丰田mpv国产上市：国产丰田赛那入局MPV市场
丰田mpv国产上市：国产丰田赛那入局MPV市场我猜很多人会说别克GL8，确实GL8在这个细分市场的销量上没对手，但要想买到二排最舒服的航空头等舱座椅，落地就得40万以上了，更高级别的艾维亚落地更是奔上了50万级别。如今买MPV的大佬们，显然也不再只单一的追求空间大，能多坐人这么简单，那30多万的MPV里，想要豪华质感和高品质的乘坐体验，有什么合适的选择呢？我个人觉得，导致这样尴尬情况的发生，有两点原因，第一点当然是加价销售，丰田想在赛那的身上延续埃尔法的传奇，显然是打错了算盘，30多万的MPV市场和百万级MPV市场完全是两码事。第二点产品力，在这个价位区间里，竞争对手还是不少的，而赛那这款车我觉得在豪华感和配置表现上并不算太优秀。整体内饰的做工和质感也只能说很丰田，尤其是第二排座椅的舒适度，并没有发挥出MPV大空间的优势。
哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的月月！2021年，广汽国产赛那强势入局MPV市场，这款车的关注度在消费市场无疑是妥妥的大热门。
从厂家角度来看，在丰田的品牌力加上之前进口塞纳的口碑加持下，爆款似乎势在必得，然而上市之后的第一个月，也就是2021年的12月份的真实销量只有932台，排在MPV销量榜第21位。
这个成绩再结合前期的热度来看，实在是有点不匹配，好在今年的一月份，丰田调整策略，取得了4329台的销量，才算挽回了颜面。
我个人觉得，导致这样尴尬情况的发生，有两点原因，第一点当然是加价销售，丰田想在赛那的身上延续埃尔法的传奇，显然是打错了算盘，30多万的MPV市场和百万级MPV市场完全是两码事。
第二点产品力，在这个价位区间里，竞争对手还是不少的，而赛那这款车我觉得在豪华感和配置表现上并不算太优秀。
整体内饰的做工和质感也只能说很丰田，尤其是第二排座椅的舒适度，并没有发挥出MPV大空间的优势。
如今买MPV的大佬们，显然也不再只单一的追求空间大，能多坐人这么简单，那30多万的MPV里，想要豪华质感和高品质的乘坐体验，有什么合适的选择呢？
我猜很多人会说别克GL8，确实GL8在这个细分市场的销量上没对手，但要想买到二排最舒服的航空头等舱座椅，落地就得40万以上了，更高级别的艾维亚落地更是奔上了50万级别。
而回归到落地30多万这个级别，我觉得这款基于广汽传祺M8高端定制的7座头等舱，是个不错的选择，和市面上的平顶版不同。
这款车是由广汽传祺和宇通强强联手打造的游艇高顶版本，车内空间进一步提升。
要知道如果同样是高顶版的奔驰威霆头等舱，目前市面上的行情都在70多万，如果是V级的高顶版，基本都是百万级别了。
再来看内饰方面，以极夜之光为主题，整体内饰采用象牙白和午夜蓝双拼搭配，整车都是NAPA真皮和翻毛皮材质，不计工本的用料，无论是质感还是视觉效果，都堪称一流。
车顶的悬浮液晶屏和飞翼式LED顶灯，再搭配四周的环绕式氛围灯以及星空顶，脚下的柚木地板，豪华氛围感烘托足够到位。
二排的全尺寸头等舱座椅是这台车的核心竞争力，通风加热按摩腿托全配齐，座椅调节也是全电动，折叠触摸屏的科技感帅到没朋友，左边扶手还隐藏了化妆镜，女士们可以在下车之前补补妆，非常方便。
30多万，能做到这样的豪华感和配置表现，你们喜欢吗？
好了，今天这期节目，就简单和大家聊到这啦。
我是你们的月月，我们下期再见～
