日系车为什么一撞就散？日系车事故应该怎么看

日系车为什么一撞就散？日系车事故应该怎么看右前大梁也有一点褶皱变形，油漆有爆开水箱框架中段上方有褶皱变形手指的地方就是原厂钣金胶大灯这么新，也有更换的可能。这个先不管接着往里看这个位置是车辆前边水箱框架中段处，生锈的地方就是后期切割更换过的痕迹。原厂的是很规则的圆形焊点

这是一辆2010年上牌经典款凯美瑞

废话不多说，我们直接进入正题。教大家几个简单实用技巧，即使是小白也能轻松看出来

发动机盖螺丝有明显拆卸

原厂的发动机盖封边都是有钣金胶的，这个明显就是后换的（当时也不是说只要有钣金胶就是原厂的，这个问题我们以后再说）

手指的地方就是原厂钣金胶

大灯这么新，也有更换的可能。这个先不管接着往里看

这个位置是车辆前边水箱框架中段处，生锈的地方就是后期切割更换过的痕迹。原厂的是很规则的圆形焊点

水箱框架中段上方有褶皱变形

右前大梁也有一点褶皱变形，油漆有爆开

我们接着看车辆右前门，车门封边钣金胶很稀薄，整体做工也是比较差的，副厂件痕迹

对比看看原厂左前门，原厂的车门钣金胶就很规整（胶体厚度很饱满而且做工好很多）所以右前门也是后换的

事故看到这里就差不多了。虽然前边有事故但是车辆安全带跟安全气囊并没有更换。

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