唐星：对于我的家人吧，我就希望他们能够注意身体，能够健康快乐，在新春佳节的日子里面，就是说可以跟我多视频一下。我们排了公假让我们休息，但我其实还是蛮希望过去加班的。这七天感觉更多投身于工作之中，对于自己来说会更加充实一些，响应国家号召，我辈义不容辞。
留在他乡过年，小家也就变成了大家。年夜饭是必不可少的，尽管少了一些家乡味，但后厨团队却铆足了劲，准备了一桌热腾腾的饭菜。
厦门轨道集团物业管理部负责人 黄祎：我们也为留在厦门过年的员工，准备了类似酸汤鱼、闽南特色的羊肉煲，还有闽南当地的一些海鲜，下班回来的员工，准备了一个围炉宴的火锅，我们尽量在食堂这一方面保障能让他们感受到家的味道。
丰盛的年夜饭上桌
许多年轻人已经忍不住和家人
通过手机视频分享大餐
年味儿
对于奔跑在厦门地铁3号线上的异乡人来说
是一道熟悉的家乡菜
是一桌家长里短
也是一声来自千里之外的问候
（编辑 韩咏慧）
