大八轮的大家族叫什么？大八轮的大家族
大八轮的大家族叫什么？大八轮的大家族 在8×8的轮式底盘上装122毫米榴弹炮，已经正式列装我军，代替老式的122毫米自行榴弹炮。 后来还在车前摆了三脚架的光电设备和战场雷达。显然，车上人员可以下车后用它们进一步执行侦察任务。 配备一个30毫米机关炮炮塔，还能发射“红箭”73系列反坦克导弹，是该系列的基础型。我军的09式步兵战车就是这样，其出口型被称为VN1。 这一辆换了个稍微大点的炮塔，而且炮塔内装有桅杆式光电装置，是VE32A型侦察车。 道路对面就摆着它的实车。炮塔中间的桅杆伸起后至少有五六米高，让顶部的战场雷达和光电设备有更好的视野。
【作者：熊伟】
自从2009年国庆阅兵首次亮相后，8×8轮式装甲车已经在我军得到广泛应用，先后发展出40多种变型车。除了617厂的，这次珠海航展上我们还能见到一些其它厂家的大八轮底盘。
珠海航展的兵器馆里摆满了各型战车，轮式履带式的，卡车全地形车的。最常见的底盘还是大八轮，也就是8×8的。这次航展也给了我们一个机会，近距离地仔细参观我国的大八轮底盘，找出它们的区别特征。
进馆后沿右侧走到头，就会看到外圈三辆大八轮，对着内圈三辆大八轮，是8×8底盘最集中的展示区。仔细参观后，可以了解到这些底盘其实有或大或小的差别。
外圈的一辆VN1D装甲车前，摆放了一溜小模型，体现出该系列底盘的强大适装能力。
配备一个30毫米机关炮炮塔，还能发射“红箭”73系列反坦克导弹，是该系列的基础型。我军的09式步兵战车就是这样，其出口型被称为VN1。
这一辆换了个稍微大点的炮塔，而且炮塔内装有桅杆式光电装置，是VE32A型侦察车。
道路对面就摆着它的实车。炮塔中间的桅杆伸起后至少有五六米高，让顶部的战场雷达和光电设备有更好的视野。
后来还在车前摆了三脚架的光电设备和战场雷达。显然，车上人员可以下车后用它们进一步执行侦察任务。
在8×8的轮式底盘上装122毫米榴弹炮，已经正式列装我军，代替老式的122毫米自行榴弹炮。
还有装甲抢救车，已经在抗战胜利大阅兵上亮过相。以上车辆采用的都是基本上完全相同的底盘——8×8，发动机前置，后方有较大的空间用于载人或安装炮塔。
这两款，则是在前一种底盘的基础上，加高了后半部车体，以便提供更加舒适的空间，方便运送更多步兵，或者伤员。
它也有一款配备升降桅杆、光电雷达的变型车，VE36侦察指挥车，模型在这，实车摆在内圈的角上，与这边的小模型们直接相对。和VE32相比，它的内部空间更大，不仅能承担一些指挥功能，还能配备无人机，扩大侦察范围，给远程火炮提供目标指示。
这个ST-1突击炮，底盘就与上面那些有点不同了——发动机改为后置，这样炮塔装在中部，前后重量更加均衡。617厂研制的这款大八轮底盘，一开始就考虑了发动机前置、后置两种布局，以适应不同上装的需要，同时把零部件通用率保持在很高水平。这也是该系列8×8底盘被我军各军兵种大范围采用，发展出40多种变型车的重要基础。
比如在8号展馆右侧占据了单独一片空间的新“红箭”10系统。虽然不在入口旁，但其它坦克车辆，包括VT5、AR3，都没它的空间宽裕，足见兵器工业集团也是将其作为重点展品之一。
以前我们见到的“红箭”10，用的还是履带式底盘。这次有了轮式底盘的新型号，也在意料之中。因为“红箭”10光纤制导导弹的多用途性很高，自身重量也不大，而8×8底盘的适装性很好，已经变身过架桥车、扫雷车等重量级车型。过去的“红箭”10和轮式步战车，互相交换地混搭一下，不是难事。
▲ 并排展出的ST1轮式突击炮和VN10轮式装甲车
同样是大八轮底盘，这里并排挨着的两个就不太一样了。这次兵器馆内的展品，特别是大车大炮，实在太多，因此摆得密密麻麻，要想给战车们拍张完整的侧身照都非常困难。为了比较这两车的区别，小编只好从贴身录像中截取一些图片来展示了。
VN1D车首的正面和下方装甲板，基本是一块平面。
VP10的在两旁则有一部分斜面。
到侧面看，上面两张图分别是VN1D和VP10。下方的轮廓线，VP10的更简单平整，基本是一条主线从头到尾。这是区分两种底盘的最显著特征。散热口、观察窗，也有不同。再看看轮胎后方的悬挂方式，就能看出两种底盘不是一家的亲兄弟，而是表兄弟。现场技术人员介绍，右边的VP10装甲车底盘，相对左边的VN1系列底盘来说，稍微轻一些，悬挂装置也不同，宽度上稍微窄了十几厘米。
车尾，都是跳板大门加一个侧开小门，区别不大。而且它们都有螺旋桨，浮渡能力不错。
现场展示的VN1D装甲车，配备的是一个尺寸不大的机枪塔，而且车体后部空间比步兵战车稍微加高了一点，显然是能运载更多步兵。
VP10上则是一个顶置武器站，配备机关炮，火力更强一些。其实这种通用化底盘的上装，只要在重量许可范围内，都可以灵活更换。
▲ VN1D和VN10P装甲车对比（视频下载可能较慢，有配乐，请注意外放音量）
地面动态展示中表演的VN1，配备的就是一个更加“高大上”的顶置武器站。
▲ 轮式装甲车辆表演（视频下载可能较慢，有配乐，请注意外放音量）
转过身来看这次航展前就引起关注的SH11轮式榴弹炮，也就是大八轮155，可以发现它的车体前脸和VP10有很高的相似度。它们也确实来自一家，但为了搭载155毫米榴弹炮的大炮塔，车体被加宽不少，高度也降低了，提高稳定性。和右边VN1家的VE36侦察指挥车相比，它的车体高度明显矮了几十公分（即便是和VE36的车体前部相比）。
于是以VN1步兵战车的底盘为基础，我们会看到一个非常庞大的大八轮家族。它的很多亲兄弟（后部加高或者发动机换成后置的），与不同的炮塔、车载设备搭档，给用户提供了丰富的选择。如果想更轻一点，可以选它的表弟，VP10。如果要搭载重型武备，可以选它更年轻的表弟，就是SH11型155毫米自行榴弹炮那样的。
▲ CS/SA5型自行高炮
▲ CS/AA型40毫米埋头弹突击炮系统
在兵器馆的左侧，还有两辆大八轮。一辆是CS/SA5型自行高炮——炮塔上是6管30毫米加特林炮，外加4枚便携式防空导弹。另一辆是CS/AA型40毫米埋头弹突击炮系统。它们的8×8底盘又是另一种样式，前几届珠海航展就已经露过面，当然每次在小细节上都有变化和改进。
上面这些大八轮底盘，甭管是VN那样血缘近的亲兄弟，还是VP10那样的表兄弟，组成了中国兵器一个庞大的8×8轮式装甲底盘家族，能给客户以更多样、更灵活的选择。我们也肯定能在将来，看到它们顶着其它样式的武器、炮塔、上装，活跃在我军各支部队。
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